Kupla Cabrion kynnyksen vahvikepalkit

[tijula]

Pitäiskö tehtaalaisen Cabrion kynnyksen vahvikepalkeissa olla jossakin kohtaa ns. vedenpoistoreikiä. Nyt sellaisia ei löydy mistään eikä sellaisiakaan reikiä joista olisi joskus ruiskittu jotakin kotelonsuoja-ainetta palkin sisään. Jos palkin sisälle pääsee kosteus niin sillä ei ole mitään pois pääsy reittiä. Paksun mustan massakerroksen alta palkin pohjasta löytyi pehmentyneitä kohtia, mikä ei ollut mikään yllätys.

[tijula]

On se kumma, kun ei pelti kestä edes 50 vuotta.

[metake]

Vähän kun tutkii miten Karmann on nuo volkkarit rakentanut niin ei kummastuta enää..

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

[Virtanen]

On vedenpoistot, varhaisissa spliteissä ja ovaaleissa niitä ei ollut, mutta jo 50-luvun loppupuolella tulivat.

[tijula]

Nyt olen leikellyt tuota palkin pohjaa pois ja uutta plootua laitellut tilalle. Eipä siellä palkin sisällä ollut merkkiäkään mistään kotelonsuoja-aineesta. Pitää varmaan hitsihommien jälkeen porata reikiä ja ruiskutella jotakin mömmöä kotelon sisään. Millaisissa paikoissa noita vedenpoistoreikiä on mahtanut tehtaan jäljiltä olla?

[Urbantoy]

Tuskin tehtaalta on mitään koskaan sinne laitettu.. Ja en usko että niihin on Suomessakaan laitettu mitään.. 

 

[Virtanen]

Eipä ole nossissa kotelossa maaliakaan sisällä... Reiät on A-pilarin kohdalla ja takana suurinpiirtein samassa kohtaa kuin myöhempien kynnyskoteloiden reikä eli jotain vajaa 10 cm takaa.

[Racing]

Nuo palkit on hitsattu normi kynnyskoteloiden pohjien päälle ja kun ne on tuossa kunnossa niin siellä on todennäkösesti myös kynnyskotelojen pohjat ihan pehut. Oli joskus yksi 1303 cabrio pihas mikä oli ihan laho noista lampulla kun sisään kattoin verhoilut näkyi,ovet roikkui raakasti kun tunkilla nosti ja juuri katsastettu.