PZQ

Sama pähkäily täälläkin, tosin palliksen 091 laatikko menossa tölkkiin ja siihen T1 perustainen kone. -Kytkin akseli ilmeisesti n.10mm liian pitkä? -Kytkin koppa ilmeisesti vaihdettava 002 laatikosta? -Tarviiko silti kytkin akselia koneistaa? -startti käytettäessä kuplan 200mm vauhtista? -Järkeähän ei ole koko hommassa mut ei se mittää ;-) Harmi kun työt mualimalla haittaa käytännön harrastamista, mutta onneksi voi virtualisoida ja hankkia kamoja...

Olisiko viisaampi vähentää dokaamista? :-)

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/4835010

Luulis että juuri ennen sulkemista paras koska, inssin mietteet enemmän vapaaajan aktiviteeteissä... :-) Tai maanantai aamuna roikkuu ekana oven kaffassa, niin inssin päässä juilii dagen efteri...

Vaihdoin rikkinäisen mopon, rikkinäiseen tölkiin, mutta yllätys oli että vanhapakettivolkkari ei ole mätä ;-) Ja aina parani kun katsastumies antoi luvan laittaa ilmarookerin.

Kysymyksesi on : Milloin Helsingissä oli vielä 4 numeroinen puhelin numero?

Nyt ei jymmärrä.. no empä tiedä, ainakin noi kaavakkeet näyttää ihan jumalattoman vanhoilta. Puhelin numero sarakkeita ei ainakaan ole kuin kaksi: Työ ja koti. ;) Mikä ihme se nyt on, jos se numero pysynyt samana vuodesta 1969-1994 ?

Numero ollut sama 90-luvulla...

Toisille moottoripyöräily vaan tuottaa kaikenlaisia lieveilmiöitä ja ahdistusta... http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.sht ... -oikeuteen

Bingo. hmm reilut 200 000/pyörää liikenteessä X n.90€/vuosi= Tziljoona € Mutta suattaapi tätäkin soppaa olla muutamat MP-maahantuojat innolla hämmentämässä.... On ollut ilo todistaa inssin käynnistys yritystä, muutoskatsastettavaan pitkäkeulaan: rrrums rrrums...no mikä siinnä... rrrums.... no tota ei tää lähe. Jäi äänet sillä kertaa kuuntelematta:)

That`s right man :)

55-63 Juniksen boori sama kun kuplan, thingin, etc pikkuboorillisen. Jos vaihdat ulomman vetarin nivelen niin sitten voit käyttää pallis etc isompi boorisen rumpua / levyä. Itse vetoakselin boori kaikissa sama, eli voit kikkailla ulommalla nivelellä kuinka haluat. Esim. Tölkin/porken nivel käy palliksen/kuplan vetariin.

Tietääkö kuvasta kumpi tuo on? Vai vaatiiko aikaisempaa kohdetuntemusta =) Nenusta ainankin näkee Ja jos tsuumailet esim. oikeasta takalasista sisään, niin erottaa selvästi... :)

Mä voin hakee ton splitin pois, jos se helpottaa sun tuskaa :) Ja mä voin jeesata sen verran että haen ton switterin, jospa se ahdistus siitä helppais :)

Ei kai c-renkaita ole pakko käyttää, kunhan renkaan paino indeksi ok. Ainakin T5 Trp tuli muutoskatsastettua ns henkilöauton 235/50ZR18 renkaalla (Nokian Hakka Z) Alla nopea kuuklaus: Load index - kuormitusluokka Renkaan sivupinnalla näkyvä kuormitusluokan merkintä ilmaisee suurimman kuormituksen, jonka rengas kestää ajettaessa (renkaan nopeusluokan sallimalla) enimmäisnopeudella. Alla näet kuormitusluokkamerkinnät (LI) ja niitä vastaavat enimmäiskuormat (kg): LI kg LI kg 65 290 94 670 66 300 95 690 67 307 96 710 68 315 97 730 69 325 98 750 70 335 99 775 71 345 100 800 72 355 101 825 73 365 102 850 74 375 103 875 75 387 104 900 76 400 105 925 77 412 106 950 78 425 107 975 79 437 108 1000 80 450 109 1030 81 462 110 1060 82 475 111 1090 83 487 112 1120 84 500 113 1150 85 515 114 1180 86 530 115 1215 87 545 116 1250 88 560 117 1285 89 580 118 1320 90 600 119 1360 91 615 92 630 93 650

Kokeile Loctiten 577 on parempaa ja paksumpaa tatinaa. Jos vielä kuseksii, niin päälle mellevä kerros esim Belzona 1111. Ja jos vielä noiden n 300€ myrkkyjen jälkeen triihaa ni sit vaihda lohko :) Vitsivitsi,, luulen ja toivon että toi 577 riittää.

Twin powered

Samaa mieltä,. pari naksua myös takaa ja kunnon vanteet ni jo kiinnostaa :) Ööö miksi? jos auto on muuten tieliikennekelpoisen näköinen. Ja jos auton tiedot tarkistamalla ei tule mitään laittomuuksia tietoon esim katsastamaton tai verot maksamatta. Ketään ei kiinnosta sen takia ku se on hölmön näköinen jos vaan edestä madallettu :) Eisemitäänlaitontaoo...

Samaa mieltä,. pari naksua myös takaa ja kunnon vanteet ni jo kiinnostaa :)

Tähän autokauppaan pitäis ilmeisesti soveltaa samoja lakeja kuin asumiseen. Oman vakiasunnon saa myydä verotta jos on pitänyt sitä kaksi vuotta, mutta kesämökin myynnistä maksat pääomaverotuksen mukaisesti myyntivoittoa aika herkästi vaikka se olis ollu sulla jo sata vuotta - jos et pysty osoittamaan miten paljon se on sulle tullu oikeesti korjauksina tms laittona maksamaan. Ja autoissa sama sitten niin, että käyttiksien myynnistä ei mee veroa jos pitää kaksi vuotta - tuskin sen myynnistä voittoa tuliskaan. Mutta nää harrastepelit olis yhtä herkästi verotettavia kuin kesämökki - harraste mikä harraste! No ei tosissaan... mutta vähän silti sinnepäin kumminkin :-/ Mielestäni tässä pitäisi eniten olla huolissaan myyjästä, kuka myi täysin käsittämättömään hintaan. Nykyiselle myyjälle isokäsi, hinnoittelu on täysin linjassa tämänpäivän markkinoilla vallitsevaan hintatasoon. Toivottavasti kateus ei vaikuta kenenkään yöuniin/libidoon Hymiö

Laakkoselta http://www.racersplace.fi/valm.php esim. Jaz penkit aluminiumista Suora linkki valmistajan sivuille http://www.jazproducts.com/aluminums_seats.html Ja kusilaitunen malli http://www.jazproducts.com/poly_bucket_seats.html

Matalasta lastaus korkeudesta on ainakin hyötyajoneuvopuolella etua.

Ja luojan kiitos säästyi tämäkin huippu aihio museoinnilta, vika ei ole auton vaan syvältä kumpuavien sääntöjen. Museo sucks :)

Kannattaa olla tarkkana jos vaihtaa vakuutusyhtiötä, ton kasko homman kanssa.. Nykyään ei vissiin saa mistään yhtiöstä järkevään hintaan mitään kasko vakuutuksia, ilman museo rekisteröintiä ?

Öö, missä kuplan koneessa on taka stefa? Takastefa http://www.aircooled.fi/tuote/353/stefa ... engas-scat