non-hippy

Joo teoriassa näin mutta käytännössä akkujännite tippuu jo paljon aikasemmin liian alas ja kaappi lakkaa toimimasta. Voit vaikka laskea mitä tapahtuu virran kulutukselle jännitteen laskiessa. Käytännössä lähtilanteessa täyteen varatussa akussa pitäisi olla alkujännite jossakin 13,5V tietämillä. Itse työskentelen tämän tekniikan parissa aika paljon nykyisin ja meillä kaikissa tuotteissa on raja arvo 10,5V eli kun akkujännite menee tuon alle niin pelit lakkaa toimimasta ettei tuu vaurioita eikä turhia viasta johtuvia ongelmia. Itselle en laittais muita kun waecon tuotteita mobiilikäyttöön vaikka ne kalliita onkin. Hupi akuksi kannattaa laittaa niin iso kuin mahdollista ja automaatti rele väliin. Alle 100Ah akkua en laittais missään tapauksessa. Yks keino tietysti parantaa käyttömukavuutta on heittää bussin kattotelineelle pari aurinkopanelia ja ottaa niistä virta hupiakkuun. Mulla on tollanen Waeco 40 litranen bussissa. 70Ah kakkosakku moottoritilassa vasemmalla puolella. Tallissa nappaan ylläpitolaturin napoihin valmiiksi ruuvattuun liittimeen. Ajoakun ja kakkosakun välissä rele joka sallii ladata akkua kun ajoakku täynnä. Ja jääkaappi tämän saman releen kautta käyttää vain kakkosakkua. Ei koskaan ajoakkua. Kaappi siis valmiudessa koko ajokauden, ja virvokkeet on aina kylminä kun bussilla singahtaa tallista baanalle. Testattu on virrankulutus siten, että jääkaappi sammui neljäntenä päivänä kun kakkosakun jännite oli laskenut 9,6 V. Välissä ei ajettu tai latailtu. Tossa 40 litrasessa oli se hyvä puoli, että kompressorin sai siirrettyä muualle penkin alle. Niin kauas kuin kupariputki anto myöden. Näin itse kaappi vei minimi tilan. Eikä kompressori veroita kaapin sisätiloja.

Ihme takavalot+ varhaispallokeula. Entisöity my ass,,,, "Varhaispalliksen" vuodet 3/3 varhais pallis '70 ja vanhemmat Vanha keula vanha takapää puolikuu ilmanottoaukot ja iso 5 jako 2/3 varhaispallis '71 Vanha keula ja vanha peräpää ja puolikuu ilmanottoaukot pieni 5 jako 1/3 varhaispallis '72 Varhaispalliksen keula peräpää uudemmasta neliö ilmanottoaukot ja pieni jako Pallis '73 Uusi keula uusi takapää neliö ilmanottoaukot ja pieni jako Kas, On ollut tollainenkin siirtymävaihemalli. (Ruma) Epäilin jo hyväkuntoisten? korien alkuperäksi maata jossa sambamusiikki raikaa

Ihme takavalot+ varhaispallokeula. Entisöity my ass,,,,

thesamban alustanumerolistojen mukaan toi o-rengasversio muutos tuli -67 tienoilla. Eli mulla on ilman o-rengasta. Sellaista siellä ei paikalla ollutkaan. Kuitenkin laipasta löytyi vääntymää parin reiän alueelta sieltä puolelta joka öljyä vuosi. Ei muuta kuin pinnat kuntoon ja nippuun. Tulipahan laatikko samalla putsattua tiivisteitä odotellessa.

Mites vetoakseliputket on paras pultata laatikon kylkiin? Manuaali ei puhu tiivisteliimoista ja niiden shimmipaperien tiivistyskyky sellaisenaan epäilyttää. Kuivana kasaan? Laatikko on nyt ähelletty lattialle ja ilman vetoakseleita/putkia koska kyllästyin harmittavaan pikkuvuotoon juuri tuosta laippaliitoksesta. Paikalla oli myös pyöränlaakerina normi hyllytavara kuulalaakerit ulkopuolisella tiivistelevyllä . Silti osamyyjien kuvissa laakerissa pitäisi? olla ulkokehällä jokin lukitusrinkulan tapainen ja laakeri molemmin puolin avoin. Onkohan joku aikaisempi asentaja sählännyt,,, laatikko ehkä alunperin vm.-64 numeroiden perusteella

pro välineet yliarvostettuja,,, http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... cqK-GB278#!

Miks tollase homot etuvetoauto vantte?

Todennäköisesti joudut korjaamaan koko ton alueen. Dogleg, B-pilarin alaosa,tunkinkorva ja tavaraosaston lattian etunurkat. Siinä ei paljoa auta säästellä vanhoja doglegejä. Paremmin saa homman korjattua kun ne suosiolla raksittu pois.

Mulla menee straight axle systeemin kanssa yläpuolelta. Tuo vaijeriputkikin tulee tuon sen yläpuolella olevan vaakapeltisauman päältä läpi. Kova metalliputki siis siihen asti.

Volvossa on kyllä pallonivelet niin että kartiotapit sojottavat kohti toisiaan. Tilaakaan ei ole muunlaiseen järjestelyyn. Hyvä kun mutterit mahtuvat paikkoihinsa.

Noi vimpanpäälle entisöidyt on myöskin aika hyvin dokumentoitu projektipäiväkirjoin. Eli sikaa säkissä ei fiksumman tarvi ostaa. Ja jos teemuselänteet perheineen haluaa mennä rantsulle picknikille sonderin kanssa, niin nehän menee seuraavana vapaapäivänä makso mitä makso. Me muut mennään sitten kun lapsilla on kerennyt tulla jo muuta menoa.

Takimmaisten, isompien, kokonaan umpeenhitsaamista kannattaisi harkita ihan ulkonäkösyistä. Sivuovetkin voi sitten myöhemmin vaihtaa vaikka oikeisiin ikkunaoviin,,,

http://www.usa-hit.com/rep/gallery_e.html

11 ikkunaa riittää mainiosti.

Ovaali josta näkee hyvin taaksepäin.

Pistin suuttimen kiinni kutistesukalla ruuvariin niin että lämmitin enempi ruuvarin puolta kireälle. Suuttimen puolta kutistesukasta silleen vähän, että ruuvarin saa vedettyä pois kutistesukan kanssa.

Moottoripyörän valkosivut putsasin kerran swartsvegalla (käsienpuhdistusaine) Sillä lähti paskat hienosti. Parempia aineita varmaan löytyy? mutta tota oli silloin tallissa valmiina.

pistitkö bensatankin ja korin väliin kanssa huopaliuskat tms. (tankin alle)? Kuvasta ei osaa sanoa.

Mä olen tehny vastaavaa u-profiilia 20x10x1 (tai 1.25),,tai 30x10x1.5 huonekaluputkesta pituussuuntaan rälläköimällä.

No semmosia kokemuksia on, että olen tilannut volkkariosia ympäri maailmaa, mutta status vw on ainoa joka on ns. vetänyt nenästä. Tavaraa tuli, mutta osa puuttui/ väärää osaa,,, ja lukemattomien sähköposti+ puheluiden jälkeen lupailtiin sitä ja tätä ja annettiin uuden lähetyksen feikki trackin koodeja yms. Koskaan ei tullut homma kuntoon, eli oppirahojen piikkiin tämän firman kanssa asiointi.

Nämä on kompaktit

Meinaatko pistää astetta paremmaksi kuin Puolan pojat?,,, http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=524043

Onko valokuvaa/linkkiä tähän asennukseen? Tosta Creativen systeemistä on haukuttu, että nivelet ja liikkuvat osat vaan lisääntyy alkuperäiseen simpukkasysteemiin ja kulumien myötä klapit kasvaa sitä nopeammin. Ja varaosia ei saa lähikaupasta... Siksi mielummin vakio volkkariosilla tehty kiinnostaa.

Lasikarmit irti ovesta. Pulteista irti verhoilun takaa/oven päistä. Ei kait siinä muuta keinoa ole.

"Kiimaliiteri" pallomaisemmin muotoilulla hytillä. Ei paha näin.