P_Valtonen Posted October 15, 2018 Posted October 15, 2018 Onko IDA jakosia kaasareita saatavana Kiina ihmemaasta järkirahaan? Tonnia ei perse kestä maksaa EMPI parista. Koetin kattella, no luck. Vai eikö mä puusilmä vaan löydä? Quote
Simon Templar Posted March 21, 2019 Posted March 21, 2019 Nostellaas tätä. Kellään kokemuksia noista kiinan weber/dellorto/solex kopioista? Puoli-ilmasia ovatten kiinassa. Ampukaas haaveet alas äkkiä ennenkun luottokortti kaivetaan lompsasta. Quote
hpa Posted March 22, 2019 Posted March 22, 2019 Hei.Ketään mainostamatta ja sortamatta suosittelen ostamaan kaasuttimet Suomesta. 1 Quote
Simon Templar Posted March 22, 2019 Posted March 22, 2019 Niin, varmaan turvallisin olis mut edelleen niitä kokemuksia? Tarve olis kuitenkin neljälle kaasarille. Menee tohon toisen merkkiseen pirssiin. Ihan ulkonäkökysymys että tulee neljä, kahdella pärjäis kivasti muuten. Quote
wp Posted March 22, 2019 Posted March 22, 2019 1 hour ago, Simon Templar said: Niin, varmaan turvallisin olis mut edelleen niitä kokemuksia? Tarve olis kuitenkin neljälle kaasarille. Menee tohon toisen merkkiseen pirssiin. Ihan ulkonäkökysymys että tulee neljä, kahdella pärjäis kivasti muuten. Ford ?, niissä joskus IDA:t ollut. Olisiko IDF- jakoista imusarjaa saatavana ? Quote
Simon Templar Posted March 23, 2019 Posted March 23, 2019 Heikosti on imusarjaa tarjolla idf/ida kaasareille. Itse tekemällä tulee mitä tulee mut ei tästä rakkineesta kuitenkaan tehoja saa. Quote
arvuuttaja Posted March 23, 2019 Posted March 23, 2019 Jos keskellä yksi progressiivinen neliporttinen esim. Rochester, niin eikös joka pytty vedä neljältä läpältä, kun pysty kaasareissa vain yhdeltä läpältä.? Quote
wp Posted March 23, 2019 Posted March 23, 2019 1 hour ago, Simon Templar said: Heikosti on imusarjaa tarjolla idf/ida kaasareille. Itse tekemällä tulee mitä tulee mut ei tästä rakkineesta kuitenkaan tehoja saa. Mikä moottori? Quote
Simon Templar Posted March 23, 2019 Posted March 23, 2019 v8 sivuventtiili. Yks neljäkurkkunen on vaan niin ruma. Sellasia imareita on halvalla + kaasarit ei maksa paljoo. Kävi mielessä jos laittais sellasen Fitech tms. ruiskuhässäkkä mut ulkonäkö on aika karsee. Eipä se mosa nyt tuolta kopin alta näy mut kuitenkin. Sellanen hillborn tyyppinen laitos, paljon putkia törröttää, saa katu-uskottavuutta. Quote
wp Posted March 23, 2019 Posted March 23, 2019 https://www.jalopyjournal.com/forum/threads/200-ford-flathead-intake-manifold-collection-125k.1085390/ Joku kerännyt koko sarjan.... Quote
arvuuttaja Posted March 23, 2019 Posted March 23, 2019 Sellainen elämän käännekohta tapahtui jokunen vuosi sitten Oulun toppilassa, kun vastaan ajeli Dodge Charger, jossa kaksi miniämpärin kokoista imurorvea kohosi konepellin läpi. Mitä todennäköisemmin saattoi autossa olla juurikin kaksi neliporttista kaasutinta. Vois sanoa, että veret seisahtui sen jytinän ja näkymän johdosta.. Quote
mikko k Posted March 23, 2019 Posted March 23, 2019 6 hours ago, Simon Templar said: v8 sivuventtiili. Yks neljäkurkkunen on vaan niin ruma. Sellasia imareita on halvalla + kaasarit ei maksa paljoo. Kävi mielessä jos laittais sellasen Fitech tms. ruiskuhässäkkä mut ulkonäkö on aika karsee. Eipä se mosa nyt tuolta kopin alta näy mut kuitenkin. Sellanen hillborn tyyppinen laitos, paljon putkia törröttää, saa katu-uskottavuutta. Hillborn torvet pystyssä on kyllä todella katu-uskottava! Peukut sille! Jos olis mun laite niin kaasarit jäis ostamatta. Suutinjumppa on aikamoinen ja muutenkin kovin vanhanaikaista. Spruuttalla toimintavarmuutta, helppokäyttöisyyttä ja jopa taloudellisuutta saavutettavissa verrattuna kaasareihin. Just my two cents.. Quote
Simon Templar Posted March 24, 2019 Posted March 24, 2019 Ruisku tulee varmaan edullisemmaksi kun nuo orkkistyyliset sytkäkamppeet maksaa niin pirusti. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.