Kimmo Antikainen

Aika haipakkaa saat tuohon aikaan ajaa :P

Tämäpä kiinnostaisi kovin minuakin. Paljonkohan nämä mahtavat madaltaa ?

Olisko ideoita miten ton rajotuksen toteuttaisi fiksuiten ?

Kyllähän tuo rajoittaminenkin kävi juu mielessä, tällä sais pelattua varmaan sen pari milliä.. Kyösti: Kyllähän siitä alatukivarresta varmaan muutaman millin saa ihan rälläköityäkin kriittisistä kohdista, täytys ottaa uudestaan laiton alle ja tuumailla tuota. Sitten viimesenä silauksena kun sais pari milliä syvemmälle tuon kartion niin sehän alkas varmaan jo olemaan sopiva.

hihihihihihiihihih laita ruNput ni ei tartte suunitella ja 1200cc konttii niin ei äidy kyytikään liian kovax. herneet on hyviä syödä, ite vaan oon niille allerginen ;( Mut kylne sopassa menee kunhan vaan eio nenän kautta kiertäny.

Irtoperä bussis? :D sauma näkyy.

Hyvä idea! Empä tullu ajatelleeksi edes. Ei se tosiaan paljosta ollu kiinni mutta liikkumatilaahan tuo vaatii kans hieman, sanotaan että 3-5 milliä tarttee lisää tilaa. Voi siinä joutua kumi ahtaalle kyllä jos tuota paljonkin enemmän upottaa, toisaalta tukivarsi tulee olemaan kohtuu suorassa toisin kuin ilman olkia..

Otetaas taas esille tämmönen aihe, kun alkaa tuo tontittaminen olla avainsanoja ensikesän kruisinkeihin, ja viimevuoden tontituskisan tulokset kismittää edelleen (en edes kehannu osallistua). osina siis: -4x100 levyt & rummut -2.5" madaltavat olat -15" aluvanteet (muutamaa mallia testattu) Ongelmanahan on se, että vanne tahtoo ottaa kiinni alapalloon, ja näinollen estää pyörän asentamisen. 16" aluvanne ratkaisisi ongelman, muttaku... tuo 15" jotenkin miellyttää enemmän silmää kuplassa. Onko muut törmänny samaan ongelmaan ?

http://forum.mtblanc.net/ http://hrmeyer.starthotel.dk/ http://www.ipokertalk.com/ http://supasupa.free.fr/ Pari muutakin saittia missä Dr. Pepperille pelmahtava kanssaharrastelia on "käynyt".

Kyynel ;^)

Kyllä harmittas ajella tuossa meiltäkin lähtevällä kurasella hiekkatiellä kylille kruisailee. nimim. 20km/h

prkl meni taas teariinit lahkeille :E Ens biffis noi on jo vanhoi ja kaikil menee pötsi sekasi pepsin takii! Hiasen kantavuus ylittyy reilu 400 kiloo ku iskee 1.5 kuutioo pepsii kyytii. Kuopios maksaa 2-päkki 2,99 ;(

HAHAHA... kait sulla on tää leffa DVD:nä? Jos ei ni osta multa! =D =D oho.., pals huudat? :P

Kyllä dumppi pelaa oikein mainiosti ilmamäärämittarillisissa autoissa. Esimerkkinä itellä on tuossa fiudessa Boschin L/LE-jetti ja pelittää mainiosti. Säätöihin sen sai ajelemalla muutaman kilsan, sit säätö, pari kilsaa, säätö... ei montaa kertaa tarvinnu ruuvailla. Dumpin asennukseen taitas olla oikein paras hipohipo hifiasennus, kun se dumpin (tai bypassin, miksei) lähtö osottaisi jotakuinkin kaasuläpälle päin. Itsekin valitsin omaan autooni mielummin dumpin, jotta säästyin turhilta letkuilta.. fgronlun: hienot punaset pytyt :D Metake: Ompa kyllä niin kovat paineet tuossa voortin koneessa, jotta edes harvoissa diisulikoneissa moisia kuulee olevan, jossakin pulling vehkeissä kylläkin... Esim. valtaosassa bensakäyttösissä kiihdytysautoissa käytetään ahtopaineita jotka ovat kahden barin ympärillä, niihin verrattuna tuo 3.5 on ihan älytön paine. Sanosin jo melkein että en usko että se "ohokki" tommosia paineita pystys järkevästi käsittelemään :P sssSSwwiiiittssSSHHYyyhyhyhyy, aivan vakio.

Tää tökötti oli ollu ehkä pitempään kuin vuoden tankissa... ehkä arviolta 15 :D Neste (bensa) oli aivan mustaa ja ihme liejua täynnä koko tankki. Hajusta varmaan kertoo jotain se, että muutaman tipan tipahdettua maahan (ulos pihalle) haju leimahteli vielä välillä kuukaudenkin päästä...[/url]

Kummaltakin puolelta taisi ottaa, tosin ihan satavarma en kyllä ole kun keväällä sitä mallailin alle. Vanne on perus 15" tarvikealuvanne ja voipi olla että just toi malli on sisäpuolelta sitten turhan ahdas, pitää koittaa orggis peltivanteella kuinka istuu kohan saan ensin pari muuta autoa läjään.

Noista cb:n droppiolista... Itellä ei myöskään mahdu 15" tarvikevanne paikalleen olkien kanssa, ottaa juurikin samasta kohdasta kiinni. Liekö pakko ostaa 16" pallot jotta saap olat paikalleen :/

A: Puhaltimen moottori ottaa Paljon virtaa, joten tehonkesto vastuksissa pitää olla Iso. Yleensähän toteutus on tehty niin että vastuslangat nauttivat tuulettimen tuottamaa ilmavirtaa joten ne jäähtyy, jos tuota ilmavirtaa ei ole, langat menee poikki aika nopeasti. Eipä taida löytyä järkevää ratkaisua perus komponentti-vastuksista tuommoseen viritelmään, vaan jotain tuossa edellämainittua joutuu varmaankin soveltamaan.

Hmm, ei huomaa ?? Varmaan eriäviä mielipiteitähän tuosta voi olla, mutta periaatteessahan tuo on hyvinkin paljon sama kuin laikkais kierrejousta lyhkäsemmäks, siinä kyllä ainakin eron huomaa.

Kannattaa myös mitata, minkäsuuruinen jännite puolalle asti pääsee. Voi olla, että johdossa tulee isokin häviö ja aika tuskin johtoa on parantanut...

Masa ! Liekö Matti87:n entinen auto ?

Hö, mites se ny tollai :D Äijäki itkeny verta ku kattelee tota viimest kuvaa ? ;)

Öö, eihän vahingossakaan ole tuulettimeen päässyt mitään rättiä, tai jotain muuta estettä mikä estää ilman kulun ? On muuten harvinaisen viheliäinen kämmi, ite otin jo kantta irti ja mittailee välyksii et mikä prkl lämmittää koneen niin nopeesti. Siellähän oli rupelissa rätti ja eihän paljon jäähyttäny. Jotenkin vaan vaikuttais ihan samantyyliseltä että jäähytysilma puuttuisi, ei tommonen kone kunnossa olevana pitäisi noin lämmetä, ja tämä nyt taisi käydä ilmi jo aiemminkin. :)

Esim. minulta :)

ehh... "rakennappa" tuommonen maalipinta ;) Tuohan on aivan loistava ulkoasu moiselle menopelille !