All Activity

Ota 3 ja 4 sylinterin venttiilinkoppa pois eli hihnapuolelta katsottuna vasen koppa….pyöritä moottoria myötäpäivään ja kolmos sylinterin eli etummaisen sylinterin pakoventtiili menee kiinni ja jatka pyöritystä kunnen imuventtiili alkaa aukeamaan. Silloin hihnapyörässä oleva merkki kuuluu olla kampikammionsauman kohdalla.(yläkuolokohdan merkki ykkössylinterin sytytyshetki). Irroita virranjakajankansi katso mihin pyörijä osoittaa? Katso onko jakajan rungossa vastinpinnassa johon kansi asettuu merkki viiva? ja pyöritä jakajaa ettö merkki osuu kärjen keskikohtaan….Asenna tulpanjohto niin että ykkösyinterin tulpanjohto tulee jakajankannessa olevaan kohtaa ja muut johdot sytytytysjärjestysen mukaan…Huom! Jakaja pyöriin myötäpäivään…Sytytysennakolla ei ole tässä vaiheessa väliä…Kun saat moottorin käymään voit säätää sytytysennakon……Polttomoottori tarvitseen 3 perusasiaa ilma,polttoaine ja kipinä..

Eli tuollainen pyörinyt nurkissa aivan liian kauan. Eli venäläisvalmisteinen peltikuorinen kärry. Ei rekisterissä metsälöytöpaperit minulta. Nopella tutkinnalla kova eli peltihommia ei pitäisi olla tiedossa. Telttaa ei tullut mukana kun aikoinaan tämän ostin jotain putkia ja tankoja kärryssä on mukana. 400€/paras tarjous. Raumalla nol nel nol 5464097

Tämä olisi sitten viikon päästä. Tervetuloa Karkkilaan rompetorille volkkarivwäki.

Oli

https://huutokaupat.com/kohde/5721082/volkswagen-kupla-rattikatto-farmari-1967 Olikos tästä juttua täällä joskus?

Myyty Meksikon.

32 PHN eli 1500A:n sivuimukaasutin. Tiukahko akseli, ryyppyläpän vipu irti mutta korjattavissa. H:100€

32 PDSIT-2 ja 32 PDSIT-3, imusarjat yksireikäkansiin, ilmanpuhdistinsetti sekä tasausputki imusarjojen väliin. Kaasareiden akseleissa tietty väljää ja varmaan muutakin sipisteltävää, mutta täydellinen pari anyway. Vaihdossa käy uudempiin kolkin kaasareihin sopiva putsarisatsi. Erona ainakin halkaisija ja kiinnitystapa H:100€

Tämän vkl ajan Nouto jälleen mahdollinen, päivystän lehtikasan vieressä.

Glass works

1500A NOS vaimennin. VW osanumero 315 251 061. Made in West Germany. H:350€

Hieno suoritus! Odotan ensi kesän tapahtumia ja näkeväni tämän livenä 👍

Sain lopultakin rekisterikilpien telineet mitkä nyt ainakin toistaiseksi saivat työnjohdon hyväksynnän 😅 Eteen tuli tuo ihan normi kiinnike. Taakse otin kokeeksi EMPI:n valolla varustetun kilpitelineen. Siihen piti ensin vaihtaa plussajohto punaiseksi ja kaveriksi tehdä maadoitus mustalla, kun eihän tätä muuten saanut maadoitettua mihinkään järkevästi. Nyt alkais olla kaikki tekosyyt käytetty ettei voi varata konttorille näyttöaikaa....

Kello kolmostyyppiin, leima 2/65, koneiston suojamuovi puuttuu. Ei testattu. Nopeusmittari, leima 2/68 H: 50€/kpl Salossa, kulkeutuu Karkkilan swappiin tai mahdollisesti pääkaupunkiseudulle

huonosti käy ovaaliin tuo teline, mut racimexin painemittari vois olla mu. Käyn tarkistaas onk mul noita hyllys. Tyyliin varattu hetken

kuulostaa haitekiltä. Mutta onko niistä jäljellä tavis VW suutinta?

Toi toinen D-Jet mikä mulla on, on tuplasuuttimilla ollu rallicrossissa, muistelen kans että siinä on vw omat "pikkusuuttimet" ollu ikäänku sekundäärisenä ja saabin suihkassu hitusen ennen. Ihan liukuvastuksella oli toi sekundääristen suuttimien ajoituksen säätö 😂 tekenolootsia!! Ollut ajossa joskus 90 luvun puolenväli aikaan.

Autometer Sport Comp Monster 0-10000rpm vaihtovalolla, ei kiinnitystilpehöörejä 150€ Autogage 0-10000rpm kiinnityspannalla 150€ Autometer öljynpainemittari 66mm ja anturi 100€ Racimex öljynpainemittari 52mm 50€ Racimex öljynlämpömittari 52mm 50€ Öljynpaineanturi 0-10bar varoitusvalokatkaisijalla, tarvike 20€ Kuplan kojelautaan sopiva kolmen 52mm mittarin teline, maalaamaton. 75€, Racimexeilla ja tarvikeanturilla yht. 150€

Nyt on vihdoin myös etupenkkien kiinnitystarvikkeet kotona.

Aikoinaan kun mulla oli 411 ja siinä pakun 2,0 auton omilla ruiskusysteemeillä, oli suuttimet muistaakseni Saabista. Mitään numeroita mulla ei tietenkään tallella ole...

95x145,5cm Nouto Salosta tai Karkkilan swapista H: 50€

Pohjalla on jotain kuitua, imeytetäänkö tenu siihen?

Hyvä tietää. Kuulemma juuri muovin ja rungon välissä olevasta O-renkaasta alkavat vuotaa. Mutta Finjektorin mukaan se ei ole vaihdettavissa. Mulla onneksi eivät tuosta vuotaneet, mutta yksi oli liian kulunut.

up

Aloitin kyllä jo mutta viimeistelen kun reunat ovat hitsattu. 😉