jukkis Posted March 29, 2005 Share Posted March 29, 2005 mikä on hyväksi havaittu paikka öljyn jäähdyttimelle...pitääkö kennon olla mallia "isoin mikä löytyy" vai minkäslainen ois hyvä? Quote Link to comment
Racing Posted March 29, 2005 Share Posted March 29, 2005 VW Alkuperäinen Doghouse Tai Typ 4 Modifioituna Doghousen koppaan,Näillä pääsee jo pitkälle Ja öljytilavuutta noin 4-5 litraa. Quote Link to comment
Guest Posted March 29, 2005 Share Posted March 29, 2005 Joo alkuperäinen on hyvä, varsinkin jos ei ole lämpö mittaria heh heh.. Paras paikka luulis oleva etupuskurissa jos ei välttämättä halua baja-mallin kattoskuuppia.. vai tuleeko öljyn kierto ongelmia jos vetää lauharin etupuskuriin? Quote Link to comment
nyki Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 Onko moottorimestarit sitä mieltä että originaali doghouse öljynjäähdytinsysteemi kannattaa säilyttää ja se riittää, kun puhutaan lievästi viritetyistä katukoneista? Quote Link to comment
x-pj Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 Onko moottorimestarit sitä mieltä että originaali doghouse öljynjäähdytinsysteemi kannattaa säilyttää ja se riittää, kun puhutaan lievästi viritetyistä katukoneista? Kun moottori oikein säädetty ja kaikki pellit ja tiivisteet paikoillaan, niin alkuperäinen jäähdytys riittää katuautossa. Ei alkuperäistä kannata poistaa, jos siihen ei ole jotain erityistä syytä. Jos alkuperäinen ei jostain syystä riitä, niin voi laittaa lisäjäähdyttimen sen tueksi. Quote Link to comment
Anpu Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 Kun moottori oikein säädetty ja kaikki pellit ja tiivisteet paikoillaan, niin alkuperäinen jäähdytys riittää katuautossa. Ei alkuperäistä kannata poistaa, jos siihen ei ole jotain erityistä syytä. Jos alkuperäinen ei jostain syystä riitä, niin voi laittaa lisäjäähdyttimen sen tueksi. Omien empiirisien kokemuksien mukaan type-4 kennolla saadaan aikaiseksi n.20 c` lämpötila lasku. Quote Link to comment
Tanhis Posted December 28, 2015 Share Posted December 28, 2015 Omien empiirisien kokemuksien mukaan type-4 kennolla saadaan aikaiseksi n.20 c` lämpötila lasku. Onko kuvia kopan muokkauksen toteutuksesta. Lähinnä vain että näkisi miten muut on levennyksen ratkaisseet. Quote Link to comment
Anpu Posted December 28, 2015 Share Posted December 28, 2015 (edited) Kopasta laikattu "kansi" pois ja romu kopasta laikattu "kansi" leveempänä joten selvis yhdellä saumalla. Kolmiopala toteutettu samalla tavalla. Tötteröön joka ohjaa ilman etupellistä läpi levitin ainoastaan yläosaa jotta tiivistyisi kolmiopalaan. Kuvasta näkee myös alkuperäiskopan ja uusituotannon muotoeron aiheuttaman porrastuksen dh:n nurkassa. Ja niin sitä tarkoitin edellisellä kommentilla että vakiojäähyllä pärjää vallan mainiosti ja helposti saa lisäjäähdytystehoa typ-4 kennolla.. Edited December 28, 2015 by Anpu Quote Link to comment
Jarmo Lummi Posted December 28, 2015 Share Posted December 28, 2015 (edited) Jos kyse katuautosta niin lisäöljypohja mallia leveä matala noin 4quarttia on myös öljynjäähdyttäjä Edited January 10, 2016 by Jarmo Lummi Quote Link to comment
nyki Posted December 28, 2015 Share Posted December 28, 2015 "Vakioo koirankoppia ei kannata missään nimessä poistaa ja tai jos haluaa vanhantyylin puhallinkopan niin saa niitä valmiina koirankopilla ja tai tee se itse ... säästät." Tuo ei oo mulle oikein auennut että mikä siinä vanhantyylin kopassa on se pointti miksi käyttäisi sitä? Liittyykö tupliin, jäähdytystehoon vai ulkonäköön vai jotain muuta? Niin ja varmistetaan vielä sekin että mikä se "virallisesti" on se vanha puhallinkoppa? Quote Link to comment
x-pj Posted December 28, 2015 Share Posted December 28, 2015 "Vakioo koirankoppia ei kannata missään nimessä poistaa ja tai jos haluaa vanhantyylin puhallinkopan niin saa niitä valmiina koirankopilla ja tai tee se itse ... säästät." Tuo ei oo mulle oikein auennut että mikä siinä vanhantyylin kopassa on se pointti miksi käyttäisi sitä? Liittyykö tupliin, jäähdytystehoon vai ulkonäköön vai jotain muuta? Niin ja varmistetaan vielä sekin että mikä se "virallisesti" on se vanha puhallinkoppa? Vanhantyylinen on "pyöreä" eli http://www.aircooled.fi/tuote/212/tuuletinkoppa-36hp-doghouse-tuuletusaukoilla-musta-t12-1247479 Antaa vähän enemmän tilaa tuplakaasareille ja on joidenkin mielestä paremman näköinen. Ei kuitenkaan alkuperäistä parempi jäähdytystehossa. Quote Link to comment
nyki Posted December 28, 2015 Share Posted December 28, 2015 Jees. "...ja jos poistaa sorsat ( lämmönvaihtimet ) pakoputkesta niin ilmanohjauspellit niidenki tilalle." Siis millaiset? Paikallaan on nyt j-putket+käärmis. Quote Link to comment
x-pj Posted December 28, 2015 Share Posted December 28, 2015 Vääntää lämmönvaihtimien tilaalle tuollaiset lisäpellit (alumiiniset kuvassa) alapellin ja sylinterikannnen väliin. Quote Link to comment
Tanhis Posted December 29, 2015 Share Posted December 29, 2015 Niin ja kun porukoilla on tapana ostaa niitä hipo kiihdytykärmeksiä. Osassa niistä j-putki ei mene enää vakio paikassaan vain suojaputkien alla niin silloin ei kauheasti kannata tuollaisia peltejä ruveta vääntämään. Quote Link to comment
x-pj Posted December 29, 2015 Share Posted December 29, 2015 Niin ja kun porukoilla on tapana ostaa niitä hipo kiihdytykärmeksiä. Osassa niistä j-putki ei mene enää vakio paikassaan vain suojaputkien alla niin silloin ei kauheasti kannata tuollaisia peltejä ruveta vääntämään. Olen kaventanut alapellit ja laittanut kaarevat pystypellit, jotka väistää j-putket. Vähän enemmän askartelemista, mutta luulisin, että on kuitenkin parempi kuin ilman peltejä. Quote Link to comment
Tanhis Posted December 29, 2015 Share Posted December 29, 2015 Olen kaventanut alapellit ja laittanut kaarevat pystypellit, jotka väistää j-putket. Vähän enemmän askartelemista, mutta luulisin, että on kuitenkin parempi kuin ilman peltejä. Niin no kenties parempi kun ei mitään mutta katukäyttöön kyseiset putket on vähän kyseenalaisia ainakin minun mielestä. Ja se että kuinkapaljon se ahistaa alapuolen ilmavirtausta jos puolet "kanavan" pinta-alasta ahdistetaan. Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.