eturauhanen

Mistäs raati nykyään tilailee junikseen korjauspalat?

ilmavasara löytyis, mut mimmosen terän siihen lykkäis (ihanku jonkun punk biisin sanat)

päteekö tämä irroitusoperaatio myös parioviin vai meniskö jollain kevyemmällä kaavalla?

milllä irtois kätevästi, joku ulosvetäjä? tuurnalla ei tee mitään...

Saksalainen insinööri kääntyy kyllä haudassaa kun näkee nää olkien flippaukset rip. Aika kuumottava ajatus että ajetaan olista siivua veke. Hyvin ne näyttää silti kestävän. Kui paha on saada camberit kohilleen flippauksen jälkeen? @PZQ: kuis paljon toi sun keula on kavennettu noille 17"

ok, kiitoksia valaisevista kuvista, mun tapauksessa saa 17" fukit jäädä kaupan hyllyyn. Uumoilin että levyt eteen, juu. Menee hieman ot, mutta vaikuttanee raideväliin flippien kautta... Tässä muutama skenario joihin kaipaisin lisäkommentteja, jotta saisi jotenkin auki tätä kuviota: 1. flippiolat - madaltaa joo - olkien koneistusta - jousitukseen ei tarvitse koskea, jippii - pidempi joustovara jousituksen puolesta - orkkis rengastuksella renkaat ottavat lokakaariin kiinni ennen kuin rajoitin kumit ehtivät tielle. täytyy varmaankin vaihtaa matalempaa rengasprofiilia jottei penkki lämpee - raideväli levenee joten renkaat ottavat doglegien reunoihin kiinni, josta seuraa keulan kavennustarve x tuumaa?? 2. säätökeula - madaltaa joo - purkuun koko keula ja säätöruuvien virittelyä - orkkis rengastuksella ei osu kaariin - lyhyt joustovara sillä pohjaa rajoitin kumeihin - keulaa ei tarvitse kaventaa 3. flippiolat + säätökeula - vaatii kavennetun keulan - vaatii matalammat renkaat - suurin tontitus - varmaankin samalla kun asentaa keulaan säätöpalat niin kaventaa esim 4" (laiton viritys, ellei kaupallinen tuote??)

- Ovatko esim T2D-puljun väsäämät keulat "tehdastekoisia"? - missä vaiheessa keulaa joutuu kaventamaan, mimmosella dropilla ja millä rengastuksella? - mites 17" feikki fuksit tähän soppaan?

Junis kyseessä: - Saako asetusten mukaan keulaa kaventaa vai onko lopullinen raideväli määräävä tekijä (renkaiden ET jne)? - Onko eroa kaventaako orkkis keulan vai onko järkevämpää/"laillista" ostaa valmiiksi kavennettu lattapäätykeula - kannattaako säilyttää juniksen keula olkineen vai miksi jotkut vaihtavat varhaispallon keulan junikseen, levyjarrujen takiako?

Kaikki muut peltiosat näyttäisi netistä löytyvän, mutta näitä ikkuna-aukkopaloja en oo bongannut. Auttakaa!

milläs lähtee juniksen -65 kytkin poljin veke, joo polkimen akselin mutteri irroitettu ja vaijeri lätkä myös. pitäisikö lähteä akseli polkimineen vetämällä vai onko joku sokka tms kanittamassa? Ei viitteis tässäkin voimaa käyttää.. milläs sais stanu ratin parhaiten pois, mimmoista ulosvetäjää käytetty?

Mikähän tässä viimeisin tieto pakun muuttamiseksi henkilöautoksi, autoveron osalta? Esim -65 Paku.

Mro Mistäs kannattaisi alkaa kyselemään junis pakun hisausurakointia, etelä-Suomi alueella? Mitä jengi on maksanut noin? Muchos nachos