Pepe

Öö hä? Siis miten niin pitäisi vaihtaa? Tämähän on ohje eikä mikään kehoitus.

Jos haluat vaihtaa Volkkaripalstan käyttäjätunnustasi, toimi seuraavasti: 1. Lähetä sähköpostia osoitteeseen helpdesk@volkkaripalsta.com 2. Kerro haluamasi nimimerkki. Ota huomioon ettei uudessa nimimerkissä saa olla seuraavia merkkijonoja: *VW* *T1* *T2* *T3* *T4* Esimerkiksi käyttäjätunnus "VW_T4" ei siis kelpaa. Keksi jotain omaperäistä!

Kovasti perus 145/65:ltä näyttää

Koitetaan helpottaa tiedon löytämistä täältä. Jarruongelmat ja alustaan liittyvät (varsinkin madallukset) ovat tämän palstan kysytyimpiä juttuja. Ja kun näitä ilmajäähyjä ei ihan kamalasti enää tehtaalta pukkaa eikä rakenteet muutu, niin kysymykset ovat pääasiassa aina samaa. Myös muita konsteja on mielessä, mutta aloitetaan nyt tällä. Se on toki totta, että alueita läpi kahlattaessa muutos tuo muutaman klikkauksen lisää.

Ne on tuolta "Tekniikka & rakentelu" osiosta. Eivät ole oikeasti uusia. Voi merkata alareunan nappulalla luetuksi.

Ei oo muutettu osiosekoituksen jälkeen mitään. Jos olet muuttanut näytön resoluutiota itse :)

Erilaisia spekulaatioita tuosta 050-jakajasta löytyy pitkin nettiä. Mulla on kanssa yksi kappale jäänyt juuri tuollaisesta 90-luvun alussa tehdystä strokerista.

Voi vitun homopakkaset, minä en jaksa enää sekuntiakaan. -10 on ihan ok, -15 menee vielä nippa nappa mutta HOOOH HOOOIIII -25 JOO MORO.

Joo ei siinä edellisessä jaottelussa ollut mitään logiikkaa. Osio siellä osio täällä. Taisipa itse asiassa olla käytössä ihan palstan alkumetreiltä vuodesta 2004 tähän päivään. Muutosta voi kommentoida vaikka tänne.

Tossa nimimerkin alla se näkyy ihan kaikille, profiili (ja siellä olevat tiedot) näkyy vain kirjautuneille.

Jahas puhelinnumero tuli automaattisesti näkymään myös tänne ketjunäkymään nimimerkin alapuolelle. Alunperin tarkoitus oli että se näkyisi vaan profiilia katsomalla. Ennen kuin teen muutoksia suuntaan tai toiseen, mielipiteitä? Onko nyt hyvä vai pitäisikö poistaa "ketjunäkymästä"?

Monet käyttäjät ovat lisänneet profiiliinsa puhelinnumeron esim. "Ammatti" tai "Paikkakunta" kenttiin. Nyt palstalla on oma (vapaaehtoinen) kenttä puhelinnumerolle. Automaattisesti numeroa ei saada sinne siirrettyä, joten jokaisen on tehtävä siirto käsin. Omia tietoja pääsee muokkaamaan valitsemalla vasemmasta yläkulmasta "Omat asetukset" ja sitten avautuvalta sivulta "Profiili".

Rajoittaa heti ostajien määrää jos yhteystiedot on profiilissa, minne ei ilman rekisteröitymistä näe (kuten ei täälläkään). No, eipä ole mun ongelma :)

Tässä yksi

Ne joilla sivu ei toimi, on nettiselaimena ilmeisesti Internet Explorer 8. Vaihtoehdot on aikalailla siinä, että joko FVWA:n sivut on tehty kehnosti, tai sitten Internet Explorer 8 on tehty kehnosti. Tarkka vastaus vaatisi tarkempia tutkimuksia. Kelpaako selitys? :)

Tehdäänpä vielä jatkokysymys. Nyt tosiaan putket istuvat nätisti lohkossa. Viivaimen 2 putken päälle asettamalla saan kuitenkin 0.05mm liuskan menemään viivaimen ali ulkoreunasta. Kyse ei ole nyt siitä että toinen putki on kokonaisuudessaan korkeammalla ja toinen matalammalla, vaan joku on hyvin vähän vinossa. Ei muutu vaikka vaihdan putkia ristiin. Antaako kansi tuon anteeksi? Paljonko tässä on yleensä hylkyraja? Luin vanhaa keskustelua jossa 0.13mm ero putkien korkeudessa oli aiheuttanut ohivuotoa...

Digitaalisella työntömitalla mitattuna reikien max. R mittaustulos oli 96.00mm. Otin sylinterin käteen ja siellä tosiaankin on pyöristys. Pyöristin sylinteriaukot lohkosta kevyesti viilalla ja: Mahtavaa! Siitähän se oli kiinni. Nyt istuu nätisti putket paikallaan ja viivain menee tasaisesti yli. Iso KIITOS harrastelijalle ja Keiteleen Koneelle! Ilmeisesti koneistamo on tehnyt tässä virheen, koska ei ole avartanut aukkoja tarpeeksi? Yksi sylinteriputki oli lohkon mukana koneistamolla mallina.

On koneistettu tarpeeksi syvälle, varaa on reilusti. Olen mitannut muutaman kerran aikaisemminkin ja tänään mittasin vielä "varmuuden vuoksi".

Pinnapultteihin liittyen; ei ole ongelma. Sylinteriputken kehää voi pyörittää huoletta ainakin 5mm, ja silmämääräisestikin kaikki on kunnossa. Markon vinkkiin liittyen, sylinterimäntäsarja on siis uusi käyttämätön Mahle, tosin hankittu muistaakseni 2005. Testailin vielä joka putken ristiin ja ongelmia ilmeni kaikilla yhdistelmillä. Eli jos itse sylinterin vastepinnassa on vikaa, koko sarja on viallinen. Mahdollista, muttei kuulosta todennäköiseltä. Nyt ei tullut enää muuta mieleen kuin käydä maanantaina hankkimassa tai tilaamassa heittokello. Heittokelloa tulen kuitenkin tarvitsemaan myöhemmin, niin katsotaan nyt saisinko sillä noista osista jotain auttavia mittoja pihalle. Hyviä vinkkejä saa vielä esittää.

Markon mainitsema käväisi mielessä, Petterin mainitsema ei. Tosin nyt kun Petteri asiasta mainitsi, niin tuli mieleen että onhan tuosta ollut useampaan kertaan Palstalla puhetta. Tarkistan molemmat viimeistään viikonloppuna! Ne on vingutettu pyöreäksi :)

Ikuisuusmoottoriprojekti tyyppi 1 kohtaa taas harmittavia takaiskuja. Minähän en näistä juuri mitään ymmärrä, vaan tavailen eri opuksista ja täältä vinkkejä. Käytin lohkon kesällä 2009 aarporauksessa ja sylinteriaukkojen suurennuksessa (vakio -> 90,5 putkille) Joensuussa. Kun operaatio oli ohi ja sheriffi kotona, ihmettelin että kylläpä jää pytyt keinumaan suurennettujen aukkojen päällä. Kokeilin laittaa 2 putkea paikalleen ja viivaimella katsoa onko putkien pinnat samassa tasassa, no eipä ollut. Pientä konsultaatiota minua tietävämmän henkilön kanssa ja palstasurffailua ja selvisi, että lohkon sylinterien vastepinnat olisi kannattanut ajaa samaan tasoon samalla kun aukkoja suurennettiin. Noh, oppirahat maksuun. Tässä vaiheessa jäi hommat taas seisomaan ja loppusyksystä löysin järkevän matkan päästä koneistamon, joka suostui nuo pinnat ajamaan tasaiseksi. Nyt tilanne on seuraava: 1. Jos asetan kaikki neljä sylinteriä pöydälle riviin ja laitan viivaimen menemään kaikkien päältä, kaikki näyttää hyvälle. Päätelmä: pöytä on suora, viivain on suora, sylinterit ovat yhtä korkeita. 2. Jos asetan viivaimen kulkemaan lohkon sylinterivastepintojen yli, kaikki näyttää hyvälle. 3. Jos asetan sylinterit lohkoon ja laitan viivaimen menemään päältä, ei näytä hyvälle. Jompaan kumpaan päähän jää viivaimen ja sylinterin yläpään välille 0,25mm tyhjää. Eli sylinteri tai sylinterit eivät istu nätisti aukoissaan. Olen vielä varmuuden vuoksi tehnyt pinnapulteilla kiristettävät painimet jotka painavat sylintereitä lohkoa vasten kuten kannet konsanaan, ei apua. Ideoita? Mittausvinkkejä? Onko koneistamo Joensuussa voinut porata sylinteriaukot hieman vinoon jolloin ongelmia syntyy? Apua? Liitteenä vielä kuva lohkon nykytilasta, mitään tuskin auttaa.

Tuossapa tulikin Mikolta varsin tyhjentävä vastaus tähän tasapainotusasiaan - kiitos!

http://www.iki.fi/index.html Jos haluaa pitkäaikaisen sähköpostiosoitteen, kannattaa harkita tuota.

Näköjään 11min meni rasistin leiman saamiseen ;-)

Hyvä idea.