All Activity

Vielä haussa!

Täältä näköjään ainakin saisi. Pitää ilmeisesti asennuksen jälkeen koneistaa oikeaan mittaan. https://ww2vw.com/shop/trailing-arm-bushing/ Olis hitto vie pitänyt tilata nuokin samalla kun just tilasin tuolien kiinnikkeet sieltä....😫

Jatkan tätä aihetta. Onko kellään kokemusta vaihtaa akseliputkien bakeliitti "laakereita"? Ja mistä niitä saisi?

Ostetaan toimiva kiekkamittari, mielellään jostain 80-90 luvulta tai vanhempi. Kiinankrääsää löytyy tuosta lähikaupoistakin. Koolla ei väliä, tulee koekäyttöpukkiin. YV tavoittaa

Kyllä, tämä osa meiltä puuttuu. Metsästän jos Suomesta joltain löytyis... Saa tarjota jos täällä jollain on...

Uudemmissa keittimissä, esim Primus Omnifuel on sellainen vaaleaa kuitutyynyä oleva "donitsi" mihin esilämmitystenu imeytyy, palaa vähän rauhallisemmin sellaisessa. Tuollaisessa kupissa kun lähtee kiehumaan niin tekee aika korkeat lieskat. Tuossa 155 on prässätty syvennys siellä polttimon juuressa, minun NOS yksilössäni ei ollut mitään tyynyjä.

"Silmistä" päätellen on ollu rajut läksiäiset

Tämäkö? https://vwispwest.com/hub-kit-111198123a/

8kw taitaa riittä vaikka pitäisi ikkunoita auki.

On aloitettu talveen varustautuminen ajoissa - hyvä. Omaani aloittelen vasta syyskuun loppupuolella.

Tämä käikäle siis se sulahtava. Ja sen onkiminen kojelaudan takaa veikin sitten enemmän aikaa, kun sen korvaajan tekeminen pellistä. Piti irrottaa koko kojelauta, mittari, radio yms. Sitten purkaa se osiin, ennen kuin se mahtui nopeusmittarin reijästä pois.

Jaha, talvi se tulee kuumankin kesän jälkeen. Aletaanpa siis varautumaan. 8kW kiinalämppäri Vevorilta sovituksessa. Pilton Peteltä sulahti talviässästä muoviset ilmakavanat vastaavalla lämppärillä, joten tein suoraan peltiset. Puhallukset näillä tulee vain tuulilasille. En taida jaksaa kikkailla kojelaudan suuttimiin kanavaa. Tai kanava ei vielä olis hankala, mutta kai se myös pitäis orkkisruuvista säätyvä läppä tehdä, johon ei nyt taida into riittää.

Uppia tälle

Uppia

Juu tämä tuttua kun autossa kiinni ja kone käy. Sillon mitannutkin yleismittarilla. Nyt oli laturi irti enkä tiennyt toimiiko. Nyt ongelmana kun meiltä puuttuu laturin puhallinkopan kiinnityksestä osa. Siihen etupuolen kiinnitykseen missä kiila. Ei päästä laittamaan laturia koneeseen. Ei löydy osaa paruzzi, neoretro eikä hotcars... Elikkä tämä osa puuttuu mikä videolla kohdassa 4:21

Yleensä noissa vain joku kuppi missä tenu pysyy esilämmityksen ajan. Vähän oudolta kuulostaisi että imeytettäisiin johonkin.

Kaivelin nyt aamusta, mutta ei saakeli tule noita esiin 😕

Tämähän käytiin eilen hakemassa uuteen kotiin, ja juuri nyt tuijottaa meitä trailerin kyydistä matkalla pohjoiseen🤘

Myydään 1975 vuosimallin Heinemann kärry. Lavan mitat noin 1500x1100x400. Ei hitsattavaa, pohjassa vesivaneri, kansi 2mm alumiinia. Kärryssä tavarat pysyy kuivana kelillä kuin kelillä. Kulkee kivasti bussin perässä mutta nykyään ei ole enää lisätilalle tarvetta kun reissataan kahdestaan. Omapaino 130kg ja kantavuus 650kg. hp. 700€ ja löytyy Jyväskylästä. Tavoitella voi YV:llä tai 0405153442

Latauksenkin saat ihan yleismittarilla mitattua

Kiitos vaan neuvoista. Meillä moottori toimii nyt hienosti, laturikin testattu ammattiliikkeessä että lataa. Enää puuttuu vaan auto mihin tämän laittaa :D

Pallonivelakseli: Ei tarvi hitsata. Tukivarret ja kallistuksenvakaaja paikoillaan. H. 100€ Simpukka: Hyvä kuntoinen. H. 50€ Tuotteet Kemissä, yhteydenotot suoraan numeroon 040 5239025/ Petteri.

Kiinnostaisiko ottaa museorekisteröity BMW K100 -85 moottoripyörä Vaihdossa + rahaa? Nettimotossa ID: 3219317

Ota 3 ja 4 sylinterin venttiilinkoppa pois eli hihnapuolelta katsottuna vasen koppa….pyöritä moottoria myötäpäivään ja kolmos sylinterin eli etummaisen sylinterin pakoventtiili menee kiinni ja jatka pyöritystä kunnen imuventtiili alkaa aukeamaan. Silloin hihnapyörässä oleva merkki kuuluu olla kampikammionsauman kohdalla.(yläkuolokohdan merkki ykkössylinterin sytytyshetki). Irroita virranjakajankansi katso mihin pyörijä osoittaa? Katso onko jakajan rungossa vastinpinnassa johon kansi asettuu merkki viiva? ja pyöritä jakajaa ettö merkki osuu kärjen keskikohtaan….Asenna tulpanjohto niin että ykkösyinterin tulpanjohto tulee jakajankannessa olevaan kohtaa ja muut johdot sytytytysjärjestysen mukaan…Huom! Jakaja pyöriin myötäpäivään…Sytytysennakolla ei ole tässä vaiheessa väliä…Kun saat moottorin käymään voit säätää sytytysennakon……Polttomoottori tarvitseen 3 perusasiaa ilma,polttoaine ja kipinä..

Eli tuollainen pyörinyt nurkissa aivan liian kauan. Eli venäläisvalmisteinen peltikuorinen kärry. Ei rekisterissä metsälöytöpaperit minulta. Nopella tutkinnalla kova eli peltihommia ei pitäisi olla tiedossa. Telttaa ei tullut mukana kun aikoinaan tämän ostin jotain putkia ja tankoja kärryssä on mukana. 400€/paras tarjous. Raumalla nol nel nol 5464097