Talbotin jarrusatulat etulevyille

[-MITO-]

Commie rules :D

[-tipi-]

Vapaata keskustelua: Juu 9300, spacen painaminen aiheutti sen että kursori lähti vislistämään textin loppua kohti, eikä pysähtyny millään. Paskan myivät. No tänään pitäs tulla DSL himaan. Yeah right, pitää varmaan operaattorin lupaukset asennuksesta paikkansa. Saitko Jari henkee siihen supertietokoneeseen (AMD500Mhz)?

[-tipi-]

henk koht mielipiteeni on ettei kupla tarvii vakiota kummempia levyjarruja. Keula menee lukkoon niilläkin jo hyvin pienellä voimalla. Ei se tehokkaamilla levyjarruilla pysähdy yhtään sen paremmin, lukkoon ne vetää täsmälleen samassa tilanteessa.

 

Vielä näistä mun hengen pelastaneista kommenteista. Kun oon leimaamassa 150hp myllyä kuplaani, niin pyydän sit katsarin soittaan sulle, voit sit vakuuttaa niille et kyl ne vakiojarrut riittää ;oP

 

-ärtodlare-

[Lasse]

Jos ei "apu" kelpaa niin eikös esim. saksassa myydä valmiita jarrusarjoja ? Oikein tais olla TUV:t sun muut kunnossa ? Tilaa sieltä ja pistä kiinni, mitäs täällä persaukisten hölinöitä selailet ?

 

Edit: esmes täältä löytyy: www.kerscher-tuning.de

[-MITO-]

37-974 KERSCHER LEVYJ.SARJA TAAKSE N.AKS 5x130 871,33

[Guest Mika Raussi]

Kun oon leimaamassa 150hp myllyä kuplaani, niin pyydän sit katsarin soittaan sulle, voit sit vakuuttaa niille et kyl ne vakiojarrut riittää

Katsuri tossa tapauksessa kattoo vaan, että jarrut ja moottori on lupien mukaiset. Vai ootko kenties johonkin toisen valtioon menossa katsastamaan?

 

Kerro sit ihmeessä kun oot saanu luvat 150hp koneelle kuplaan.

[mikan]

Ei 150 hepan kone mitään lupia tarvi. Rajanahan on se 7 kg/kW, joten jos painoa on 772 kg, niin laillista on virittää 150 heppaa ja ihan vakiojarruilla. Kokemuksesta voin sanoa että pääsääntöisesti katsastusmiehet tykkää nopeista kuplista. :-)

 

t. Mika

[Guest Mika Raussi]

Ainiin toi sääntö.. Hitto kun on luvanvarainen kone, niin ei voi viritellä..

[JaniM]

Miten niin ei voi viritellä? Kyllähän sitä voi viritellä samanlailla kuin muitakin.

[-tipi-]

Onkos kellään menny läpi hakemus nykysäädöksin, jossa toi 7kg/kW alitetaan? Tai siis liekö joku jo kysyny AKE:lta onko tuo mahdollista.

 

Noh pitää eka saada kone läjään ja penkkiin, ja vasta sit murehtia painoansa...

[Guest Mika Raussi]

Miten niin ei voi viritellä? Kyllähän sitä voi viritellä samanlailla kuin muitakin.

Paavola vaan puhu moistam, että ei saa luvanvaraista virittää. Anto tosi kitsaasti laittaa ruiskun siihen.

 

Ja mie muistelisin, että ton teho/paino säännön suhteen luvanvarainen moottori on samalla linjalla kun ahdettukin.

 

Mut eihän siintä tarvii kenellekään kertoa, että mitä virittää. Ei siintä saa edes sakkoja ja penkin kautta lappu kourassa konttorille kun menee, niin saa taas ajaa..

[JaniM]

Voithan sinä vaihtaa nokkaa, kansia, kampea, veivejä ja ruuttaaa mikäli ei ole tarkasti määritetty. Ja kyllähän toi K-jetti aika pitkälle piisaa.

Iskutilavuutta et saa muuttta ja moni venttiilikantta et voi laittaa.

Vai eikö muka saa katsastuksen jälkeen virittää? Tätä ennen tietenkin teholappu vai pitääkö sun sellanen tehdä?

Tietenkin minkälainen lupa sulla on, riippuu aika pitkälle mitä saat tehdä.

[Guest Mika Raussi]

Käytännössä miulla on lupa olla ei alkuperäinen pakosarja ja itseasiassa on pakko olla ja sitten k-jetti. Teholappu pitää näyttää, että on 68hp tai alle eli siis sarjan vaihto ja ruisku ei sais lisätä tehoja.

 

Kyllähän tosta menee vielä kampi, veivit, nokka ja syltyt vaihtoon, mutta enhän mie siintä katsastusmiehelle kerro..

[Ketsa]

Onko joku käyny hiljan motonetistä kysymässä noita aten talbotti- satuloiden saatavuutta? Saldot näyttää edelleen nollaa.

[-tipi-]

Koivunen tuo kyllä uusia maahan.

[Ketsa]

Ok. Kiitokset tiedosta.

[Guest]

Koivunen tuo kyllä uusia maahan.

Ei taida tuoda enää...

Yhden satulan sain kesällä tilattua (ilmeisesti sekin oli viimeinen lajiaan, eikä kuulemma tule lisää), toisen puolen satuloita pitäisi(!) tulla ilmeisesti pieni erä, mutta toimitus on vaan viivästynyt...

[-tipi-]

Ahaa, itse ostin vielä keväällä.