Kimmo Antikainen
Members-
Posts
292 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Kimmo Antikainen
-
Bändi bileisiin, kustannukset??
Kimmo Antikainen replied to seppo mäntykivi's topic in Vapaata keskustelua
http://www.lyttinen.1g.fi/kuvat/moottor ... s07_16.jpg -
BIF-08 25-27.7 Mökkivaraukset ja muut jutut!
Kimmo Antikainen replied to seppo mäntykivi's topic in Tapahtumat
Just. Itsehän suosin telttamajoitusta. -
Toihan nyt on ihan normaalia, sattuuhan noita virheitä. Itseäni lähinnä huvittaa aina tollaset sattumat kun pääsee vähän keskustelemaan mielenkiintoisista aiheista :) ks. topik: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/4475-ote-harrastelian-päiväkirjasta-taistelua-virkavallan-kanssa/
-
Eikä mullakaan. Joskus noi oem-tyyliset heikkolaatuisemmat putket vaan saattavat olla rikki/halki myös uutenakin, joten kunto kannattaa tarkastaa ennen asennusta. Jos vika on vaan yhdessä vuotavassa suojaputkessa, ei välttämättä kannata irroittaa nyt jo seitsemää hyvin pitävää haitarisuojaputkea ja korvata niitä tuollaisilla edellämainituilla, ellei sitten ihan tosiaan halua. Näin siis jos haluaa päästä vieläkin helpommalla :-)
-
Nimenomaan, tuohan on hassu juttu sikälikin että jos alle -71:ssä on hyväksytyt turvavyöt niin niitä täytyy käyttää. Jos alle -71:ssä ei ole turvavöitä, niitä ei luonnollisestikaan voi käyttää Jos alle -71:ssä on hyväksymättömät turvavyöt, niiden käyttämättömyyden voinee perustella niiden olevan laittomat/hyväksymättömät ja että ovat vain näön vuoksi, siis nelipisteet, kuuspisteet tai muut. Jos niitä taas pitää päällä, siitä tuskin tulee ainakaan sanomista.
-
Siinähän niitä hiluja onkin jo yllinkyllin :o)
-
Bif 07 -Mökkivaraukset / official bif topic
Kimmo Antikainen replied to seppo mäntykivi's topic in Tapahtumat
juuuust! -
Venttiilikoneiston voitelu
Kimmo Antikainen replied to Per Jernström's topic in Tekniikka & rakentelu
hieman ot:na: Millä perusteella tuo B:n pora on mielestäsi huonolaatuisempi kuin "työkalupalvelun" vastaava? Monessakin asiassa B:n, nimenomaan työkalut ovat parempia tai vastaavalaatuisia kuin kalliimmat kilpailijansa. Eipähän tuotakaan tiedä kuin testaamalla tosin. Asiakaspalvelu on kyllä takuulla ammattitaitoisempaa työkaluliikkeessä, B:n asiakaspalvelijat eivät tiedä myymistään tuotteista juurikaan mitään. -
Öljynpaine laskee lämpimänä + pari pikkukyssäriä
Kimmo Antikainen replied to mick's topic in Tekniikka & rakentelu
Itselläni myös hieman piristetyssä T1 käyttökoneessani on ollut myös juuri vastaava "ongelma" nyt jo kolme vuotta ja edelleenkin toimii yhtälailla kuin heti kasauksenkin jäljiltä. Öljypumpun vaihdoin isompaan (30mm:een) kun vakiopumpulla teki samaa, siinä toivossa että tuo kyseinen ominaisuus häviäisi, mutta ei. Litkuina olen käyttänyt noita normaaleita halvimpia mineraaleja, kendallit oottelee sitten uuteen koneeseen ;) Ei ihan viimesenpäälle osista ole tuokaan kasattu, ja runtua on saanut todella reippaasti sen mitä se nyt jaksaa mennä tuolla nössykkänokalla (1679cc, 40mm tuplat, w110) -
persaukisen kierroksenrajotin
Kimmo Antikainen replied to P_Valtonen's topic in Tekniikka & rakentelu
Eipä ole käynyt ongelmaksi omissa koneissa, normaalisti päpättää vaan rajotinta vasten. Ja suomeksi? -
Searchi on tarkoitettu käytettäväksi myös, varmasti löytyy paljon asiaa tuplien säätämisestä ja eri ruuvien merkityksistä oikeilla hakusanoilla.
-
Bensaletkua Helsingissä 1300 kuplaan vm -69
Kimmo Antikainen replied to a topic in Tekniikka & rakentelu
Itse en saanut motonetistä 3cm pätkää halvemmalla/ilmaiseksi, vaan ukko leikkasi rullasta metrin pätkän ja pisti törkyisen hinnan päälle bensaletkusta, joka ei kestä bensaa :( -
Aika huumoripohjalta alkaa arvuuttelemaan sen enempää ilman että tietää moottorin kokoa, kansia+imusarjoja, nokkaa, nykyisiä sisäkurkkuja+suutinputkia, ja moottorin merkkiä ja mallia noiden suutinarvojen perusteella. Saat VARMASTI paremmin vastauksia kun kerrot tarkasti kysymykseen liittyvät oheistiedot jotka ovat oleellisesti liitoksissa suutinkoon ja säätöjen määrittämiseen. Kertomasi suutinkoot voisivat olla lähellä totuutta jossakin reippaasti yli kaksilitraisessa moottorissa, siltikin tyhjäkäyntisuuttimet kuulostavat rajuilta.
-
Bensaletkua Helsingissä 1300 kuplaan vm -69
Kimmo Antikainen replied to a topic in Tekniikka & rakentelu
Unohda Motonetit ja Biltemat, niiden myymät "bensiiniletkut" eivät kestä bensaa vaikka niin kerrotaankin. Eli. kumiliikkeestä polttoaineletkua joka kestää sopivat lämpötilat sekä omaa tarpeeksi aromaattisuudenkestoa (mielellään 50% evästä, bensiini 35%:sta) Oletko koittanut googlettaa kumiliikkeitä lähistöltäsi? Keltaiset sivut? Puhelinluettelo? -
Heh, ei saata huohotussysteemit pelata tuollaisessa tapauksessa, niitä kun venttiilikoppiin paljon asennellaan. Eipä olis uskonu että tosiaan noin paljon öljyä kertyy tuonne venakoppiin.
-
Hintataso VAG osilla Saksa / Suomi
Kimmo Antikainen replied to P_Valtonen's topic in Vapaata keskustelua
Väkisinkin eroa on johtuen arvonlisäverotasosta (jossa tosin ei ole enää eroa kuin 3%) sekä tietysti rahtikustannuksista valmistuspaikasta lopulliseen myyntipaikkaan. Se että kuinka iso ero käytännössä on, ei ole nyt ihan tuoreessa muistissa. Todennäköisesti eri osissa on erilaiset hintaerot johtuen osien tilanviennistä/painosta (lue: rahtikustannuksista). Tarkempaa tietoa siis en osaa sanoa, ehkä joku muu muistaisi joitain esimerkkejä? -
Minkälaiseen autoon, millasta mittaria? Noita mittareita on useita erilaisia.
-
Bif 07 -Mökkivaraukset / official bif topic
Kimmo Antikainen replied to seppo mäntykivi's topic in Tapahtumat
Eipä niitä taida olla, suosittelen lahjontaa/kuokkimista/omaa telttaa/kuplaa tai jotain muuta kikotinta yöpymistä varten. Ittellä ihan samat lähtökohdat :D -
Itellä lasit toimivat näin auton ollessa sammuksissa: VIDEO *klik* Ja... Kuva1 Kuva2
-
Samaa kuin vastasin privallakin, eli: Ei noissa paljoa tehoeroja ole kyllä ollut, ja itsellänikin kyllä pelaa ihan ok -68:ssa vaikka b-pilari kokonaan autosta puuttuukin joka aiheuttaa pientä kanitusta lasiin joka taasen raskauttaa tuota mekanismin liikettä. Nuo kokolasit myös raskauttaa muistaakseni jonkinverran tuota mekanismia niin, että lasi joskus tahtoo nousta pikkasen epäsuorasti ylöspäin joka pitäisi pyrkiä poistamaan jotenkin. Lisäksi on tärkeää että lasisarja saa varmasti kunnolla jännitettä ja että virtajohdoissa ei tule häviötä, sekä tuo sovitepala tuohon rattaaseen on valittu oikein.
-
Vanhaa topikkia ylös: Oliskohan kellään vääntää rautalangasta kuinka tämä kapistus käytännössä toimii ja mihin väliin ohjausjärjestelmää se tulee asentaa? Tuo tuotekuva ei just kerro mitään vaikka noita osia on tullut paljon roplattuakin.
-
Kysymykset kannattaisi aina ennen lähettämistä oikolukea ja miettiä ihan järjen kanssa millainen asiasisältö on. Säästyy turhalta (pilkun)fiilaukselta ja tottakai aina saa paremmin vastauksiakin kun muut ymmärtää mikä on asian ydin, ja sama pätee myös tietysti vastauksiin. Ei oikeesti ota paljoa aikaa oikolukea ja esikatsella omia kirjoituksia ennen julkaisemista!
-
Mikkelistä sininen Lancia Delta Integrale Evo varastettu hetki sitten :( http://fiatforum.ath.cx/viewtopic.php?t=16012