Pineman Posted Sunday at 01:43 PM Posted Sunday at 01:43 PM No niin. Alkaa ”ensi kesäksi” ajoon menot. 944 perus jarrut 282mm levyillä. Osat tulleet auton mukana niin kaikki ei tiedossa. Kun adapterit laittaa ekan kuvan mukaan niin satula menee oikeaan kohtaan, mutta kuten kuvasta näkyy ottaa reunasta kiinni levyn takaosaan. Jos kääntää toisinpäin niin tilaahan on paitsi satula… Miten nuo kuuluu asentaa? Sent from my iPhone using Tapatalk Quote
Pineman Posted Sunday at 01:45 PM Author Posted Sunday at 01:45 PM Adaterisarjan mukana tulee tuollaiset spacerit, joista toiselle käyttöä takana stefan kanssa. Toiselle ei löydy sijaa?.Sent from my iPhone using Tapatalk Quote
mikko k Posted Sunday at 07:19 PM Posted Sunday at 07:19 PM Adapterilevyt näyttäisi olevan ”ihan omatekemät”, joten mittavirhe? Rälläkällä kuntoon? Quote
Pineman Posted Sunday at 07:28 PM Author Posted Sunday at 07:28 PM Noita taitaa olla type2detectiven adapterit. Ainakin identtiset toisiin sieltä tulleisiin mihin verrattiin jo.Sent from my iPhone using Tapatalk Quote
Pineman Posted Sunday at 07:29 PM Author Posted Sunday at 07:29 PM Mutta tässä juuri sitä, että onko tässä jotain mitä en hoksaa vai korjaanko vingulla ongelman.Sent from my iPhone using Tapatalk Quote
ovaaliheppu Posted Sunday at 07:29 PM Posted Sunday at 07:29 PM Kattoin kans että oisko vaan nappulasta siivu veks ja paikalleen, tosin - jos muutoskatsastat jarrut, saattavat alkaa ronkeliksi adapterin kanssa, ne ei yleensä ole saanut olla hitsaamalla kasattu. Tai jos on, on kyselty valmistajan dokumentit että "hyväksytty" kyseiseen ajoneuvoon jne. Aika isosti eroja ollut noiden tulkintojen kanssa Quote
Hebster52 Posted 10 hours ago Posted 10 hours ago (edited) On 11/23/2025 at 3:45 PM, Pineman said: Adaterisarjan mukana tulee tuollaiset spacerit, joista toiselle käyttöä takana stefan kanssa. Toiselle ei löydy sijaa? . Sent from my iPhone using Tapatalk Muistaakseni yksi noista renkaista menis napaan siirtäen sisälaakeria kohti stefaa? Toisin sanoen siirtää napaa ja levyä hieman ulospäin. Voin koittaa illalla etsiä kuvia kovalevyltä.. Edited 10 hours ago by Hebster52 Quote
ovaaliheppu Posted 10 hours ago Posted 10 hours ago Totta, 911/944 akselinysä on lyhyempi kuin juniksen vastaava. Tässä kuvassa 944/911 akselinysä suuntaa antavina mittoina, jos joku haluaa moisia sorvailla esim typ1 paruzzin droppiolkiin VW akselitumpin tilalle. Toi olkaan menevä osuus kannattanee mitata olasta ensin (prässää siis ne kii olevat veke ja sit mittaa, tossa oli hieman heittoa eri vuosina ostettujen olkien kanssa) Quote
Hebster52 Posted 10 hours ago Posted 10 hours ago (edited) Tuossa syy miksi laakerit 944 navassa pitää saada "levitettyä" ulos molempiin suuntiin jotta sopii juniksen akseliin. Elikkä sekä sisä että ulkolaakeri pitää irti navasta ja sekä pieni että iso rengas napaan ennenkuin asentaa laakerit takaisin. Edited 10 hours ago by Hebster52 3 Quote
Pineman Posted 6 hours ago Author Posted 6 hours ago Eli nuo holkit kuuluu laakerikehää ennen laittaa napaan laakeripesään? Niin, sillä saadaan ’pidennettyä’ napaa. Kuvien holkit on toisesta sarjasta, niin pitääpä tarkistella mitä tuolla on sisällä, toinen ainakin väärässä paikkaa.Sent from my iPhone using Tapatalk Quote
Hebster52 Posted 2 hours ago Posted 2 hours ago (edited) Nyt olen tutkinut miten minä tein. Omassa sisälaakeri sai olla navassa ja pienempi spacer (ulkohalkaisija 45, sisähalkaisija 32mm) asensin olkaakseliin. Ulkolaakerin irrottanut navasta ja asensin isomman spacerin napaan ennen laakerikehää. (Jos muistan oikein tuon isomman spacerin paikan, helppo kumminkin mitata etukäteen halkaisijat....) Edited 1 hour ago by Hebster52 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.