eturauhanen

Ihailtavan tarkkaa hipelöintiä. Pakko myöntää että aika hyvä possu teaser toi vika kuva :D

Lomat lusittu ja ahtauduttu talliin, kainalosiivet liimailtu

@Jaraku: muchos nachos, tää junien hitsaaminen on meille vaan pakkoliike, kun ei oo vaihtoehtoja :D @Dennis: Kyl tänne saa tulla ihmettelemään, osoitteen ja kahvit saa privalla, muutenkin oon auki possun zekkaamisesta :D

Ulkona +30C, terassit ja biitsit niin yliarvostettuja, hukkaan heitettyä aikaa ;) Pelkääjän puolen runkopalkistoa ja tokavika poikittais runkopalkki. Etuosa runkopalkista laikataan vielä. Nyppäsin johtosarjan puoleenväliin veke. Pitäiskö vaihtaa koko setti...lähtee niin lapasesta taas.

Rungon siipipala tai mikälie. Seuraavaksi toinen puoli, sama laulu. Mä oon eläkkeellä ennen ku tää taputellaan... @Puuhapete: jep, katsotaan miten tonttiin tää katiska tulee...voi olla että koloillaan :D

Pissapojan suuttimet kannattaa asentaa sit tuulilasin sisäpuolelle,

Uutta palkkia hahmoteltu:

Kuskin puolen runkopalkki lähti nyt vaihtoon...aattelin aluksi ottaa vain ruostuneet palat, mut fukit,..

Tässä taas elävä (varoittava) esimerkki suomalaisesta hulluudesta. Stetsonia nostaa hän. Patista saa bonuksena 40 osaisen veitsisarjan. :D

Tällästä funtsailin, korjatkaa jos ajatusmalli metsässä: Keula1: Pelkät säätöpalat. Jos jousitus pohjaa niin silloin renkaat ei ota rengaskoteloihin kiinni koska rajoitinkumit on mitoitettu oikein. Jousitusmatka vain menee melko pieneksi. Tämän luulis olevan "toimiva" ratkaisu. Keula2: Flipatut olat Jos jousitus pohjaa niin silloin renkaat ottaa koteloihin kiinni koska rajoitin kumit ei ehdi vielä vastaan. En oikein ymmärrä miksi tätä ratkaisua edes käytetään, mikä etu? Vai otetaanko rajoitinkumit veke ja näin päästään enemmän tonttiiin? Samalla vaihdetaan pienempää rengasta ja toivotaan ettei ota koteloon kii? Koteloiden ja ovien modaajat on sit erikseen. maeitaju

Jep, joku varastorasva. Joutu putsaa saumakohdat tinnerillä ennen migii. Lähinnä kiinnostaisi nuo jatkotoimet puhalluksen jälkeen.

Tilanne tämä: T2sta alustaa hitsailtu öljysellä pellillä, hiekkapuhallettuja ruosteisia kohtia jne. Mites edetään? Mites paras putsaa ne uudet öljyiset pellit...hiekkapuhallus samalla kun kaikki muukin? Ja sit joku happomaali ja POR15 ja pintamaalia x kerros? Millä näitä nykyään levitetään ja ohennellaan? Mistä kandeis kysellä tuotekokonaisuutta eteläsuomessa päin, kokemuksia automaali.net?

chekkerrruutu ja gangsta toimii aina. hieno :)

Jep, ei mitää virkaa tunkin korvakkeilla, pois. Arvaa onko kolattu skeidaa palkkien purkujen yhteydessä, umpeen vaan.

Onkohan tossa westin palkissa mukana se "vahvikepala" vai onko palkin sisäreuna = poikittaispalkkien pääty? Eli mulle on myyty palkki kahdessa taino kolmessa osassa :D Ei oo tyhmä joka pyytää. No, mut setti housussa jatketaan, pitää lämpimänä. Ovet istuu suht hyvin, korkoa voi vielä säätää. Palkki on merkkausten mukaan orkkis korossa. Ois taas kannattanu ottaa kuvat ennen purkua, ovien kanssa. Alareunat sen verran happamat että linjausta voi vielä maustaa jos tarvii. Poikittaispalkkien päätypalkki ja vahvikepalkki:

Kävin sen ajatusleikin myös läpi, mikäli hokasin juonen Ei mielestäni mee, on se poikittaisruoteiden päätyyn tuleva sisähelmapelti nii pitkä (yltää takasisälokariin) ja pinkee laittaa että hyvä ku saa paikoilleen ylä-sisäkautta. Toi ulkopelti ei mene kun "ala-ulkokautta".Siihen soppaan vielä se vahvikepelti väliin. Mut katotaan miten tää nyt sit jatkuu...kuvia tulee ja syödään sit vaik sanoja aamupalaks.

Katos vaan, näyttääkin kuvassa aika juosten kustulta. Joo samassa korossa on lattiapalkkien kanssa ja yritin laittaa mittaviivojen kanssa orkkis paikalle. Mutta vois mallailla vielä ovien kanssa, niin ei tarvii laikkailla. Kommentteja vaan jatkossa kehiin jos alkaa näyttää heikolta :)

Kyyä,sisähelma ja se vahvike vielä laittamattaa. Pistin ton ulkohelman eka että pääsee heftailee pilareihin kii.

Humppaoviaukon alareunaa. Epähuomiossa tilasin myös jonkun vahvikepellin helman sisään. Orkkiksessa ei sellasta ole.

Totta, hyvä idea, saumaaminen ei käyny ees mielessä. Jep, lattiat liimaan just ennen leimaa :D Putket laitan paikoilleen sorahemmon jälkeen jotta puhaltelu olisi mahd helppoa ja ei tallo länään. Jollain näin jonkun huoltoluukun tavaratilan lattian takaosassa...oisko ollut vaihdetangon ja laatikon jointin irrottamista varten? Meinasin myös laittaa palliksen konehuoltoluukun. Alkaa selkeesti ikä painaa, kun välttelee ryynäämistä.

Poikittaispalkistoa, kuskin helmaa, apupilareiden alaosat jne. Olarin parkkihallista löytyi Virtaselta uudet putkistot. Oviaukon alaosa menee vaihtoon. Runkopalkit kun saa paikkailtua niin uskaltaa kippaa sian kyljelleen ja pyytää soran puhaltajan tonteille.

Rokkaa!

rokrok!!!!

Frankenstein sai korjauslappuja naamaansa. Pohja-, helma- ja pintapelti. Pitääkö ton pintapellin pokkaus taittaa huuleksi? Miks...no en taita.

Tostahan tuli helkutin hyvä. Tarttee toi tinailun ihmeellinen maailma ottaa haltuun kans.