Timo Varis Posted January 24, 2010 Posted January 24, 2010 Jarrukilven takana reiät joista säätö tapahtuu"hammaspyörät" säätö onnistuu talttapää ruuvarilla jos muta ei ole käytetävissä,säädä myös käsijarru löysälle.Rumpua pyörittämällä ja vasaralla iskua rumpuun niin lähtee liikkeelle,jos ahistaa niin sitten ulosvetäjällä rojut pihalle. Quote
ARTO Posted January 24, 2010 Posted January 24, 2010 Kannattaa ostaa ( ellet ole jo ostanut ) laadukas korjausopas niin sieltä paljastuu ne tekniikan perusniksit ilman pään kopsutusta seinään. Quote
Guest Posted January 24, 2010 Posted January 24, 2010 Kannattaa ostaa ( ellet ole jo ostanut ) laadukas korjausopas niin sieltä paljastuu ne tekniikan perusniksit ilman pään kopsutusta seinään. Haynesin VW transporter 1600 1968-1979 löytyy myös PDF muodossa..,englanniksi. Quote
Guest Posted January 24, 2010 Posted January 24, 2010 mää voin kattella ne rummut irti samalla kun tuun sen kupeen hitsaa loppuun. siis jos et ennen sitä oo niitä irti saanu... Quote
Guest MillaI Posted January 24, 2010 Posted January 24, 2010 :D Mä kokoajan aattelin että oli puhe etujarrujen jarrupalosta. Ihmettelin et mitä säätöö! Joo, en ole myöskään muistanut säätöjä ronklata... :7 On mulla joku huoltokirja mut se on ulkomaankielinen. :D Siitä tuli mieleen et onko kukaan muu lähdössä Englantiin maaliskuun lopussa WolksWorldin miittinkiin? Quote
Guest MillaI Posted January 30, 2010 Posted January 30, 2010 Lähtihän se irti. Kannattaako vielä enemmin purkaa? Toiselta puolelta sain irti akslin ja toiselta ton takalevyn ja sen ison pultin. Eli kaikki ei vielä irronnu, mutta jatketaan tappelua... Quote
Guest MillaI Posted February 1, 2010 Posted February 1, 2010 Hittaasti, kuin mummo lumessa. Pyrin tällä viikolla saamaan pohjan maalauksen niin valmiiksi kun vaan mahdollista. Tietty on pari kohtaa joita ei kannata vielä maalata, koska niiden läheltä pitää vielä hitsata. Sanoisin et nyt on 60-70% maalattu. Siis ruostesuojattu ja maalattu. Paria pakettia odottelen, joissa on viimeiset jarrujen osat ja ne akselit. Toista akselia en vaan ole vielä saanu irti, enkä toista isoa mutteria. Ärsyttäviä... Pitää alkaa tutkimaan et miten nuo käsijarrujen kaapelit meni eteen, kun en enää muista. pääsee nekin siis kohta kiinnittää kun saan takajarrut kasaan!! Quote
Guest MillaI Posted February 6, 2010 Posted February 6, 2010 Nyt on kaikki mahdolliset liput VolksWorld tapahtumaan hankittu, eli lennot, hotelli ja viikonloppulippu tapahtumaan. http://www.volksworld.com/news/latest/3 ... -2010.html Maalari tulee arvioimaan Lindan ens viikolla. Vähän jännittää!!! Jos arvio on suuri, niin pistän sen summan vaikka silikoneihin ja myyn Lindan pois. Alkaa pännii. No ehkä kuiteskin ensin pyydän arvion Eestissä ja sieltä saan sit suomen hinnalla silikonit ja maalauksen! ;D No ei vainiskaa, olen maannu liian kauan kipeenä sohvalla ja tuijottanu Fakta-kanavaa... Quote
Guest MillaI Posted February 7, 2010 Posted February 7, 2010 Vähän lisää renkaattomia kuvia. Sain tuulilasinreunan ruostevaurionkin paikattua! Vauriot vähenee ja maalaus lähenee. Sehän rimmas! :D Huomenna ehkä jo pääsen asentamaan uudet iskarit ja jarrut!! Tietääkö muuten kukaan et miten tuo bensatankki irroitetaan? Quote
Guest MillaI Posted February 8, 2010 Posted February 8, 2010 Uutta kamaa neitiin. Onko kenelläkään ideaa/patenttia et miten nuo gummiukot sais kiinni kun entiset kiinnitykset on häipyny? Mä en edes tiedä miten niiden pitäis olla kiinni. Quote
-tipi- Posted February 8, 2010 Posted February 8, 2010 Eli voitko olla siis varma että kiinnitykset on häipyneet, ellet tiedä miten ne edes on kiinni olleet? Ne on vain painettu semmoseen tattiin. Eli jos ne on kadonneet, pitäs tilalle hitsata uudet. Tai sit käyttää jotain yleismallisia pultattavia kumeja. Quote
Guest MillaI Posted February 8, 2010 Posted February 8, 2010 Mä luulen et ne on häipyny, kun en niitä voi mitenkään kiinnittää ja se metalli "varjo" yläpuolella on ruostunu pois. Jos hitsaan jonkun tapin tonne, niin miten syvään sen pitäis mennä tohon ukkoon? Quote
Guest MillaI Posted February 9, 2010 Posted February 9, 2010 Jos sen moottoritilan yläpuolella olevan eristeen irroittaa ja vaihtaa, niin mikä eriste tilalle ja millä sen levyn saa takas kiinni? Eiks se ole nyt sellaisilla isoilla popniitin tapasilla kiinni? Muistaako kukaan et mihin äänimerkin maadoitus tuli kiinni? Ajattelin kiinnittää ratin takas, jotta auton siirto on helpompaa, mut en ole ihan varma mihin se maadoitus tulee. Oliko se sen kumisen neliskanttisen osan alapuolella kiinnitysruuvissa? Takaiskareitakin olen yrittänyt metsästää, koska en halua pitää vanhoja koska ne kävi hiekkapuhalluksessa. Jos maajaaja on hyvä ja halpa ja sillä on kohta aikaa malatakkin, niin pidetäänkö talkoot? Sellaiset Linda maalauskuntoon talkoot? Pari peltiä vielä pitäis kiinnittää ja katto. Ja pelkääjän ovi on vielä ruosteessa... Quote
metake Posted February 9, 2010 Posted February 9, 2010 Jos maajaaja on hyvä ja halpa ja sillä on kohta aikaa malatakkin, niin pidetäänkö talkoot? Sä oot vissiin aloittanu jo talkookaljojen nauttimisen? :) Quote
Guest MillaI Posted February 15, 2010 Posted February 15, 2010 Jee. Huomenna pääsee asentaa jarrujenrummut takas ja sais jo renkaat kiinni jos haluis. Luultavasti Linda menee 4 viikon päästä maalattavaksi, siis jos löydän suositukset Creabit maalaamoon. Tietääkö kukaan ketään joka olis tuolla maalauttanut? Ei viittis tuhlata hirveitä summia rahaa maalaamoon, josta ei ole mitää takuita. Pitää varmaan mennä käymään siellä tällä viikolla. Pitäis varmaan alkaa äkkii hitsaa loppuja peltejä kiinni... Quote
Jorrma Posted February 16, 2010 Posted February 16, 2010 Ootko sinne maalaamoon soittanut Raiskille? Olen kyllä sen maalaaman kuplan nähnyt ja jälki on erinomainen. Quote
Guest MillaI Posted February 17, 2010 Posted February 17, 2010 Olen joo ollu yhteydessä. Luultavasti tonne matkaa Linda. Pitäis sit huhtikuun puolella olla neiti maalissa. Mut HOMMAA RIITTÄÄ SITÄ ENNEN! Apuva! Miten saisin tehtyä sen yhden palkin loppuosa, joka tulee liukuoven takanta? Nyt kun Turo kävi tänään hjelppimässä ton takaluukun nostomekaniikan kanssa, niin suurimmat ongelmat on enää (ikuisuushomma) katto, pari palaa peltiä kyljistä ja se palkin pää ja sit muutama pieni paikattava reikä. Ja sit tietty hiontaa, hiontaa, hiontaa... Niii ja tietty kuskin ovi jota metsästän. Katon kiinnitystä taidan alkaa valmistelemaan huomenna ja korjaan pari pientä reikää. Ihan uudet lämmönvaihtimet on tilattu, eli lämpöäkin on autoon tulossa. Niiden vaihto onkin sitten eri asia... Quote
Guest MillaI Posted February 17, 2010 Posted February 17, 2010 Siis tuon palkin pala puuttuu, on siis ruostunut pois. Jos kuva näyttää oudolta, niin siitä puuttuu kyljestä pala ja sisällä lattialla on paperiarkki, joten on vähän hassun näköinen. Quote
Guest MillaI Posted February 19, 2010 Posted February 19, 2010 Jos muutama ihminen ilmoittautuu, niin talkoot voisi olla 6.3. Osoitteen saa multa. Quote
Guest Jutta Posted February 21, 2010 Posted February 21, 2010 Jos muutama ihminen ilmoittautuu, niin talkoot voisi olla 6.3. Onko jo muita ilmottautuneita vai joudunko juomaan kaikki talkoo-oluet yksin? *kjäh kjäh* Quote
Guest MillaI Posted February 21, 2010 Posted February 21, 2010 Taidat saada aika paljon kaljaa! bd Miten tuo jarrunestesäiliö kiinnittyi kuskin penkin taakse? Mulla ei ole enää muistikuvaa. Oliko sillä joku teline vai oliko vaan joku metallinen läpyskä hitsattuna kiinni? Pitäis varmaan selvittää myös etupenkin keskimmäisen istuvan turvavyön kiinnitys ennen maalausta.. hmm.. Quote
metake Posted February 21, 2010 Posted February 21, 2010 Jos muutama ihminen ilmoittautuu, niin talkoot voisi olla 6.3. Onko jo muita ilmottautuneita vai joudunko juomaan kaikki talkoo-oluet yksin? *kjäh kjäh* Onk kahvii ja piparii tarjolla, vai pelkkää olusta? Quote
Guest MillaI Posted February 22, 2010 Posted February 22, 2010 On tarjolla muutakin, kunhan ensin tulee tehtyä vähän hommiakin. Olen kerran tehny sen mokan että talkoissa alkoi tarjoilu ennen töitä... Quote
Guest MillaI Posted February 22, 2010 Posted February 22, 2010 Meille tuli tylsä sisäpäivä, kun keskimmäinen muksu on kuumeessa. Sit päätettiin et kokeillaan Lindan yli vuosi sitten Saksasta ostamaani käytettyä sivutelttaa. Yksi vetoketju ei ihan toimi, joten sen joudun vaihtatuttamassa jossa ompelijalla tai purjeompelijalla. Quote
metake Posted February 22, 2010 Posted February 22, 2010 Mulla olis ompelukone jolla onnistuu vetoketjun ompeleminen. Tervetuloa ompelemaan. :) Quote
Guest MillaI Posted February 23, 2010 Posted February 23, 2010 Pitää pistää harkintaan. Mullakin on ompelukone, mut se on niin vanha ja huonossa säädössä, jotta en sillä haluis alkaa suhaa. Autotallissa pitäis asua nyt, mut tietenkin lapsi on edelleen sairas. En taida keretä saada Lindaa maalauskuntoon ajoissa. Quote
Guest MillaI Posted February 26, 2010 Posted February 26, 2010 En edelleenkään pääse talliin pikkuneidin taudin takia, joten tyydyn vaan vastaanottamaan paketteja ovella. Nytkin ihailen uusia lämmönvaihtimia jotka tuli eilen. On ne vaan paljon hienommat ilman ruostereikiä! Pitää säästää vanhat ja kunnostaa nekin koska ovat kuulemma hyväkuntoiset ikäisekseen. Tänään tuli paketti ja ihmettelin että mikä ihme multa nyt on unohtunut, niin se olikin Variantin takaluukun tiiviste, joka oli kesästä asti jälkitoimituksessa... Quote
Guest MillaI Posted March 6, 2010 Posted March 6, 2010 Hyvät talkooot! Siis.. öö.. bileet... No saatiin ees katto kiinni.. kai.. Ei ku, oikeesti KIITOS KAIKILLE OSALLISTUJILLE! Quote
Guest MillaI Posted March 7, 2010 Posted March 7, 2010 Nii ja käskettiin vielä ilmoittaa että unelmatorttu ja luomupiparit meni hyvin kaupaksi. Ja torttukaan ei likaantunut tallissa. Pitää pitää maalauksen jälkeen uudet talkoot jotta saa auton nopeaan ajokuntoon. (vink vinkk, sähköt, mosa..) Quote
metake Posted March 7, 2010 Posted March 7, 2010 Hyvät talkooot! Siis.. öö.. bileet... No saatiin ees katto kiinni.. kai.. Hyvät oli tarjoilut, torttukin sopivan kosteeta :) Ja hyvät oli löylyt saunassa, ja olutta ja makkaraakin riittävästi (tosin juåppokuski ei niistä olusista päässyt paljon nauttimaan), ja emännälläkin taisi arvattavasti olla pää kipeä aamulla? Lieko johtunut hitsauskärystä tallissa, kun hitsari veti saumaa sellasella tohinalla että migin lämpösulakekin antautui matkalla, vai oliko niillä talkoo juomilla osuutta asiaan? Se tunkki tais jäädä sitä etukallistuksenvakaajaa pakottamaan kun talkoista siirryttiin niin vauhdikkaasti talkoo tarjoilujen pariin, joten voisit käydä sen verran tallissa että lasket sen alas... Quote
Guest MillaI Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 Shoppausholisti iski jälleen. Ostin vararenkaan suojan eBaystä. Nyt hulluna hinkkaan ovia, luukkuja ja muuta irtokamaa. Lupasin viedä ne/niitä perjantaina maalaajalle. Tietty yksi lapsista taas sairastui jotta saan aikataulun tiukemmaksi... Quote
Guest MillaI Posted March 11, 2010 Posted March 11, 2010 Tarvitsen nyt Mike Rowea apuun! Olis vähän likaista työtä tallissa... Ei jaksais enää hioo!!! Quote
romujarauta Posted March 12, 2010 Posted March 12, 2010 Paljonko vararenkaan suoja maksoi? Mitä materiaalia? Quote
Guest MillaI Posted March 12, 2010 Posted March 12, 2010 Täältä löytyy erilaisia renkaan suojia. Ja materiaali on jotain muovia, samaa mitä käytetään esim. penkeissä. http://shop.ebay.co.uk/suellab123/m.htm ... ksid=p4340 Jos siis linkki toimii. Mun PITI hioa! En saa sähköjä autotallin pistirasioihin vaikka vaihtaisin joka helvetin sulakkeen koko talosta. Valot ja nostovi toimii mut ei pistorasiat. Pitäiskö hioa sisällä talossa... Quote
MESIKÄMMEN Posted March 12, 2010 Posted March 12, 2010 [quote="MillaI" En saa sähköjä autotallin pistirasioihin vaikka vaihtaisin joka helvetin sulakkeen koko talosta. Valot ja nostovi toimii mut ei pistorasiat. Pitäiskö hioa sisällä talossa... Ilmeisesti kolmivaihevirta ja posliinisulakkeet. Yksi vaihe / sulake kuitenkin palanut, vaikka kanta näyttäisikin ehjältä. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.