Myikö Motonet taas väärän osan?

[Guest 666]

Marssin Motonetin tiskille ja pyysin raidetangon pään (ulompi, oikea) '66 kuplaan. Sitten onnellisena korjaamolle, josta myöhemmin soitettiin ettei sovi. Osaset myy samaa osaa.

 

Tilasin sitten toisaalta osan ja näyttää kyllä taas suhteellisen samalta. Autonkin pitäisi olla kaikin puolin originaali. Korjaaja sanoi, että jomman kumman ruuvin pitäisi olla kymppimillinen.

 

Mikäs vitun osa tuohon menee? Sekoileeko korjaaja, minä vai kuka? Ja mitä eroa noissa eri vuosien raidetangon päissä oikein on?

 

Pää hajoaa.

[-tipi-]

Kierteitä on paria eri tiheydellä, kartiossa ei tainnu olla eroa. Oletko varma että autossasi on alkuperäinen raidetanko?

[Guest 666]

Raidetangosta en ole varma. Tai siis en osaa katsoakaan onko oikeanlainen.

 

Mutta kierteet näyttävät olevan nyt ostamassani osassa 14 mm (pitempi) ja 10 mm lyhyempi.

 

Onko olemassa jotain muunlaisia? Jotenkin en jaksa uskoa, että tuossa autossa, joka on kaikinpuolin aina pidetty pieteetillä, olis muuta kuin alkuperäisiä osia tai vastaavia.

[Virtanen]

Eikö voi verrata vanhaan osaan jotta näkee erot?

[Guest 666]

Kattelin Machine7 (paras vw-puoti muuten) sivuilta ja ainakin

tuo lyhyempi kierre näkyy olevan uudemmissa paksumpi.

 

Tää vaan helposti menee korjaamoissa edestakaisin juoksemiseksi, kun ei ole tallia missä värkätä.

 

Koitan onneani. Kiitos henkisestä tuesta!

[-AP-]

Minkänumeroisen osan Motonetistä sait? Ennen vai jälkeen '68 eli pienemmällä vai isommalla kartiolla? Jos osanumero on oikea, saattaa olla että autoosi on jossain vaiheessa vaihdettu uudemman mallin isommalla kartiolla oleva olka-akseli?

[Guest]

Minkänumeroisen osan Motonetistä sait? Ennen vai jälkeen '68 eli pienemmällä vai isommalla kartiolla? Jos osanumero on oikea, saattaa olla että autoosi on jossain vaiheessa vaihdettu uudemman mallin isommalla kartiolla oleva olka-akseli?

 

Tama tuli mullekin ekana mieleen. Omaan 67:aan vaihdoin levyjarrut ja kartiot oli eri kokoiset, eli raidetangon paat meni vaihtoon kans.

[Hebster52]

Kuten yllä jo todettiin sulla kuuluis olla pienellä kartiolla, joten etuolat ilmeisesti vaihtuneet.

 

Sama homma kun minä vaihdoin omaan -66:een droppiolat, niitä saa vain 68-> mallisena elikkä jouduin vaihtamaan sisimmät pyöränlaakerit sekä raidetangonpäät, orggis jarrukamat kävi silti niihin suoraan.

[Sakke]

Muistaakseni motonetista ei saanut kuin uudempaa, isommalla kartiolla olevaa mallia.

[mikan]

Jees, 66 pienellä kartiolla ja esimerkiksi 67:n levyjarruolat. Tuli tutustuttua, kun vaihdoin omaan 66:een levyjarrut. Meni samalla raidetangon päällä, kun jarrut oli napattu 67:sta. Uudemmissa isompi kartio.

 

t. Mika

[Guest Aircooled.fi]

Kannattaa muuten tilata kotimaisesta VW-varaosaliikkeestä raidetangonkin päät, niin ei tarvitse juosta edestakas tarvikeliikkeissä, tapella korjaajan kanssa, maksaa rahtikuluja toiselta puolen maailmaa saatikka ylihintaa osista.

 

http://aircooled.fi/shop/index.php?categoryID=526

[Guest]

kun autoillamme on ikaa niinkin paljon kun niilla yleensa on, ja useita omistajia ja kylaseppia vuosien varrella ollut, niin ei voi koskaan olla varma onko kaikki osat alkuperaisa tai oikean vuotisia. Aina riskinsa tilata osia vuosimallin mukaan. Ei ole osamyyjan vika jos 66 autoon on joskus historian hamarassa asennettu 72 vuotisia osia jotka eroavat alkuperaisesta... ja omistaja ei sita tieda.