PZQ

Ei se amerikan-Joe paskemmista maksa sen ihmeempiä kun mekään. Löytyy sieltä toki yli 100k€ tarjontaakin, mutta kuntopuoli pitää siihen hintaan olla aika huippu. Projektikuntoisten esim. kombien hinnat, aika lähellä meidän hintoja eli alle 5k€ Ja ns. Käyttökuntoiset 20k€ Jotkut saattaa olla jopa sellaiseen hintaan, että jos oikeen polttelee niin kannattaisi tuoda tänne päin... http://cars.oodle.com/1967m-volkswagen- ... er/?inbs=1 http://www.thesamba.com/vw/classifieds/cat.php?id=5 Tässä hyvä jos vaan ikkunat riittää, ja tält puolen jokkee;) http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1407795 -Pete-

Overhaulin Fusca http://www.youtube.com/watch?v=F5Reqw5gNSs

Väri musta / beige?

Selailin kuvia mitä tullut räpsittyä ymp-ämp mualimaa ja huomasin että kuvassa oleva zwitterihän on aivan "ähtäri", aitona sitä kylläkin myydään ;-) -Pete-

Huomasin saman kun livenä Kieft n klokissa T1 keulaa silmäilin. Tosin T2 keulan saumat näytti edelleen balttialaisen laivanrakentajan tekeleeltä, mitä ilmeisemmin alkupään tuotanto sarjaa? Metaken kanssa samoilla linjoilla vakaajasta, ainakin monet ampuu jäykkyydessä hivenen yli. -Pete-

Mendeolan Kevinin mukaan 2013 tulee markkinoille typ2 keula. Hinnat pitäisi olla T1 keulan luokkaa. Mendeola ei ilmeisesti mullistele muuta kun laadussa? red9 keula on itselläkin tiedossa, mutta ei oikeen nappaa.. -Pete-

Mendeolan typ2 kitti pitäisi tulla markkinoille piakkoin.. Älkää tönikö olen jonossa ;-) -Pete-

Puhaltimia on Autoracingissa hylly kamana. Kävin just hakemassa 34 rivisen setrabin, johon mallailin myös puhallinta. BTW: Onko kenelläkään kokemuksia Autometerin mittareista? Onko tarkkuus öljynpaine / lämpömittareissa lähellekkään "eurooppalaisella" tasolla? Vai olisiko kuitenkin jopa Vdo:n veroisia? -Pete-

Edullinen vaihtoehto ;-) -Pete-

Lähes samanlainen 360 asteisena itsellä, halpa/helppo/käytännöllinen -Pete-

Meyers Manx

091-irs 44kg -Pete-

Mä toimitin http://www.kuplapaja.com/ Jussille, made in ameriikkalaiset jigit. Tiedustele häneltä myykö/ lainaako/ hitsaako. -Pete-

V.1985 13 vee ikäisenä sain ekan oman kuplan , jolla tuli koulun loma aikoina tutuksi Karjalassa pellot ja metsätiet. V.1988 kipattiin kupla metsään katolleen, reppu selkään ja maalimalle. Jokunen vuosi sitten saman kuplan oli käynyt pelastamassa Joensuulainen harrastaja, joka oli kehunut pohjan hyvää kuntoa :-) Samaan kuormaan oli lähtenyt myös toinen oma auto Volvo Amazon... Tuntuu ettei tästä ole kun hetki, kun ajatteli ettei noilla nuoruus ajan paskoilla mitään tee. Välillä vähä harmittaa kun ei tullut kumpaakaan pelastettua :-( -Pete-

Jos laatu kriteerit menee Virtasen seulasta läpi, niin saavat kelvata mullekkin. Laitatko Saksan tivareista yyveetä, 211-malliin tiivisteet kiitos. -Pete-

Voitko linkittää mistä löytyy parhaat oem-laatuiset tivarit junikseen. Kieft n Klockista kyselyä päällä, mutta heidän ovien tivarit ei oikeen säväytä. Hinta ei nyt määräävä tekijä vaan laatu. Saako alkuperäisiä enää mistään? -Pete-

Täältä löytyy 944 DKW:n vääntösauvat, latat ja alumiiniset pääty hässäkät. Laitetaanko pieneen pussiin? -Pete-

No voihan viddu, tää on just tätä! Nyt tekisin Hebsterin mallin mukaan ja speisereillä, johon toiselle puolelle kiinnitys reijät latalle, toiselle puolelle alutukivarrelle. Tai myynti ilmo kehiin ja uusi tilaus sisään, oikeilla tarve tiedoilla ;-) -Pete-

Onko paljonkin kokemusta? Kaverilla nimittäin lähti kortti kyseisessä tilanteessa BC kortilla traileri+auto perässä ja olen kuullut myös toisesta vastaavasta kärryn kanssa. 2 x vuonna 2012, Ja kortti lähtee aina heti JOS päiväsakkojen kertamäärä ylittää 25. Kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta 20 päiväsakkoa/kerta Ajoneuvon luovuttaminen kortittomalle ei ole rikos, jos olisi ei saisi myydä kortittomalle. Anyway itselle halvin ratkaisu hommata kortillinen/kortiton kaveri kuskiksi, tai oma kortti kuntoon. -Pete-

Toi kortin menettäminen täyttä bullshittiä, sakot siitä saa ja kärry jää odottamaan kortillista. 3 sakkoa kun keräät ilman esim C1Eetä, sitten lähtee kyl. Huomatkaa että tarvitseeko yhdistelmänne C1E kortin... C1-luokka Kuorma-autot ja muut ajoneuvot, joiden kokonaismassa on yli 3500 kg, mutta enintään 7500 kg ja joissa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle, sekä ajoneuvoyhdistelmät, joiden vetoauto kuuluu tähän luokkaan ja joissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 750 kg. Esimerkkejä C1E-ajokorttiluokasta C1E-luokan ajokortti C1E-luokan ajokortilla saa kuljettaa yhdistelmää jossa: 1. Vetoauton kokonaismassa on enintään 7500 kg 2. Yhdistelmän kokonaismassa enintään 12000 kg Perävaunun kokonaismassa ei ylitä vetoauton omamassaa. CE-luokka Muissa kuin edellä mainituissa tapauksissa ajoneuvoyhdistelmien, joissa vetoauto kuuluu C1- tai C-luokkaan, kuljettamiseen vaaditaan CE-luokan ajokortti.

Palliksen 475mm vetarit, ET 42 and not speiseri.. -Pete-

Samat on, tuossa mun kuvassa näkyy mutskun alla n.19mm holkki minkä tarvitsee väliin. Itse vetareiden boorit nivelissä samat, paitsi 930 possussa. -Pete-

En oikeen aamu tuimaan ymmärrä mitä Jori tarkoittaa. Tää nyt ei ole herja, mutta empin katalogi yllättävän hyvä... Siis katalogi http://www.empius.com/vwcatalog/2011/164.html -Pete-

Panin yyveetä

Duunissa pestään välijäähyt 4 motin altaassa 5% liuoksella. Pa-pumput etc 1 motin altaassa 3% liuoksella. Tällä aineella http://www.tampereenpesuainepalvelu.fi/ ... wave1.html -Pete-