Kytkinlevy 200+ hp 2276cc koneeseen?

[-Alex-]

Ootteko testanneet tämänlaista kytkinlevyä mitä on saatavilla mm. bergiltä ja aircooled.netistä?

 

Asetelma mulla on KEP stage 2, ja tollainen tuntuis aika varmalta vaihtoehdolta, mutta miksei myös jokin muu tavallisempi massalevykin.

 

http://www.aircooled.net/new-bin/viewpr ... 01&cartid=

 

 

http://www.geneberg.com/cat.php?cPath=2_59_2690

 

 

[mikko k]

Laitat sintterilevyn niin ei tarvi arpoa. Ja sietää tuon asetelman kanssa 200+ ponia...

[-Alex-]

Ei sintterilevyä. Massalevy tai tuollainen "combilevy" on taatusti paljon mukavampi ja anteeksiantavampi, eikä juurikaan sen kalliimpi. Itseasiassa taidankin tuollaisen levyn tilata, just sopiva kun suositellaan 160+hv tehoille.

[metake]

KEP lupaa vääntöä massalevyllä seuraavasti:

 

Stage 1: 238 Nm

Stage 2: 294 Nm

Stage 3: 334 Nm

Stage 4: 404 Nm

 

Sintterilevyllä +25 %

[-Alex-]

Eiköhän tuo pidä ihan nätisti sitten stage 2:sella ja tuolla copperhead levyllä =) Kun kerta 294nm vääntöä siirtää massalevyllä optimaalisissa olosuhteissa tai teoriassa.

[DWL_Puavo]

n. 250nm ja karvan alta 200hp ei tehnyt tiukkaa kennedy stg1 + "kush-lok" -kombinaatiolla. Stripilläkin luisti nakit ennen kun kytkin... tai sit just se jokseenkin havaitsemattomasti luistava kytkin säästi laatikkoa aikansa.

 

Puavo @ dwl

[-Alex-]

Hyvä säästää vähän laatikkoa =)

[mikan]

Tuleeko paljon kilsoja tai varttimailikäyttöä? RLR black magic vois olla yks hyvä vaihtoehto.

 

t. Mika

[-Alex-]

+80% katuajoa, ehkä vajaat 20% stripillä ajoa

[mikan]

Paljon kuulunut hyviä kokemuksia tuosta Lummuksen levystä varsinkin stripillä. Tiettävästi kuitenkin kuluu suht hyvää vauhtia, joten ei ehkä paras valinta jos tulee paljon kaupunkiajoa.

 

t. Mika

[-Alex-]

Myös kuullut että kadulla hyvä ajaa, mutta kuluu suht nopeasti. Sellaistakin kuullut että painonsa vuoksi syö synkrorenkaita enemmän verrattuna vakiolevyyn(?).