toroidi

Ruuvasin tossa 12v ankkurin paikoilleen. Aika vauhdikkaan oloisesti nuo viipottaa ainakin pöydällä testaillessa. youtu.be/qag0bg9e6m0

Täsmähoito:

Tässä on hyvä jettaprojektin tulos. Oletan että jatkuu vielä vähän paremmaksi: https://www.youtube.com/watch?v=P3SLxg6tyUY

Onkos nää pitänyt teillä öljyt sisällä? Kannattaako käyttää jotain liimaa? Mukana tulleet tiivisteet vaikutti aika heikkolaatuisilta. Jousten jäykkyydestä en osaa sanoa mitään, odottavat vielä hyllyssä asennusta. Ameriikan palstoilla on jotain nippusideniksejä asennusta varten, joka kyllä viittaisi siihen että on niitä tosi jäykkiäkin.

Ovatko nämä miten vaihtokelpoisia? Nykyinen on (auto on paksutolppa) 16mm akselilla oleva "sisäänpäin kääntynyt", ja säätö on kahdella mutterilla. Voiko tuollaisen tilalle heittää uudemman mallisen suoran varren ja vaihtaa mutterit siipimutteriksi? Esim Hot Carsin sivuilla lukee, että 16mm "HD" varreti sopii vuosimalleihin 65-71. Saa myös kertoa jos tietää, onko kytkihaarukan palautusjousissa jotain eroa. Muistan vain, että joskus aikoinaan vaihdoin sinne uuden ja se oli ihan tajuttoman jäykkä.

Mulla taitaa olla joku tollainen. Tarkoituksena on päivittää sähköt 12 volttiin. Täytyypä googlailla jos löytyisi about tuon kokoinen 12V akku.

Minkäs kokoista akkua pitäisi metsästää. Saisi sopia paksutolppaan alkuperäiseen paikkaan ja vieläpä sen peltikannen alle. Tai nojaa, kunhan sopii "heittämällä" :)

Onkohan tämä ovenluovuttaja sama "Tenkasen vanha" joka oli yhden tutun projektina joskus 10 vuotta sitten?

Mulla on hyllyssä sarja Mahlen nostajia, made in Brazil keväällä 2010. Onko näistä kokemuksia Englen kesyjen (esim W110) nokkien kanssa?

Pari vuotta pidetty taukoa harrastuksesta, nyt taas tuntuis että vähän kiinnostaisi, ei ainakaan ahdista.

Mulla tais kestää lähes 1000km brasileiro-laakeri joskus. Laatu lie pikkasen vaihtelevaa. Saattoihan se olla asennusvirhekin, mutta günther-versiot ovat toimineet.

Empi-merkkiset osat nyt vaihteeksi vähän ahistaa.

Kaupunkisuunnitteluviraston liikenneinsinöörit... http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseu ... a_kadulta/

Ooppeleista vielä: A-Vectrassa oli kyllä jo uutena ihan paskat valot. Varmaan jotain sukua GM sealed beameille tai jotain...

Auto-avain osannee homman: http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseu ... t/1684908/

Mulla oli joskus surkeat 6V vilkut. Hain Hessumobiilista parilla kympillä elektronisen vilkkureleen Hella 4AZ 003 787-011. Toimii hianosti. Voi olla ettei löydy enää hyllystä, mutta kai noita jostain saa.

Joskus (5-10v sitten) bongasin Tenkasen ex-juniksen Nurmijärvellä, aika heikossa hapessa oli silloin. Ei siis ajossa. Hieno HKL:n sporan väritys, jee...

Lycoming. http://www.flightforum.fi/forum/index.p ... 463.0.html Kai joku on joskus meinannut tuollaistakin työntää kuplan hanuriin...

Oisko tuolla? http://www.machine7.com/product.php?xProd=860 VW Heritagella myös out of stock, onpas vaikeaa.

Mun halpa-halli ajoituslamppu toimii hienosti kuudella voltilla.

Täytyy kyllä harkita noita pinnapultteja. Nyt mennään kihnutetuilla pulteilla, onneksi oli muutakin kuin bilteman teriä :)

Muistaakseni rummussa on noin 8mm kierrettä.

Nyt kun tarkemmin muistelee, niin kotteron mukana taisi tulla rupisia 70-lukuisia kapseleita joihin oli porattu keskelle reikä. Yks sellainen taitaa olla seinäkellona. Hieno patentti kuitenkin.

Kysäisin juuri autotekistä vastaavia, ei oo. Laikka soimaan.

Kuvan mukaiset nysät on hitsattu molemmin puolin. Mikä lie ollut taka-ajatuksena?