SePi

Pistäiskö kesämökin myyntiin ja hommaiskin tämän http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=859495 ? Muuten kyllä, mutta savusaunaa se ei vielä korvaa :-)

Tuttavani rakenteli 70 luvulla ittelleen metsätöihin Ponssen pienemmässä mittakaavassa ja käytti tota traktoria lähtökohtana just sen kytkimen takia. Oli parhaimmillaan huonoissa maastoissa kun ei tarvinnu juuri kytkimen kanssa pelata. Liekö vieläkin hyvin onnistunu kone hommissa. No yksi porschehan siinä sitten muutti muotoaan aika lailla tuntemattomaksi...

Olikos tuossa se sellainen nestekytkin?

...jaa, se pittuus olikin piilotettua tekstiä. Mitä hauskanpidosta haluaa maksaa lienee suhteellista. Eipä tuoltakaan kaksista peliä vaihtoehtona juuri löydy samasta hintaluokasta: http://www.motopalsta.com/kauppiaat/H-D ... Oy/4/0/0/0

Onko se silmässä vika, vai ihanko oikeesti lyhennetty? Eikös se ole nykyisin jotenkin esteltyä. Ehkä hauskin toteutus teemasta aikoihin

Ihannehan olis et omais tietotaitoa, työkaluja kunnon verstaassa ja rakentais alkuperäistä sekä vapaan tyylin mukaista. Mut kun ei oo, niin on vaan valittava se millaisen käsiinsä saa ja tehtävä niin hyvä kun pystyy tai haluaa. Monet noista rytölookeista elää joutsenlauluaan ja ihan jees. Varmaan kymmenen vuoden päästä kummastellaan taas tätäkin maata laahaavaa ilmiötä - kuten on tehty jo -70 luvulta lähtien - tai ehkä jo 40 luvulta? Toivottavasti sprintstarit jää talteen, koska ne on nättejä. Itte ilakoin sisimmässäni jo -80 luvulla hyvin menestyneitä kuplia soramontuilla katteltuani, että siinähän ne pikkuhiljaa vähänee ja maine sen kun kasvaa. Oli tullu sattumankauppaa löydettyä talliin viiskakkonen, enkä edes tajunnu kuinka hyväkuntoisena se oli ainakin päällisin puolin säilyny. Vähältä piti, etten alkanu vääntää siitä silloisen tyylin mukaista cal-lookeria - viininpunaista candya hirveen museovihreän tilalle, valkoista sisustusta ym, mutta onneksi ei ollu rahaa silloinkaan ja kupla jäi entiseen kuosiin. Kummallahan nyt on enemmän kysyntää - arvollahan ei sinällään ole mitään väliä jos ei tee kauppaa Kuka tykkää luomusta, kuka silikoneista... ihan vapaasti mun puolestani :-)

Onhan tuonne taivaalle aina ääntä mahtunu, mutta tota pakoputkettomuutta noissa taaemmissa pytyissä silti kummeksun. On ollu vähän nimittäin sellainen käsitys, että pieni vastus olisi hyväksi. Ja kyseisessä koneessa tilanne on vähän epätasapainossa kun etummaisissa on nuo käyrät. Ehkä aivan epäolennainen pohdinta kun kattoo tota lentolaitetta kaiken kaikkiaan. Virranjakajan ennakkoa ei varmaan tehny mieli hienosäätää koneen käydessä!

Hirveeltä tuo kone näytti muutenkin

... ei älkää pilkatko, meni pultit ja mutterit sekasin ... rehellisesti sanoen en ole muutamaan vuoteen vaihtanu kolopalloplussan renkaita itte ja näin siinä käy. Kuplasta sen sijaan vanteiden maalaussählinkien takia irrottelen pultteja harva se viikko. Mutta kerran on käyny niin, että vanhassa landcruiserissa meni huonon kiristyksen takia kuudesta tapista viisi poikki kesken matkan. Matka ei jääny tekemättä, koska toiselta puolelta taka-akselia sain 3 tappia tilalle, mutterit tiukalle ja kotiin. Pulttien katkeamista ei olis voinu rempata tien päällä puolessa tunnissa - mutta ei enempää nyt siitä rakkineesta

Hyvä että muistutit, en oo vieläkään jälkikiristäny muttereita renkaanvaihdon jälkeen 8-/

Nyt kun toimit rivakkaan niin saatat vielä löytää: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=779895

Virtasen pajan lautoihin jo kyselin mattoa ja tiedettiin vaan valmiita sarjoja ja eteran tiheäraitaista kumia. No nyt tuolta tallista löyty joskus ammoin Imatran Berangerilta ostettua harmaata oikeanlaista mattoa pieni kappale: Onko se ainoa reliikki menneiltä vuosilta, vai tietääkö joku mistä sitä vielä sais ja varsinkin mustana?

Muistelen saaneeni 3-vuorossa Enso Gutzeitilla 70 luvun puolivälissä bruttona pari tonnia markkoja kuukaudessa, joka oli kohtalainen tili. Luultavimmin viisi vuotta aiemmin olis tarvinnu ainakin viiden kuukauden bruttoansiot laittaa kuplaan - eli saman jos laskee nykyhetkeen, niin taitaa saada jo Polon

Tässä sambassa jo kauan myynnissä olleessa drooling patinassa on kans takalasille omat systeemit.

Eurokankaassa kyselin hintoja ja pelkän puuvillakankaan hinta+ mun "tekemien" mittojen mukaan ompeleminen heillä kustantaisi liki 50,-. Eli eipä kannata vaivaa nähdä ja saada jotain säkkiä kun tuolta Kaitsun linkistä tilaamalla saa ilmeisesti oikean peitteen - eli kiitos linkistä! Olisi aika tyylikästä, jos edes paavinnenälle tekisivät oman ulokkeensa, kun ei näemmä peilille ole klassikkomalleissa mitään :-)

Varmaan jotain saa tehdä, koska mä olen nähny historic luokkaa ajetun museoleimatulla vol...la. Kait se oli sitä, että jos auto oli 60-luvulla sellaiseksi tehty, niin sai palauttaa siihen muotoon. Kyllähän zwitterikin näkyi olevan jo 50 luvun alussa Jyskälässä, mutta ei liene säästyny nykypäiviin. Tuskin se oli ihan tehdasasusteissa, vaikka eipä se niin totista kilpailua vielä silloin ollu.

Joku kyllä keksii - jollei jo ole keksiny tehdä reprona noita laatikoita ja sama koskenee myös esitteitä. Paljonko muuten todellisia hevosvoimia tuolla satsilla saa lisää? Vai onko sillä niin merkitystäkään

31,4 virallinen Mikkelin lukema tänä aamuna - ihan riittävä syy pysyä sisällä

taitaa olla hevosvoimilla kerrankin hintaa...

No tää nyt on jo ufojuttua, mutta tuli mieleen kun asentelin oman kuplan lämppärin vaijereita. Nimittäin ei sitten kukaan ole vetäny noita tuplaturboja volkkarin koneessa eteenpäin. (siis siihen vetareiden taa lämmönvaihtimien paikalle) Sieltä sitten ton subarun tapaan paineputket yhteen cooleriin kopan taakse pystyyn ja flektin imuilma jäähdyttää cooleria. Coolerin yläpäästä sitten kopan sivuitse suht lyhyet röörit kaasareihin tai ruiskuihin tms. No varmaan ahtaita paikkoja on ja pitäis poistaa se flektin säätötötterö, mutta olis suht lyhyet ilmatiet, lämmin puoli pysyis viimassa ja vähän niinkuin hidden juttu kun konepellin avaa :-)

Subarun twinturbossa (EJ20 TT) on vähän toisinpäin nuo turbot, mutta yhteen normaalilla paikalla olevaan cooleriin näyttävät puhaltavan ja sitten vaan normaaleja reittejä eteenpäin.

Mitsu pajeron coolerissa on pienet flektit. Olisko niistä saanu sullekin sitten valmiit?

Onneksi ne esi-isät älysivät lähteä volgan mutkasta tänne päin eikä päinvastaiseen suuntaan... http://www.foreca.com/Russia/Ese-Khayya?tenday - ja nyt näyttää olevan aika lauhaa keliä!

Minusta tämä on halpa paketti - tosin on vielä kaukana väärässä maassa tullien takana. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=875729 Olosuhteiden pakosta maksoin vastaavan luvun juoroja pelkästä rempasta... mutta kannattaako enää harmitella kun tuli kuntoon

Rihlat jos olis päihin asti...ja onko sitten splitin lautojen mittaiset pituudeltaan...ja tietysti mustathan ne kuuluu olla. Eli näähän on jotain 60-luvun mallia?