xam1

Dakotalla Qstockiin: http://www.youtube.com/watch?v=zKSARHz4 ... r_embedded

Hehe, taitaa olla vähän myöhästä paikata..

Vaihdat vaan uudemman mallin sisemmät pyöränlaakerit (kooleineen tietysti). Tosin samalla vaivalla kannattanee uusia ulommatkin laakerit.

Routaa kaasarissa ja Helsingin kaduilla?

? = 80

Millä tavoin dropit löysentää jousitusta? Siinähän muutetaan vain pyörän kiinnityspistettä.

On kokemusta, ei ikinä enää. Älyttömän hidas. Mulla päinvastoin tuli kamat parissa päivässä bussirahtina huokealla hinnalla. Puhelimitse tilasin, olikohan muistaakseni omistaja kun puhui auttavaa Suomea ja hyvin toimi homma.

Etukontissa, tarra varapyörä kotelossa.

Tossa on aika kattavaa keskustelua aiheesta: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=187814

Neoretrosta tai Keiteleen Koneesta ostin muistaakseni omaan kuplaan. Soittele niille ja kysy.

Mikä liike?

Siinä ja siinä, vähän ahdasta voi tulla, mulla -66 kuplassa 155/80 ja mutkassa joskus raapii lokarin reunaan.

Kato Bilteman sivuilta tuotenumero 369222, kelpaisko sulle flokiksi?

Keiteleen Koneen ja Neoretron kanssa asioidessa on AINA homma toiminut. Hotcarsin puolelta ollut joskus melkoista luikertelua.

Pitäis mahtua kapealla renkaalla pyörimään, jos jouset on ryhdissään ja jos ajatuksena on pudottaa yks pykälä myös perää alas niin et tarvii caster-palojakaan. Ohjausgeometria säilyy periaatteessa muuttumattomana droppien kanssa. Pitää toki tarkistaa kulmat/auraus asennuksen jälkeen.

No jos viitsit niin kysyppä samalla myös että mihin hintaan niiltä löytyy tuota 155/70-15 kokoa.

Jep, Raussi on oikeessa. Melkosta huumoria noi osien kuvaukset kääntäjällä..

Paruzzin verkkokaupasta, Google-kääntäjän kuvaus: Liesi Lang ja kachelpot kehon Alkaen kachelpot käynnissä letku osaksi Bakelite lämmityksenkautta. Tämä on hyvin eristetty letku ja lämmöneristykseen. Tämä on tarpeen, koska kuuma ilma kaukana sillan ennen matkustaja saapuu. Tämä käärme on aina alttiina sään ja lopulta menevät halkeamat niin, että vähemmän lämpöä voi virrata sisään. Tämä uusi letku on virallisesti kunnossa vuosina 1963-1967. Sitten oli oikea letkusta kuin käärme ja vasemmalle, kun 8 / 1972 halkaisija on kasvanut, vaikka kumia hihat (# 3396) tai kachelpot ja kauttakulkumaana työnnettiin lämmitys, joka on asennettu liesi pitkään. Jos hihat ei sovi voit käyttää myös letkussa vasemmalla puolella kovakuoriaisia alkaen 8 / 1972 ja myöh. Ovat kunkin toimitettu. Mikä osa kyseessä?

Tämä entinen moodi parempi, sopivan rauhallinen ulkoasu.

Menee jo liian rimpulaksi.

Ihan uteliaisuudesta, miksi sen täytyy olla juuri tuota kokoa? Kaikki muut kun näyttäis olevan edullisempia. t. Mika Sattuis vaan edessä niin sopivasti kohilleen pyörän aukkoon. Mut pitää vissiin laittaa 165/65-15 kun sillä on sama halkaisija ja niitä löytyy edullisemmin. Taitaa olla aika harvinainen koko toi 155/70-15 ku ei löydy moneltakaan valmistajalta ja on melko hintava.

Mistähän löytyis 155/70-15 rengasta huokeemmalla, rengas-onlinessa esim. 88,80/kpl? Tuntuu olevan arvokas koko mutta tällaiset kuitenkin tarviis.

Asia pihvi!

Joo sen ymmärsin, mutta tarkoitin että miksi ihmeessä joku haluaisi vaihtaa. Tuntuu epäkäytännölliseltä, itse muistan esim. juuri minua kiinnostavia kirjoituksia/kirjoittajia nimenomaan käyttäjätunnusten perusteella.

Miksi ihmeessä jonkun pitäisi vaihtaa? Tunnistamisen vaikeuttamiseksi?