jonih

No joo olkoon menneeksi pitänee paikkansa =) Taidettiin just olla matkalla satamaan ja laivalle.

Ei tainut olla turussa kuitenkaan? =)

Hohhoijaaaa.... Pitäisköhän lähteä leimalle. Ei jaksa vielä....

Täälä sama tilanne, 3 tuntii vielä ni ois aika =) Eihän tässä tule ees kiire =)

Ihan hirvesti ei tullut kuvailtua, mutta muutama kuva kuitenkin tuli näppäiltyä.

Vw-Open 2008 kuvat.

hitaasti, mutta varmasti on tätäkin potkittu eteenpäin. Eli kone löysi tosiaan tossa jossain vaiheessa paikalleen.

kuvatuksia

Kaasareiden säädön kanssa on tullut taisteltua tovi jos toinenkin.

Siinä operaatiossa on saatu hermojen ohella poltettua tulppiakin ihan mukava määrä. No nyt vehkeet ainakin käy joten varmaan parempi antaa olla vaikka siinä vielä hienosäätövaraa olisikin =)

Jousitusosasto tuntuu pelaavan huomattavasti paremmin mitä viimevuonna (autossa on oikeasti jouset =)). Nyt on muutama koeajo suoritettu ja juuri mitään valittamista tuosta ei löydy. Suurimmat ilmavuodotkin sain metsästettyä, joten senkin puolesta paremmin mielin...

Nyt kun kaikki urheiluvälineet ja muut tarveesineet on pakattu mukaan, niin odotellaan vaan kohti kiikalaa lähtöä. Sinne tällä olisi tarkoitus suunnistaa katsomaan niitä vähän nopeampia volkkareita jos vaan vehkeet pysyy nipussa (eka pidempi reissu tällä koneella =)).

Lähtövalmiina:

Eiku...

kuvatuksia

Alusta on katastusasennossa, joten tuoltahan juoksee vielä hirvet alta =)

Juu sama vekotin vanteet olivat vaan aikasemmin toisen auton alla ja siitä noita kuvia on muutamia.

.

Ottaisin kuvia ja linkkejä mieluusti vastaan!

Jako on noissa normi 205x5 ja vanteissa 4.5" / 5.5"

 

-Jaakko-

Tollaset saattaa olla jossain varaston nurkissa vielä jos ei ole hävitetty aikoinaan. Takavanteet kyllä tosiaankin tuota mallia ylileveä...

Kuvia noista kuplan alla on enemmänkin, mutta ei nyt ole tässä käsillä vaan pitää skannata. voin noita skannailla jos kuvat kiinnostaa.

Hienoa juttua!

Ei jäänyt epäselväksi kuin pari asiaa =)

 

Paljonko vanteet maksoivat?

Maalaitko osia ilmeisesti ruiskulla?

Mikäs musta noin kiiltävää on?

Vanteiden hintaa ei pysty muistamaan.

En tiedä mitä maalauksia tarkoitit, mutta esim sisälokarit on maalattu ihan pensselillä. Maali tossa on POR-15. Levittyy kohtuu hyvin pensselilläkin =)

Päivitellään tätäkin taas vähän pitkästä aikaa kun jotain muka saatu aikaan...

Etuluukkua tosiaan vähän yritin siistiä tossa talven aikana. Mikään näyttely tason luukku ei ollut tavoitteena, mutta on se nyt vähän siistimpi kuten tarkkaavaisimmat saattaa kuvasta havaita. Samalla kun ryhdyttiin häärimään, niin säiliö ja muut vermeen siirty etupäähän.

kuvei

Jousitus osastolla tuli muutenkin vähän tehtyä muutoksia. Eli uusi akseli ja muuta palikkaa:

kuvei

Nyt suunilleen kaikki osat on taas kerran saatu ruuvailtua rotteloon paikalleen nyt sitten vaan kerätään rohkeutta ja odotellaan suotuisia kelejä, jotta pääsee ottamaan ekat kurvit pihalla =)

Harmillisesti oven edessä on vaan kaverin vesivessa tukkimassa ulospääsyn. Hän kun ei vielä ole ymmärtänyt, että kun sinne moottoriin menee vettä kaatamaan, niin sehän lakkaa käymästä!

Ite oon kanssa käyttänyt mäkkiä työkoneena nyt 1½ vuotta eikä mulla kyllä ole siitä mitän positiivista sanottaavaa =) mielestäni ei toimi sen paremmin kuin puusee. Varmaan viruksia yms pöpöjä puuseelle on tosiaan enemmän, mutta kuka niitä käskee kerätä =)

Kiitoksia, asia on harvinaisen selvä. Eipä tarvii miettiä kumman laittaa.

Olen tässä laittamassa vauhtipyörä/kytkin pakettia vakio 1600cc koneeseen kiini. Mitä mieltä arvon raati on kytkimen valinnasta. Kyseessä 200mm kytkinlevy niin onko merkitystä, että kumman asetelman valitsee tuon kanssa.

Eli vanhan mallinen

vaiko uudemman mallinen

Kumpiko kävisi paremmin vai onko ylipäätään mitään merkitystä? Molemmat löytyisi varastosta, mutta aprikoin tässä nyt, että kumman laitan paikalleen. Vanhemman mallinen mulla ois lähes käyttömätön ja sen meinasin laittaa.

Kävin eilen lunastamassa tullista ilmaiskarit. Vaikuttaa ihan fiksuilta peleiltä, kunhan väsää noihin vähän fiksummat liittimet. Kattoo nyt miten ehtii sovittelemaan, mutta kai toi pitäs ens viikolla selvitä, että riittääkö iskarissa voima takana.

Äh, lukihäriö...

No niin, uusi nokkapala laitettu tulemaan. Katotaan josko toi seuraava sitten sopii paremmin. Jäkismailaa en löytänyt mistään euroopan puolelta.

Ei kenelläkään ole ylimääräisenä noita jäkismailoja? Niitä ei tunnu saavan kun tuolta ison meren takaa.

Edit. löyty jo.

Huoh...

Valmistenumerosta en osaa sanoa pitää tutkailla huomenna. Kuvaa ei ainakaan löydy, josta vois tiirailla.

Mulla oli jopa käsitys, että kuplan nokkapala (siis uudemman) ei sovi tohon kumiseen etukannakkeeseen. Ovalin nokkapala taas ei sovi 70-luvun laatikkoon... Enpä nyt tiedä... tutkintaan sitä nummeroa huomenna.

No voi kiasus!

Tätä sitten odottelin reilun kuukauden ja jos se tosiaan on vielä väärä.

Tossa on vielä pari kuvaa:

eka

toka

Korjaan vähän näitä aikaisempia horinoitani. Eli laatikko ei suinkaan ota koriin kiin vaan ongelma on sama mitä tuomo tossa jo aikaisemmin kuvaili.

Mulla ainakin tulee -64 kuplan laatikon (sen omalla nokkakappaleella) kanssa se hockeystickki noin 5 cm liian ylös vaihteensiirtäjätankoon. nähden.

Eli juurikin tämä sama ongelma mulla. Tässä pari kuvaa selventämään asiaa:

#1 Tästä näkee miten etukannakkeen (ovalin orkkis) pultit asettuvat nokkakappaleeseen nähden. Eli noin sentistä kyse.

#2 Ja tässä näkyy huonosti toi miten nokkakappale menee tosta rungosta läpi. Näkyy myös, että tältäkin puolelta ois vähän varaa kasvattaa reikää ylöspäin.

#3 Tässä vielä jäkismaila sisältäpäin katsottuna.

Eli tota laatikkoa pystyy nostaan sentin verran ylös niin sitten on toi nokkakappaleen etupää läpimenorei'än yläreunassa kiini (sisältä katottuna siis). Voiskohan tota reikää vingulla ottaa vähän ylöspäin niin sitte oltais ihan enää milleistä kiini, että menee etukannakkeen pultit nokkakappaleen reikiin. Mahtaako vaihteensiirtäjä mennä sitten edelleen paikalleen ja toimia?

Juu kovin samalta näyttää tosin sellasta "vääränlaista" en ole nähnyt (toivottavasti =)), että en osaa sanoa siitä mitään. Pitää vertailla noita nokkakappaleita vielä tänään kun niitä nyt on 3 erilaista, että mitä eroa niillä on.

Käsittääkseni mulla on toi 1961-1967 nokkakappale. Ja nimenomaan tätä operaatiota varten kerroin tarvitsemani sitä. Miten noi vanhemmat nokkakappaleet erottaa uudemmasta? Vai onko niin, että toi uudempi ei edes sovi?

Juu mulla nimenomaan tuli uusi. Pitänee oikeen mainostaa, että Kokkolan autofix niitä myy kiitoksia vaan!

Eip noissa taida olla muuta eroa kuin pultin paksuus?

Eikö tosiaankaan kukaan ole tällaista sovittanut ovaaliin muka? Apuja kaivattaisi, että mistä se etukannake pitää hommata.

Olen vaihtamassa ovaliin 70-luvun vaihdelaatikkoa ja tässä operaatiossa olisi nyt hyvät neuvot tarpeen!

Laatikkoon on nyt jo vaihdettu bussin nokkakappale ja hockeystick.

Ongelmana tässä nyt lähinnä on se, että en nyt millään löydä sopivaa laatikon etupään kannaketta, joka sopisi sekä laatikkoon kiini ja autonrunkoon niin, että laatikko vielä menisi paikalleen.

Kyselty, soviteltu ja ihmetelty on jo enemmän kuin tarpeeksi =)

Eikö kukaan muka ole tehnyt kyseistä operaatiota nimenomaan ovaliin niin, että osaisi kertoa, että löytyykö tohon valmista kannaketta jostakin toisesta autosta?

Ovalin omalla kannakkeella kannake nostaa laatikkoa liian ylös eikä laatikko mahdu paikalleen vaan ottaa koriin kiini. Sama homma on bussin kannakkeella.

Kaikki apu olisi nyt tervetullutta!

Juu juniksen nokkakappale on vaihdettu ja ovaalin kumikäikäle sopii sihen, mutta tolla ovaalin käikäleellä nousee laatikko liian ylös, eli laatikon nokkaa ei sa tolla paikalleen.

Onkos siinä sun ovulaarin laatikossa erillainen nokka kappale ku 70-lukuisessa?

Tarkoitin siis, että kun ovat ovaalissa ja juniksessa saman näköiset, niin mahtavatko olla samat vaiko vain saman näköiset.

HC:llä ainakin ovat eri tuotenumerolla.

Tässä siis HC: kuva ovalin kumista.

Ja

Tässä Juniksen kikkare. Näyttävät samalta vaan ovatko samat?

Osaatkohan sanoa tarkemmin, että onko samanlainen vai onko sama?

Ton ovalin kannakkeen kanssa kun sovittelen tota 70-luvun laatikkoa, niin mielestäni kannakkeen reiät saisi olla noin 20-30mm alempana niin sopisi.