eturauhanen

Kiitoksia. Helppoa kun löytyy valmiita laadukkaita korjauspaloja. Noi on hitsausklemmareita ja itse tilasin torafors putiikista. Klemmareihin kannattaa laittaa ruuviosioon tippa rasvaa ni toimii huom jouheammin. Klemmareilla myös saa helposti hahmoteltua palapeli kokonaisuuden kasaan ennen heppailua. Sitten vaan heftailee välipaikkoja ja jäähdyttää paineilmalla. Hioo pahimmat laikalla veke ja peltivasaralla+vasteella naputtelee suoraks jos vetelee. Loppuhifistely lamellilaikalla. Tinaaminen tulee kans opeteltavaksi...vinkkejä otetaan vastaan. Isot pojat kerto että vaakapintaa ois suht helppoa tinailla ja pinnat sais olla melko puhtaat. Mut ihmetellään lisää sitten..

Seuraavana orientoituminen B-pilarin sokkeloon. Tuli leikattua hieman liian ylhäältä ja vastaan tuli tavaratilan oven alasaranan kiinnitysmekanismi (3 peltiä päällekäin). Ei paha rasti, mutta ois päässy helpommalla jos ois ottanu 2cm alempaa. Toisaalta B-pilarin alasisäpelti vaati tämän leikkauskohdan. Vmäinen on tuo tavaratilan lattian 1. vaakapalkki. Päästä sulanut 30cm takapihalle. Ei millään viitteis vaihtaa koko palkkia. Pitää katsoa missä hapessa loppupätkä on...

Lokari liimaatu. Tarttee hommata C pilarin alaosa sisäpelti ennen kuin saa heftailtua helman ulkopellin paikoilleen.

Tarttee hommaa pokkauskone ja motivaatiota, että pääsee jatkamaan takaosastoa. Sillä välin vastapäivää kiertäen ja takalokarin ja kyljen kimppuun. Sisähelma menee kans vaihtoon, mutta siinä vaiheessa kampataan sika kyljelleen.

saksalaista motokrossia: http://mediencenter.sport1.de/de/video/ ... 0_teolfpvv

Viilee "kardaanitunneli"!

Funtsailin josko tinailis noi paikkaukset ulkopuolelta ja katsotaan josko soodapuhaltais pellille koko komeuden tai antaa olla noin. Päälle vetäsis clear coatin (väritön maali), mikä kamayhdistelmä siihen kävis ja tarviiko pintaruosteet saada veke? Vai saiskos ruosteen jotenkin pysäytettyä, mutta jätettyä näkyviin. Patinasta kun satun tykkäämään. Jotain pysäytyskamaahan oli, mutta tekee pinnan mustaksi. Sisäpuolelle ja alustaan(soraa) sekä joku happopohjat+maali.

Oliko runkonumeron mesta pelkääjän puolen koneen viereisessä lärpäkkeessä. Ei ollut paljoa pelastettavissa. Joutuu stanssaa uudet..mitenhän hoituu?

jotain liimailua muun hässäkän ohessa...

Takakulmaa hahmottelemaan. Melko päteviä noi hitsausklemmarit ja suhtvalmiit palat.

Eihän toi vielä paha projekti. Oisko bussi saanut lämärin etumaiseen parioveen ja B-pilariin, josta roikkuminen ja suuri rako? Onko kylki ja katto missä mallissa?

Nämä 2 jäätynyttä arpapataa tuli projektin mukana. Saiskohan näistä mitään järkevää tehtyä? Mennäänkö näillä koodeilla? Type 1 Code - Year -Engine – Remarks 6 – 62 – 1200 – 40 HP 7 – 63 – 1200 – 40 HP

Pari arpakonetta löytyi piharaadon mukana. Tämä pata poikinut joskus 70 luvulla, sylkyt irti ja ei niin liukkaan tuntuinen. Kertooko nämä numerot jotain, kannattaako tästä lohkosta alkaa tekemään mitään?

Mistäs pääkäupunkiseudulla persusuoraa peltiä?

Tartteis vissiin sen 4" kaventaa. Mistäs kannattaa tilata kavennettu keula? T2D tarjoaa tämmöistä kavennettua säädettävää 500£ http://www.type2detectives.com/front-en ... nch-detail

Kertokaas viisaammat mikä VW pata (tyyppi, koodi jne) tähän koriin käy suht vaivattomasti. IRSit tohon tulee, joten tarviiko konepukit vaihtaa jotta saa laatikon istumaan? Strokeria en vielä tällä budjetilla haaveile, eli oisko se normi matkajoon silloin 1.6-1.8?

Upeaa jälkeä, ei voi muuta sanoa vaikkakin otsake pisti pikkasen jännittämään.

Äijällä hanskat liekeissä! Hyvä meininki.

takalaahaimet

palapeli

amppari

Meinas mennä kahvit ruudulle...aivan helmi toi biologinen analyysi :D Viittikkö laittaa fotoa noista taka alakulmista. Mistä hommasit ja mimmoset pokkaukset niistä löytyy reunoista?

Barn find cars

Mä kans katselin että tuo plootu ois ollut se puuttuva palapelin pala mutta noi sikkaukset ei ihan istu orkkiksiin.

Kyä, nää menee myös työn alle: B-pilarin alaosa,tunkinkorva ja tavaraosaston lattian etunurkat. Mistään en ole löytänyt tuota pyöräkotelon päällisosaa joka yhtyy doglegiin (eläinsuojelijat, ihan lungisti nyt). Sikkikonetta ei nyt just ole niin ei pääse ite pokkailee. Koko kotelo löytyis mutta ei korjauspalaa...oiskohan jossain?