Tuomo Lehmikangas

Entä tämä:

Pieni ero sitten että kääntääkö sen yhden ulko vai sisäpäästä. Mutta tuolta taulukostapa sekin selviää.

Menee uudempiin vetareihin kun on vaan vanhemmasta ainakin jarrukilvet ja semmonen prikka (15 mm?) rummun ja 36 mm mutterin väliin. Jotenkin näin. Haulla varmasti löytyy.

Niin enpä kyllä erottais varmaan tinaa ja messinkiä, mutta jotakin vastaavaa siellä oli kun alkoi sulamaan kun piti läheltä hitsata.

En ole muualla huomannut. Tosin ei ole tarvinnut muualla niin paljoa tehdä että olis huomannut.

Onko juniksen b-pilarin yläreunassa joku sauma mikä on jo tehtaalla tinattu? Olen puuhastellut tässä yhden auton kanssa ja molemmin puolin autoa on tinaa b-pilarin yläreunassa, ihan tippalistan vieressä.

Ei kai Timppa kenenkään ikää arvaillutkaan?

Lähti tuolla myyntipuolella juttu leviämään liikaa. Kyse oli siitä, että olin tekemässä kolkin 4*130 takanapaan uutta jakoa, 5*112. Tuo napa käy kuplan vetariin suoraan, tai on ainakin samalla boorilla. Tähän modattuun napaan olis tarkoitus sitten laittaa valmis 5*112 levy, valikoimaa on aika runsaasti. Kun vaikutti että 4*130 napaan on huono tehdä 5*112 jako, ehdotettiin erilaisia valmiita paketteja (lähinnä rumpuja tosin). Valmiita settejä on esim: CSP Näissä on napa ja levy samaa pakettia. Jatkoksi voi laittaa jos tulee jotain mieleen. Päivitän varmaan itsekin jos jotain keksii. Tarkoittikohan Jani nyt nimenomaan niitä kolkin napoja?

Mutta on tässä patentissa ainakin se hyvä puoli, että tämä ei kippaa kuormaa sinne ohjaamoon päin. Semmostakin kun on näkynyt. Ja hymiö loppuun.

Tupla.

Lego Kupla.

Voihan se olla että kun sitä peltiä sitten tulis vastaan, että on vain muutamilla pisteillä kiinni ne levitykset. Jos nyt ymmärsin oikein minkämalliset systeemit tässä on kyseessä. Mutta kyllä on varmasti tämänkin palstan kautta saatavana kokonaisia -67 passeleita lokareita.

http://www.ake.fi/AKE/Tietopalvelu/Tietopalveluhinnasto.htm Hyvää palvelua.

Joo, oli vissiin niin noheva kysymys että oli kaikilla vastaus valmiina.

On varmasti. Itse en ole yrittänytkään, mutta tarkoitus olis kun kerkeäis. Toisaalla kun ollut juniksen straight axle hommista puhetta, niin sitä hommaa silmällä pitäen vois olla ihan järkevä irrottaakin.

Sitten onkin tilanne jo vähän huonompi. Niihin vanhempiin olkiin on käsittääkseni huonommin saatavilla valmista (tai edes lähes valmista).

Jaa, onpa ollut outo tapaus Hanskilla. Mutta toisaalta, ei ole eka kerta kun katsastusmies on ollut erityisen tietoinen miten hommat hoidetaan. Outoa vain että takapenkiltä vähennettiin yksi paikka vaikka sitä ei oltu muutettu..

Siis halusit siitä nelipaikkasen?

Eipä se silläkään häävisti lähde. Aika paljon saa kaapia että lähtee.

Hazetti kuvia löytyy kyllä sambasta. http://www.thesamba.com/vw/forum/album_search.php?search_keywords=original+split+tools Esim: Mutta siis alkuperäisvarusteet hakusessa?

Jos on tarkoitus chopata, niin joutuuhan sen oven kanssa kuitenkin askartelemaan. Eli eiköhän sen saa istumaan tarviikkeenkin. Mutta onhan hyviä orkkis paksutolppasia oviakin aika hyvin saatavilla.

Kunnostautui ilmoituksillaan jo vanhalla nimimerkilläkin...

Liekkö tämmösiä kellään Suomessa: Eli ns flipseat. Tuolla sais kyllä hyvin tilaa sitten siihen vaiheeseen kun on ajot ajettu ja jo tosissaan alettu leiriitymään. Sais kunnon korttiringin ym järjestettyä.

Mutta tuokaan ei aina toimi kun ei se järjestelmä voi olla joka tilanteessa ajan tasalla. Jos luotat siihen että sieltä tulee ok, niin voi käydä just näin kun edellä.

Ei perkele teitä... Jatka vaan, eteppi johtaa vielä. Eikös tästä tullut se varsinainen äänestys myöhemmin? Nyt vain haetaan ehdokkuuksia? Ja taitaa olla että nuo Sateliten höpötykset sentään otettu ihan huumorilla? Varsinaiset palstaurpot taitaa olla sitten vähän eri nimimerkkejä.