All Activity

Jatketaampa tätä. Tää kone taitaa olla kirottu. Olisko kymmenkunta tuntia pyöritetty, muutamia kymmeniä kilsoja ajettu ja viikonloppuna porsi sitten kaasareiden säätösession päätteeksi. Nelosen ja kolmosen imuvenat jumiin ja nelosen imuvippa murtui. Joko ohjurit olivat liian piukat ja tarpeeksi lämmettyään venttiilit jumiin ja kohtasivat männät tai sitten enemmän kierroksia annettaessa venttiilit kohtasivat männät, menivät mutkalle ja sitten jumiin. Särki se nyt kuitenkin on. Konetta purkaessa huomasin että kaikki tönärit olivat nostajien päästä kuluneet huomattavasti. Jos ei olisi venttiilit leiponeet, niin tarpeeksi pitkälle kun olisi ajanut niin nuo tönärien päät olisivat kadonneet taivaan tuuliin. Tönärit olivat Cip1:ltä aikoinaan ostetut (C12-4054 - ALUMINUM PUSH ROD SET - 3/8 INCH DIA. CUT TO LENGTH SET OF 8 - ALL 1600CC BEETLE STYLE ENGINES / BUS 17-2000CC) ja speksien mukaan sopivat mutt eivät näköjään kestäneet. Kyseistä settiä ei näytä enää olevan kaupan listoilla joten olisiko ollut alunperinkin sutta ja sekundaa. Koneesta kun laskin öljyt pois niin oli sen verran kimallusta ja harmaata sakkaa että koko kone menee jälleen kerran purkuun ja aloitetaan alusta. Jos jotain positiivista, niin nostajat olivat priimakuntoiset, ei päällepäin huomaa että olisi ajettu ollenkaan. Kaikki muu taitaakin sitten mennä uusiksi 😂

Tänään tuli avattua jarrut. Ei ole kovin usein kun yli 50 vuotta vanhat jarrut eivät ole jumissa, eikä kuluneet! Pahasti näyttää siltä että tehtaalta ei ole minkäänlaista ruostesuojaa jarrukilpien sisäpuolella eikä jarrukengissä. Pintaruostetta on jo ehtinyt muodostua😅 Vw leimat näkyy kaikissa osissa, todennäköisesti ensimmäinen kerta kun ovat jarrut auki.

up

up

up

Reippaasti rikkaalla tää suurimman osan ajasta kävi, kierroksilla en käyttyt kuin hetkellisesti muutaman kerran kun mittarista lukemia ihmettelin mutta näköjään tunnit tuli nyt täyteen, olisko tällä koneella maksimissaan kymmentä tuntia pyöritetty. Kannet teetin muutama vuosi sitten paikallisella koneistamolla ja taisivat turhan piukat välykset ohjureihin sitten jättää. Muistelisin että sopivia ohjureita ei olisi silloin löytynyt mistään ja asentaja olisi K-Linerit kansiin väsännyt. Olisiko tässä sitten mennyt metsään ? Vasemman puolen venttiilikoneiston ehdin eilen purkamaan ja samalla totesin että kaikki tönäritkin oli kuluneet tällä tavalla nostajien puoleisesta päästä. Tarpeeksi kauan kun olisi pyörittänyt niin olisi näiden tönäreiden päätkin lopulta antautuneet. Cip1:ltä nää lyhennettävät tönärit aikoinaan tilasin, piti olla speksien mukaan koneeseen sopivaa tavaraa. (C12-4054 - ALUMINUM PUSH ROD SET - 3/8 INCH DIA. CUT TO LENGTH SET OF 8 - ALL 1600CC BEETLE STYLE ENGINES / BUS 17-2000CC). Tosin enää ei näytä näitäkään Cip1:n listoilta löytyvän, olisko olleet sutta ja sekundaa ja poistuneet myynnistä... Ei auta kuin purkaa atomeiksi koko paska :(

NOS 34 hv vauhtipyörä (2 kpl saatavissa), hinta 200 euroa kpl NOS aito VW pakoputki varaosanro 111 251 051 H, hinta 300 euroa Nouto Espoo/Kirkkonummi, myös lähetys matkahuollolla mahdollinen, mikaelraivio(ät)yahoo.com tai o5o5148454

Bensamittari ja vastus. Uusia tarvikkeita 2000 - luvulta. Yhteensä 20€

-71 vilkkuviiksi 15€

Uusi, vanhempaa varastoa 20€ sis. postit

Ja nyt 80€

Olis, mutta nuo oli jo myyty, kun sain rustattua kysymyksen saatavuudesta Maaza

Liian tiukka välys venttilillä ohjurissa ja laiha seos on paha yhdistelmä venttiilin jumahtamiselle ohjuriin... 😥😥😥

Hintapäivitys

Hintapäivitys

Ostetaan ehjät alkuperäiset lämmönvaihtimet, 1300 kuplaan vm - 73.

Of course You are, our Brothers ans Sisters ❤️

Nonii sehän pääsi oikein unohtumaan. Hieno juttu! Eipä näitä A ykkösiä täällä päin näy ja paksulla halkasijalla 👍

Onk nää lähellä mitä etsitään? https://www.bugbus.net/no/classifieds.html?cmd=detail&id=57009

Eli Pedalpusher voi ottaa yhteyttä, niin sovitaan yksityiskohdista. Kiitos. -Kurre

Reilu 2kk sitte oli torissa NOS in da box myytävänä pari noita, ei löydy ilmoa enää, kaippa ne myytiin

Kiitoksia, että kävit kattelemassa 👍,mutta auto on museorekisteröity, joten pitää löytää paremmankuntoiset Maaza

Voi harmi mikä takaisku, tsemppiä koneen kanssa!

Huonompi