Pasi

Hyvin pysyy hereillä töissä 👌

Oisko laakeripesä väljä..? laakerilukitteella laakeri paikoilleen.

Ruosteessa ja hyvin syöpyneet sekä olisi joutunut korjauspaloja hitsailemaan kummallekin puolelle. Kuskin puolen takaosa oli ajettu aika lujaa johonkin, oli sen verran lommolla. Jotenka päätin sitten vaihtaa kummallekin puolelle. Runko on jo puhdistettu raepuhalluksessa. Ai niin, kori oli hitsattu vielä molemmilta puolilta lämpökanavista pohjalevyyn kiinni.

Ensimmäisiä hitsaushommia tuli tehtyä ja eipä ole hitsaustaitoa ainakaan minulle suotu.. :) Täytyy vielä koritinaa laittaa päälle saumoihin ja lopuksi paljon massaa.. ja ja ja leveet vanteet ja auto tonttiinn niin ne ei näy mihinkään sieltä :)

Hyviä vinkkejä, en heti lähde päätyjä vaihtamaan vaan koitan tuosta nyt tehdä. Miten sitten ne iskarin yläpään kiinnitykset täytyy tehdä?

Jos tuossa on vaan peltikotelo ja päätän tuosta koittaa tehdä, niin kuinka se täytyy sitten tehdä, että tulee hyvä? Vai onko se suoraan helpompi vaihtaa päädyt..

Nyt kun kori on irti niin pääsin mittailemaan kunnolla miten 2" kavennettu akseli mahtuu paikoilleen, hieman on kyllä ahdasta. Joko sisälokasuojaan täytyy tehdä tilaa tai sitten akselista hieman ottaa pois. Kuinka paljon akselista nuolen osoittamasta kohdasta kestää ottaa pois? N. 1,5 cm tarvis lisää tilaa.

No niin, homma jatkuu. Tänään saatin koppa irti alustasta, kiitos vielä kaikille. 👍

Siis nuo varmaan täytyisi selata yksitellen läpi.. aikamoinen homma olisi siinä. Kansallisarkistosta on kysytty jo runkonumerolla ja sieltä ei löytynyt tietoja, joten löytyneeköhän tuoltakaan?

Sen verran oli tänään aikaa, että ehti tuennan hitsailla koriin. Jospa tuon korin sais lähiaikoina nostettua pois.

Itselle kävin ostamassa just tuon ja riittähän tuossa myös vauhtipyörän pultille lukemat.

No joo, tuohan vaikuttaisi ihan järkevältä.. 🤔 Mistä muuten löytyy tietoa minkälainen lattiamatto tuohon kuuluu? Ovipahveissa ja penkeissä on ruskeaa, tuossa kuvassa näkyy hieman penkeistä väriä.

Hieman on kylpy / kodinhoitohuone remontti hidastanut harrastamista, täytyy remontti hoitaa ensin ja sitten vasta keskittyä kunnolla tähän. Puuttuvia osia olen saanut hommattua ja korjauspeltejä katsellut mitä pitää tilata. Takasisälokasuojaan katselin korjauspeltiä enkä löytänyt suoraan vuosimalliin sopivaa vaan kaikissa on -65 eteenpäin, joten passaako tuo kuitenkin vai mistähän siihen löytyy sitten sopiva. Tuossa linkki Wolfsburg Westin sivulle mikä pelti kyseessä. http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=111809085BD

Niin, tai sitten käy esim. Motonetistä ostaa isompi momenttiavain, ei ne kuitenkaan kovin paljoa maksa ja onpahan vastaisuudessa valmiina.

Pääsitkö reissuun? Ota räbä tallista ja paina katto auki tukka putkella Jojensuuhun 😄

Ok, hyvä tietää.. Aukasin jo pultteja 3/4 lähti auki ja yksi katkesi.. :) Vänkärin puolelta lämpökotelon pohjaan on hitsattu peltiä lisää ja se tietenkin pohjalevyyn kiinni. Samapa tuo, vaihdettava ne on kuitenkin.

Hyvä tietää, että korjauspelti löytyy. Tosin löysin omasta varastosta pilalle tuunatut takalokasuojat joista saan myös peltiä. Korin kiinnityspultit meinas olla vähän hukassa takana kun siihen on hitsattu peltiä päälle. Kaksi pulttia kummallakin puolella oli vierekkäin, onko se näissä vanhemmissa kahdella pultilla per puoli kiinni? Joku tosiaan aikoinaan liimaillut peltiä tuonne eikä ole juurikaan saumoja siistinyt, aika hurjan näköinen.

Tero aikoi etsiä onko sillä valoja, tosin menee jonkin aikaa ennenkuin tarttee niitä. Mitenkä noiden lokasuojien kiinnityskohdat kannattaa korjata, ei varmaan ole niihin valmiina korjauspaloja? Haluaisin kuitenkin yrittää säilyttää nuo, takasuojien kiinnityskohdissa on eniten korjaamista.

Korjauspeltien lista kasvaa sitä mukaa mitä enemmän purkaa autoa, kyllä nuo klassic fabin kotelot jäävät haaveeksi. Ei kyllä pysty laittamaan niitä. Mites tuohon Eeva Viloseen voisi ottaa yhteyttä?

Soitin vielä kansallisarkistoon ja aikoivat vielä etsiä jos se sattuisi löytymään. Sanoin, että ku Artzillekkin oli löytyny.. :) No joo, tässä pikkuhiljaa tutustunut projektiin ja purkaminen aloitettu. Toistaiseksi mitään yllättävää ei ole löytynyt, siis peltihommia on kyllä tiedossa. Ovi ja takasivu pahvit ovat hyvässä kunnossa kuin myös penkit. Kaipaavat ainostaan kunnon puhdistuksen, kattoverhoilu on vähän vielä arvoitus pystyykö sitä pelastamaan. Ainakin nämä menee vaihtoon: - Pohjalevyt - Lämpökotelot - Etupäästä sisälokasuojan alaosat - Vararengaskotelo - A-pilarin alaosat - Takarenkaiden etupuolelta korista alanurkat Loput selviää kun kori on irroitettu pohjalevystä.

Sen verran selvittelin, että Suomen ajoneuvohistoriallisesta keskusliitosta voisi löytyä kantakortti. Tiedot löytyvät vain sen läänin arkistosta, jossa ajoneuvo oli viimeksi, eli jos ajoneuvon kotipaikka vaihtui toiseen lääniin siirtyi kortti myös ja rekisteritunnus vaihtui. Tämä oli ilmeisesti viimeksi rekisterissä Hämeen läänissä. Soitin tuonne Auto ja tiemuseo Mobiliaan joka on Kangasalla, niin sieltä löytyy 6 laatikollista kantakortteja jossa se voisi olla. Niitä voisi itse mennä etsimään, tai sitten ne etsisivät joka kustantaa 49€/h ja yhteen laatikkoon aikaa menisi n.1h Ehkäpä vähän turhan pitkä matka lähteä itse etsimään sitä.

No niin kävin katsastuskonntorilla kysymässä rekisteröinnistä, niin ei kuulemma tule ongelmaa sitten kun sen aika on. Riittävästi on papereita hommattuna valmiiksi, tosin sain vielä yhden paperin lisää joka pitää sitten täyttää :) Nyt sitten voi alkaa purkamaan tuota ja ihmettelemään mitä kaikkea siihen tarviikaan tehdä. Pystyyköhän tuohon selvittämään mitenkään mikä on ollut alkuperäinen rekisteritunnus?

Juu, kyllä isommat lommot oikaistaan. Tai ainakin yritän.

Tuksu lähti seuraavalle harrastajalle, joten aloitanpa uutta projektia. Tästä ei tule kiiltävää eikä MR entisöintiä, vaan alusta ja kori kuntoon. Maalipinta saa jäädä sellaiseksi kun se on, tietenkin jonkinlaista fiksausta täytyy tehdä mutta pienemmät lommot yms. ei haittaa. Ruiskutekniikan, vaihdelaatikon ja strokerin mitkä jäi minulle niin ne laitan sitten tähän. Tämä on ilmeisesti poistettu rekisteristä v.-71 jonka jälkeen ollut ladossa säilytyksessä. Tänään ehdin vain pikaisesti huuhtaista enimmät pölyt päältä sen kummemmin tutkimatta hankintaa. Täytyy huomenna käydä selvittämässä katsastus konttorilla onnistuuko sitten jossain vaiheessa rekisteröinti, omistushistoriaa on tiedossa hyvin ja muitakin dokumentteja sain mukaan. Katsotaanpa milloin tällä ajetaan.. 😄

Minkälaiset lämpökotelot laitoit? Seuraavaan projektiin joudun todennäköisesti nämä vaihtamaan niin siksi kysyn..