Kurre

Hylky tuli. Ja aiheesta. Yhden renkaan urasyvyys pääurasta mitattuna 2.8 mm. On se hyvä, että tälläiset kriminaalit pidetään pois liikenteestä. Ostaako joku 1.3. alkaen lailliset kitkarenkaat? Taidan lähteä Persiaan.

Aiheeseen liittyen. On olemassa yksi ruoka-aine joka hävittää naiselta sukupuolivietin totaalisesti. Mikä se on?

HAH! Vanha huru-ukko oli vaan myöhässä. Tänään tuli putkia ja valoa kanuunaan. Kelpaa taas räpsiä.

Jep ja mä oon vaan lapsellinen. Vuoden vaihdetta

öööh mitäs ton logon alla lukeekaan.... Keskustelua ilmajäähdytteisistä Volkswagen-autoista. Tohon yhdyssanan kirjoitusasuun en ota kantaa, kun en osaa, mutta puutteellisella kielitaidolla luulen arvaavani hydron tarkoittavan jotain muuta kuin ilmaa. Korjatkaa tietävämmät

Sobh be khein ei se ukko täällä käyny. Olis saanu edes ne perinteiset sukat. Tai edes kalsarit. Ei mitää. Hätähän ei ole tämän näköinen. Kohta pääsee kotisuomeen.

Päivän mietelause: Yalda mobarak

Niin joulu, se omituinen rieha ilman riehumista. Aattohan on viikon ensimmäisenä työpäivänä eli lauantaina. Taidan ottaa joulujuhlat hieman ennakkoon ja tilata toisenkin pullollisen skotlantilaista teetä. Josko sitä sitten maistais torstaina. Tuli just mieleen yks asia lisää, miks tää on hyvä maa. Täällä ei tartte kuunnella 'kulkusia' yms. joka saatanan paikassa. Niitä huonoja ei tartte pohdiskella. Niin muuten. Skottilainen tee maksaa saman kuin 350 litraa bensaa. Onk se kallista?

Vesteigert wird ein VW bus Typ 82. Baujahr 1943/53 - huutokaupan kohteena VW bus Typ 82. Valmistusvuosi 1943/53 Dieses Fahrzeug wurde in der DDR in Lizens gebaut in sehr wenigen Stückzahlen ca.60 vermutlich Fa. Fleischer Gera - näitä härpäkkeitä tehtiin Itäsaksassa lisenssillä hyvin vähän, noin 60 kappaletta. Oletettavasti Fleischer Geran toimesta. Bus ist im guten Zustand muß aber restauriert werden.Motor vorhanden, keine durchrostungen. - Bussi on hyvässä kunnossa olosuhteet huomioon ottaen. Moottori on olemassa. Ei läpiruoste reikiä (koritakuu ilmeisesti voimassa ;^) Auf dem Typenschild steht Volkswagen Werk Gmbh - Tyyppikilvessä lukee Volswagen Werk Gmbh Baumuster 82 Fahrgestell Nr.2-050535 - Malli 82 Alustanumero 2-050535 Baujahr 1943/53 - valmistusvuosi 1943/53 tai jotain sinnepäin

Onk noi kuvat kahdest eri autost vai miks toi taka-akkuna näyttää ovaalilta?

Ja tällästä Alkulöpinät 1. Kremis grilli oli avian perseestä 2. Olut oli hyvää Asiaan: Läsnä: • Mika Särkelä • Kurre Luftsick • Juha Manninen • Olli Vilonen • Kimmo Schultz • Toni Immonen • Pentti Immonen • Petteri Valtonen • Esa Moritz • Jani Ruusunen • Torbjörn Tallbacka • Henrik Tallbacka • Kimmo Mönkkönen • Tommi Tauriola • Pekka Laitinen Sihteeri: Kurre Puheenjohtaja: Mika Särkelä 1. Turvallisuus • Roadsport säännöt turvallisuuden osalta • Lasikuitukori -> Volkkarin pohjalevy • Putkirunko -> Ilmajäähdytteisen Volkkarin kori • Volkkarin ilmajäähdytteinen moottori aina • Renkaat Roadsportin tai Särkelän hyväksynnän mukaan • Penkit ja vyöt oltava FIA hyväksytty. Vanhalla leimalla olevien kunto tarkastetaan huolellisemmin. • Hyväksytty kypärä • Yksiosainen tulelta suojaava ajopuku ja asialliset kengät • Kuljettajan ikkuna oltava suljettu tai varustettu turvaverkolla • Autojen numerointi sääntökirjaa vastaavilla tarroilla/maalauksella • Autokohtainen sammutin. Kiinnitys metallipannalla. • Auton laseja ei saa tummentaa spray maalilla • Auton jäädessä radalle tai sen varteen kuljettajan on poistuttava autosta turvalliseen paikkaan. 2. Tekniikka • Yksi vai kaksi vai Neljä kurkkua? o Keskustelua aiheesta käytiin. o Parhaalle vakiokaasar(e)ille palkinto • Autossa oltava toimivat valot 3. Lisenssi • Lisennsi pakollinen • Liikennevakuutuksen tarpeellisuus vahvistetaan myöhemmin 4. Toimihenkilöt • Jury 5-6 henkeä, nimetään myöhemmin, kutsutaan kilpailunjohtajan toimesta • Katsastajat • Kilpailunjohtaja/päälippumies • Lippumiehet kts. Kohta 6 5. Vakuutukset • Tapahtumalla on tapahtumavakuutus 6. Katsastus • Mahdollisuus ennakkokatsastukseen • Katsastus suoritettava määräaikaan mennessä • Vain katsastustarralla merkityt autot pääsevät radalle 7. Kuljettajakokous • Ennen Urhon ajoja erillinen kuljettaja kokous, joka on pakollinen jokaiselle tiimille • Kyseinen vastuuhenkilö kouluttaa lippumiehet ja kuljettajat • Ennen kilpailua pidettävässä kokouksessa kaikki kuljettajat ja lippumiehet osallistuvat kokoukseen 8. Liputus • Lippumies kaikilla lipuilla päälipulla ja radan takapisteessä • Lippumiesten vaihdot 1.5 tunnin välein • Liputuspaikat tiimikohtaiset • Kartta lippupisteeseen 9. Kuulutukset • Esa lupasi hoitaa kuulutuksen • Tilanne selvitetään 10. Tankkaus • Selvitetään myöhemmin. AKK päättää. 11. Hinaukset • Samalla kun lippumiehet vaihdetaan 1.5 välein • Hinauslenkki pakollinen • Myös tiimi voi hinata oman autonsa pois radalta kyseisenä aikana 12. Tiimikohtaiset varusteet varikolla • Omat sammuttimet • Öljynimeytysmatto tai kaukalo • Infotaulu josta ilmenee tiimin yhteyshenkilö, tiimin numero jne. jne. 13. Ilmoittautuminen • Viimeinen ilmoittautumispäivä tiedetään, kun saadaan päivämäärä Ahvenistolta • Hinta ja eräpäivä ?? • Kuljettajalista • Kilpailunumerot 14. Ei urtsiautot • Päätetään radalle pääsy myöhemmin 15. Lähtöjärjestys • Maksujärjestyksen ja suuruuden mukaan 16. Urtsi part 2 • Kiinnostaako? • Missä? • Kemora tai Botniaring olisi helpoimmat 17. Harjoituspäivä/saunailta • ? 18. Toiveet ajankohdalle • ? 19. Nörtti • Haluaako joku tehdä nettisivut? • Rahaa ei oo • Voidaan harkita halvempaa osallistumismaksua 20. Incar camerat • Vitusti fyrkkaa DVD:llä Onko kysyttävää? Kommentoitavaa?

Paykan on Farsia ja tarkoittaa nuolta (=arrow) ...ei saatana. Mistä mä tonkin tiesin.

Nyt se Valtteri suuttu mulle Attention! The album or photo that you were attempting to view either does not exist, or requires user privileges that you do not posess. Log in and try again.

Käyttäjien määrä ratkaisee paremmuuden

Ja sepä se. Teheranin suosituin auto. http://www.abadan.net/joke/peykan.html Ensin luulin sitä Volgan kopioksi, mutta ... http://www.ikco.com/products/paykan.asp On niitä paikallisessa autokoulussakin. Mä en vaan tiedä mitä siellä opetetaan =:-O

l Taitaa Valtteri tehdä noita sivuja tuntipalkalla ;^)

Bussi tais mennä oikein. Laivastopojista en oo varma. Muut väärin.

Jeps, taas on se aika. Eli kuvan auto. Mikä, missä ja milloin?

Jaaha. Autoilija Kankkunen siis puhui ns. pehmeitä tai ei ole niin paikkakunta rakas. Kun häneltä Ralliradiossa kysyttiin onko se Laukaalla vai Laukaassa ja miten sen voi muistaa, kehoitti Juha miettimään oletko mielummin kusella kuin kusessa.

Sopiva hinta tuollaisesta http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29578&a=29590&m=46 ;^) Miten niin ymmärsin väärin?

Mistäköhän ne taas puhuu? Mikä on callook pipari? Sellanen mistä riisuttu turhat koristeet, kuten lävistyskorut, pois? Värjätty hempeillä väreillä? Nostettu perä?

tulee tehtyä. Ja mitä omituisimmissa paikoissa. Täällä ei ole kovin paljon volkkareita. Täältä tähän Kurre, Persia

http://www.jarnokalliomaki.com/galleria ... hp?album=1 tuskin tarvii sanoa mitään

Alkuperäisyyttä arvostavalle. Mitkäs ton monivärimaalauksen värikoodit on? Astinlaudat kiinni ja museoleimaan.

Seli seli. Ja sano ny vielä, että ei kiinnosta ;^) Lainaus s.h.a:sta Jan Andersson wrote: > Alkaa olemaan ajankohtaista miettiä seuraajaa, > > mitäs "vastaavaa" olisi tarjolla tuon parjatun S80 turbon tilalle? > > Kriteerit: > > -Automaatti (ei tingitä) > - bensa (ei tingitä) > -isohko henkilöauto tai farkku, kuten S80. Hyvät tilat edustavammallekin > kyydille. Plus tavaraa mukaan. > -tehoa ja vääntöä sopivasti, ei saa olla nuhapumppu. Esim. joku Audi 1,8 > turbo ei riitä. Turbo saa toki olla, tai sitten iso, vahva vapari. (ei > tingitä) > -etu tai takaveto, ei väliä. Neliveto olisi plussaa jos varustetaso ja > kokonaishinta pysyvät hyvinä. Volvon tapauksessa neliveto maksaa ns. > "liikaa" hyötyyn nähden. > -hyvä veturi, 1700kg kusenhajuinen lasikuitukoppi persiissä kesällä > silloin tällöin. > -hinta 50-60 tonnia. > -Japanilaiset ja ranskalaiset ovat lähtökohtaisesti vertailussa > heikoilla, samoin mersu ja volkkari. > - Jaguar heitettiin yhdeksi vaihtoehdoksi, mutta milloinkas britit on > oppineet tekemään autoja? > - luotettava pitäisi olla. Varaosien ja huoltojen hinnalla ei ole suurta > merkitystä. Ei myöskään loppujenlopuksi bensankulutuksella. > - penkit oltava erityisen hyvät (edessä). > > eli.. mitäs muita isoja, melkein edustustason pirssejä on olemassa, > joita kehtaisi ajaa ja jotka tarjoaisivat tuossa hintahaarukassa > varustetasoa ja voimaa? > > Jan