Guest Hotvws1 Posted November 8, 2004 Posted November 8, 2004 missäs ootta kromauttanu osia? olis tarvetta saada uutta kiiltoa pintahan. Quote
Guest Hotvws1 Posted November 9, 2004 Posted November 9, 2004 eikö muka kukaan ole kromauttanu osiaan? Quote
Sakke Posted November 9, 2004 Posted November 9, 2004 Ruåttissa.Siellä on kromautéttu ihan kaiken laista pohjalevyistä alkaen. Quote
-MITO- Posted November 9, 2004 Posted November 9, 2004 Kenellä on kuplassa kromattu pohjalevy? :O Quote
DOODAH Posted November 9, 2004 Posted November 9, 2004 Oli neljästä sentistä kiinni, että mahtu kromialtaaseen. Lähin riittävänkokonen allas oli Göteborgissa. Quote
-MITO- Posted November 9, 2004 Posted November 9, 2004 Onko kyseisestä pohjalevystä missään kuvia vaiko salaista materiaalia? Quote
Sakke Posted November 9, 2004 Posted November 9, 2004 Varmaan on jossain, mut ei mulla ainakaan. Ja se muistaakseni kromattiin kahteen kertaan,ekalla ei tullu tarpeeks hyvä. Quote
Essi Posted November 9, 2004 Posted November 9, 2004 Eikös siinä hopeisessa splitissä, joka voitti 90-luvun alussa Street & Racen Suomen hienoin auto -palkinnon, ollut kromattu pohjalevy? Jossain autonäyttelyssä näin sen vielä 90-luvun lopullakin. Myös kullattuja osia oli aika paljon. Kokkolan suunnalta tais olla kotoisin.? Esa Quote
DOODAH Posted November 9, 2004 Posted November 9, 2004 siis helmiäisvalkosessa chopatussa 51 hanusplitissä T4 turbomoottorilla... Joo kokkolasta on. Quote
Guest KAAPO Posted November 9, 2004 Posted November 9, 2004 Hyvää jälkeä on syntynyt Helsingissä firmassa nimeltä AMOILA. Quote
Guest Posted November 10, 2004 Posted November 10, 2004 Muistelisin että Juvanmalmin teollisuusalueella on kromaamo, en nyt muista mikä oli firman nimi. Quote
Tomppa Posted November 10, 2004 Posted November 10, 2004 No hitto, muistelepa nyt Edi tarkkaan, se kun on ihan vieressä, niin voisi käydä heittämässä pari heebaa kokeeksi kromiin. Voisin täällä sitten retostella, että minkälaista laatu oikeasti oli ;) Quote
masajee Posted November 10, 2004 Posted November 10, 2004 Amoila Oy Pieni teollisuuskatu 6 02920 ESPOO 09 8532355 Quote
Guest Posted November 10, 2004 Posted November 10, 2004 Amoila OyPieni teollisuuskatu 6 02920 ESPOO 09 8532355 Se on just tämä! Quote
Tomppa Posted November 10, 2004 Posted November 10, 2004 Loistavaa! Lähtee L-kahva tonne mitä pikimmiten tutkittavaksi / arvioitavaksi / kromattavaksi. Quote
Guest MakeM Posted November 10, 2004 Posted November 10, 2004 Milläs tuo hinnoittelu noissa "romi"hommissa menee? pääpiirteittäin tai esimerkkejä? ei ole vielä tullut tarvittua moista palvelua mutta tulevaisuudessa kyllä.. Quote
Guest ves_ku Posted November 12, 2004 Posted November 12, 2004 Terve. Ettehän saa allergisia reaktioita jos sotken tähän keskusteluun japsit mukaan? Eli ongelmana olis sinkki valu osien kromaus. Onnistuuko, voiko syöpymiä jollain täyttää? Tai mitenkähän mahtaa olla toi "kromimaalaus" mitä http://www.customcoating.net tekee? Tarkoitus olis kuitenkin museoleimaa hakea. Onhan toi pientä huijausta, mutta todennäköisesti ainoa vaihtoehto. Parempi kuntoisten hakua ei kannata ehdottaa tietäen japanin laadun! Quote
Tomppa Posted November 12, 2004 Posted November 12, 2004 Mistä on L-kahvat tehty? Mä vien nyt ens viikon alussa yhden sellaisen runkoineen katottavaks. Olen sen hionut puhtaaksi joten pinnassa ei ole kuoppia tms. Onko materiaalissa estettä kuparoinnille / kromaukselle? Quote
Guest Hannu Mattila Posted April 3, 2006 Posted April 3, 2006 Tuliko Tomppa kromauksesta mitään, vai mikä on asiain laita? Uudessa veekasissa pisti silmään vantaalaisen Mome Oy:n mainos, joka ilmoittaa tekevänsä kromauksia... kokemuksia?? Quote
Guest Japi Posted April 4, 2006 Posted April 4, 2006 Eikös siinä hopeisessa splitissä, joka voitti 90-luvun alussa Street & Racen Suomen hienoin auto -palkinnon, ollut kromattu pohjalevy? Jossain autonäyttelyssä näin sen vielä 90-luvun lopullakin. Myös kullattuja osia oli aika paljon. Kokkolan suunnalta tais olla kotoisin.? Esa Mitä tälle yksilölle kuuluu nykyään? Quote
Geronimo Posted April 4, 2006 Posted April 4, 2006 Eikös siinä hopeisessa splitissä, joka voitti 90-luvun alussa Street & Racen Suomen hienoin auto -palkinnon, ollut kromattu pohjalevy? Jossain autonäyttelyssä näin sen vielä 90-luvun lopullakin. Myös kullattuja osia oli aika paljon. Kokkolan suunnalta tais olla kotoisin.? Esa Mitä tälle yksilölle kuuluu nykyään? Taitaapa olla Huhdalla edelleen Kokkolassa?? http://pp.kpnet.fi/huhta/ Quote
Tomppa Posted April 4, 2006 Posted April 4, 2006 Äh, enpä ole vieläkään ennättänyt kiikuttaa kamoja kromattaviksi. Kohta tullee vielä yksi artikkeli lisää laitettavaksi tosin, niin ehkä sitten saisi vietyä... on tupannut tuo aika olemaan suht kortilla viimeisen puoltoista vuotta... ;) Quote
Guest Posted May 16, 2006 Posted May 16, 2006 Mikä firma Tampereen seudulla tekee kromauksia?Hinnasta tietoa? Quote
Hebster52 Posted May 16, 2006 Posted May 16, 2006 Eikös siinä hopeisessa splitissä, joka voitti 90-luvun alussa Street & Racen Suomen hienoin auto -palkinnon, ollut kromattu pohjalevy? Jossain autonäyttelyssä näin sen vielä 90-luvun lopullakin. Myös kullattuja osia oli aika paljon. Kokkolan suunnalta tais olla kotoisin.? Esa Mitä tälle yksilölle kuuluu nykyään? Taitaapa olla Huhdalla edelleen Kokkolassa?? http://pp.kpnet.fi/huhta/ Huhdalla se vielä on. Kävin sitä katsomassa livenä viime kesänä. :) Kromattua pohjalevyä en edes huomannu katsoa... Kuvat Huhdan Galleriasta. Quote
Guest Mika Posted May 17, 2006 Posted May 17, 2006 Paljonko on ollut kromin paksuus alkuperäisissä osissa ja mitä paksuutta nuo kromaamot lupaavat? Onko kukaan mitannut kromin paksuutta noista ruostuvista taiwanilaisista osista? Mitens monesti mainittu "kolmikerros kromaus" tarkoittaako se vaan että osa heitetään kromi kylpyyn kolmesti? Onko välissä mitään toimenpiteitä? Quote
Hebster52 Posted May 17, 2006 Posted May 17, 2006 Se ei ole vain kromauksen paksuus joka tekee kromauksesta kestävän. Se on juuri tuo kolmikerros kromaus joka sen tekee. Ensiksi pitää osat kuparoida, sitten niklata ja lopuksi kromata. Tuo kupari osinko on useimmissa kromaamoissa jäänyt nykyään pois kustannus syistä. Kupari tarttuu paremmin teräkseen kuin nikkeli, ja antaa siten paremman ruostesuojan kuin pelkällä nikkelillä ja kromilla pinnoitettua tavaraa. Esim. hanathan ei ruostu koska ovat messingistä joten ne vain kiillotetaan, niklataan ja kromataan. Quote
Mika Heikola Posted May 17, 2006 Posted May 17, 2006 Tuoreita kokemuksia Niklaamo Rautiosta Turusta. Kaverin possusta kromattiin ikkunan listoja ym. Erikseen jäi mieleen hinta kahdesta oven kahvasta 150 euroa. Hinta siis pohjatöiden kanssa. Kahvat vietiin sellaisenaan. Kaveri ei ollut tyytyväinen työn jälkeen. Lähinnä pohjatyöt oli vähän vajaasti tehdyt. Kromin pinta kyllä näyttää ja tuntuu selvästi paremmalta kuin taiwan osissa. Ei havintoa montako kerrosta, mutta kyllä tässä pajassa ainakin aiemmin on laitettu kuparit alle. Quote
Guest Japi Posted May 18, 2006 Posted May 18, 2006 Pohjoismaiden paras kromaamo. http://www.backmans.org/ Quote
kustumize Posted May 18, 2006 Posted May 18, 2006 Jeps. Eiköhän homma ole niin, että ruotsalaiset hallitsee kromauksen ja suomalaiset auton ikkunalasien teon.... -k- Quote
Guest agm Posted May 19, 2006 Posted May 19, 2006 tänä keväänä kysytty hinta Turusta 10kpl. pikkunippeliä+ takapuskuri=1400€ :( Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.