Jump to content

aki

Members
  • Posts

    622
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Turku

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

aki's Achievements

  1. aki

    Baja

    Suosittelisin vielä miettimään noiden aisojen boxaamista vahvemmiksi, kuten jäsen D tuolla vinkkasi. Aisoja on taipunut ihan katukiihdyttimissäkin täällä kotomaassakin. Tuossa sovelluksessa vahvistuksesta ei edes tule ongelmaa maavaran kanssa.
  2. aki

    Baja

    Kuplassa on ollut 16” vanteita ja korkeita rättirenkaita ihan tehtaalta. Jos ohuttolpassa on mahdollista käyttää noita verrokkeina saa korkeutta vielä vähän lisää
  3. Noi on käytännössä sun vaihtoehdot. Viimeisissä 356:ssa oli 12V startteja 6V hammastuksella myös. Mulla on 356:ssa tuollainen Wospin startti, mainio kapine. Plussana on, että se on myös itsekantava niin puslamurheet voi unohtaa. Laippaa saa myös käännettyä tarvittaessa eri kulmaan.
  4. Porsche 356:ssa on akku etuakselin edessä ja olkatappikeula vanhemmissa on rakenteeltaan pitkälti sama (akseli kiinteästi korissa kiinni, ei irrotettava kuten kuplassa) kuin kuplan vastaava. 356:n akkukotelo on epäoptimaalisesti se matalin asia keulassa, mikä luokin sitten toisenlaisia haasteita. Itse laitoin 356:n alle 10kg akun jotta saisi keulasta massaa pois maavaran vuoksi, mutta välillä kiinni oli myös isompi akku. En kyllä voi sanoa huomanneeni eroa ajo-ominaisuuksiin. Edit: kuva internetistä viitteeksi
  5. https://www.sandelplan-356.com/Banjo-socket-oil-pressure-switch-356-Pre-A
  6. aki

    Typ 1 1963

    Kiinalainen se CB:n olkakin on, voi olla vaan hieman eri muotista peräisin
  7. Jos 2-3kk on aikaa odotella, niin laivarahtina saa rapakon takaa aika kohtuullisilla kostannuksilla isompaa palaa tulemaan.
  8. Näillä mentiin. Noi Kartingstoren tuotteet olisi todennäköisesti toimineet oikein hyvin myös, mutta samalla sai Aircooledista toisenkin artikkelin koriin. Kiitos vinkeistä!
  9. Eikös nuo ole vakio avainvälillä - eli ei ihan sitä mitä tässä oli haussa
  10. Jatkomutterit on tiedossa, mutta nyt on nimenomaan haussa matalat laippamutterit
  11. Onko vinkkiä mistä voisi saada imu-/pakosarjan M8 muttereita pienemmällä avainvälillä? Aircooled näyttäisi tyhjää, Paruzzin Neoretron kataloogista en moisia edes löytänyt, eikä edes yleensä varmasta Nippelit.com Tepolta. Havainnekuva: https://aircooled.fi/tuote/5002/pakosarjan-imusarjan-mutteri-m8-erittain-kapea-6kulmainen-keltapassivoitu https://aircooled.fi/tuote/5003/pakosarjan-imusarjan-mutteri-m8-erittain-kapea-6kulmainen-ruostumaton
  12. aki

    T1 -58

    Kiinteään laturinjalkaan sopivia 12V latureita on ollut viimeisissä Porsche 356 malleissa ja varhaisissa 912 malleissa. Näiden lisäksi niitä on käytetty VW ja Porsche teollisuusmoottoreissa. Näistä löytyy 38A ja 25A mallit.
  13. setti (4 kpl) katsastuskelpoisia rättirenkaita otsikon koossa kiinnostaa. Tai toki kapeat radiaalitkin käy, jos on 3.25" vanteelle käypäsiä. 050 4868809 tai yv
  14. Peltiä tai kevytmetallia, 15-17". Erityisesti kiinnostaa Rostylet/SA sprint alkuperäisinä, Fuchs tai DSR-tyyppiset valssit kiinnostaa. Suoralta kädeltä ei kiinnostaviin vaihtoehtoihin menee Empi 5-spoke kopsut. yv tai 050 4868809
×
×
  • Create New...