non-hippy

huomasin tossa 70-luvun kupla 1300 koneen venttiilejä säätäessä, että kansissa luki valussa "mexico". Oletettavasti koneeseen on joskus vaihdettu uudet kannet. Mites mahtaa olla noiden venttiiliseetien kanssa suhteessa lyijyttömään bensaan. Löytyykö jostain infoa valunumero perusteella vai jatketaanko lisäaineiden kanssa läträystä varmuuden vuoksi?

Miten juniksen tööttijohto oikeaoppisesti asennetaan? Johto menee ratin painikkeesta rattiakselin ja ohjausvaihteen läpi ja manuaalin mukaan kiinnitetään heti ohj.vaihteen pohjaan kiinteästi. Millainen johto kestää ratin pyörittämistä että eristeet kestää ilman murtumista?

volksworld camper & bus lehdessä oli pieni kuva tollasesta aihiosta vanfest repoetin yhteydessä. "tuulilasiin" oli kirjoitettu 500£, made to order.

jos asennettaessa on välystä jätetty, niin vaikea ymmärtää tuota akselin katkeamista. Juuri pistin 60-l volvoon uudet laakerit ja ohje meni näin ; Mutteria kiristetään 20Nm (ei saa missään nimessä ylittää) .Siitä 1/3 kierros auki ja sokka kruunumutteriin. Rengasta pukeilla nykiessä tuntuu pieni klappi.

Taustana tälle kyselylle on suunniteltu levyjarrusetin hommaaminen eteen. Setin mukana tulee laakerit, joten tarvitsit vain varmistaa kumman setin tilaa. Eli varmaa tunnistetietoa kaivattaisiin.

etupään laakerit vaihtui 63-64 kohdilla. Mistä tunnistaa nopeiten mitkä löytyy autosta? mittoja tai jotain,, akselikin voi olla vaihdettu, joten vuosimalliin en luottaisi.

kiitti kommenteista. Rumpujarrut kyllä tuttuja moottoripyöräpuolelta ja ei mitään ongelmia kun pitää säädöissä. Mutta ensimmäiset ajokokemukset juniksen rummuilla paljasti tuon jarrujen häviämisen+ ajoittaisen puoltamisen. 80 km/h vauhdista tuntui että välillä polkimella seisominenkaan ei auta. Ratissa tulee olemaan ajoittain naiskuski, joten homma pitää virittää siihen kuosiin etten joudu yksinhuoltajaisäksi.

Onko mitään merkittävää hyötyä parannella junakeulan rumpujarruja tehostajalla? vai kannattaako pistää suoraan levyjarrusetti eteen (tehostamaton)? Kysyn siis asiaa kokeilleilta perstuntumafiilistä. Rumpujarrujen terästäminen kiinnostaisi sen takia että voi käyttää huoletta? umpipeltivanteita. levyjarrusysteemeissä huolestuttaa lämpöjutut peltivanteiden kanssa.

Mitä leveyksiä kuplan 15" peltivanteita on tehdastekoisena saanut? Siis 49-64 isojako 5-pulttisia "tuuletus"reiättömällä keskiöllä. Itsellä 4kpl setti 4" leveitä, mutta taakse pitäisi saada vähintään tuuman leviämmät 185 renkaille.