All Activity
- Past hour
-
Itselleni hommasin tämän setin: https://serial-kombi.com/en/s/irs-conversion-kit-for-complete-1302-1303-rear-axle-1950-7-1967-frenchslammer/ Kuplan laatikko + kuplan tukivarret, tukivarsista laikkasin pohjaanlyöntikumien paikat pois. Takarummuiksi nämä, niin saa käyttää suoraan irssikuplan 4-pulttisia takajarruja 40 mm:n hihnalla, ja ennen kaikkea pitkällä spoorilla: https://www.csp-shop.com/en/wheels-brakes/brake-drum-rear-with-5x205-bolt-pattern-501-615-211ag-12569a.html Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla
-
metake started following Porsche alumiinitukivarret irs konversioon
- Today
-
Mainos ei mainitse mahdollisista sisäänpääsymaksuista?
-
On, se peltinen. Kaikki alumiiset on leveempiä, niin 944 kuin 911 ja se leveys on just jousilatan kiinnityksen jälkeen ulospäin. Toki menee junikseen, jos käyttää taasen vanteita jotka on 50-60 ET:llä
-
K&L-Partnersilla tais tuota olla? https://www.klpartner.fi/8-Oldtimer-kankaat Ei mätsää mun penkkeihin 😔
-
Eli mites ne nyt meni. Muistaisin että joku oli mitoiltaan vw type 1 vastaava. Jos tämä oli harhakuva niin mitä tarvitsen jos ideana junikseen. -kuplan loota -pultattavat irs adapterit type 1 tukivarrelle -5x205 jako Tallista löytyisi kuplan vetarin nysälle sovitetut rumpujarrut mutta levyt varmaankin csp:ltä hankintalistalla. Tietty muutkin kelpaa jos hyviä ehdotuksia. Ja keulalle siis csp levyt jo hankittuna. Ja vakiovanteet olisi ainakin ekaksi tulossa.
-
Laitetaanpa topikki pystyyn, että voi jaella tapahtumasta kuvia, tietoa, yms 😆
-
Nyt kun keula on tyhjä ajattelin että samalla pitää vissiin samalla korjata etu tulipellin alaulkokulmat kun näyttävät ohuilta. Tänään porasin sisäpeliin irti sivurungoista. Nyt saan sisäpeltiä paremmin rempattua ja oiottua ennenkuin hitsaan sen uusiin Mikan palkkeihin. Vanhat palkit oli kyllä viisainta vaihtaa kokonaan....😝
- 454 replies
-
Mistä löyty kankaat? nimim. näyttää tutulta
-
-
Torstaina 17.7. on jälleen renkaanpotkinnat ABC:lla klo. 18.00 alkaen. Tulkaahan paikalle!
-
Ostetaan siis: Ratti, katto :), takavalot, jarruvalo, ikkunoita, oven kahvoja, pyyhkijän moottori, lattiapellit eteen ja taakse. Myös muita osia pitää tarjota. ;) Petteri Oulu/Tupos. nol445588370
- 1 reply
-
- 5
-
- Yesterday
-
Pitää kaivaa prf purkki esiin ja testata.
-
No kerpele ja siihen ja taas yks huoli vähemmän. Tarviiko joku muu T3HQ:sta jotain? Voin laittaa samaan tilaukseen. -Kurre
-
Eiks noita nysiä saanu jostain irrallaanki 🤔. Näppäränä leipoo putkestakin, tai teurastaa irrallisesta kuplan/kolkin takapään korvasta
-
1600cc3 imusarja hakusessa edelleen
ovaaliheppu replied to ossi's topic in Osto autot ja varaosat (VW aircooled)
Mulla myös ollut AS lohkoinen palliksen kone, jossa kaasarin alla alipainelähtö ja tuplalämmitykset -
Nuppi irti ja suihkaus kontaktispraytä. Ei oo iso homma ja voi jopa toimia ... ainakin vähän aikaa.
-
Se nysä, johon tulee alempi kumi. Ylempi paikollaan. jos tosta kuvasta nyt mitään selvää saa. Massaa on runsaasti.
-
Onko sulla ne iskaritornista ulkonevat palikat pois vai puuttuuko sulta vaan ne nysät mihin kumit tulee kiinni.
-
Pätkii ja rätisee kun säätää volyymia. Eli en usko että olisi rasvavika.
-
1600cc3 imusarja hakusessa edelleen
Sakke replied to ossi's topic in Osto autot ja varaosat (VW aircooled)
Yhden oon nähnyt, AS pakun kone, eli tuplalämmitys ja tehostajan lähtö. -
1600cc3 imusarja hakusessa edelleen
preA356 replied to ossi's topic in Osto autot ja varaosat (VW aircooled)
Nyt en muista, että olikohan appiukon -73 1300:ssa kaksi esilämmitysputkea. No auto romutettu, niin ei voi tarkistaa. Vanhasta keskustelusta napattua tietoa. Otsikolla imusarjakysymys vastaajana vwagen 1.5kPosted March 11, 2015 Kaksiputkinen imusarjan lämmitys tuli 1300 moottoreihin keväällä-73(maalis,huhti,toukokuussa moottoriversiosta riippuen),1600 moottoreissa säilyi aluksi yksiputkinen,vuosimallin-74 alusta putki isommaksi,20-24 mm,muutamaa vuotta myöhemmin näihinkin kaksiputkin lämmitys(ei tyyppi 2),tarkkaa ajankohtaa en nyt löytänyt.