Leaderboard

Tällä löydöllä pitäisi aloittaa Type 3 harrastus......Suomen varaosa linkkejä kaivataan.... Osaako joku kertoa minkälaisella offsettilla ja minkä levyiset renkaat saa tuohon sopimaan kun kysymyksessä on 5 pulttiset Sprintstarit?

Junis 19k€. https://m.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/9519736?vifAdCount=0&vifNav=Y

Tossa teippaus hommassa kannattaa muistaa että teippi vaan korostaa pohja virheitä, ehkä hiilikuitu kuosi antaa vähän periksi mut kuitenkin. Kun näyttää olevan repeämiä ja tuo pintakin tollanen röpelöinen? Ja se röpelöinen pinta taas tarkoittaa että sitä ei kannata tehdä yhdestä palasta venyttämällä koska korkkaa kuitenkin ylös huonosta tartunnasta johtuen ja olis harmi laadukkaassa kokonaisuudessa kun olis sellanen rävellys. Jos haluaa hyvän niin samat pohja työt kuin maalatessa, fillerillä pinta tasaiseksi ja kiiltävä maali. Siihen sitten vasta teippi... Eli kannattaa maalata:) ellei se hiilikuitu ole se must juttu.

Jep, kukaan järkevä ei halua körötellä vakio 1300cc:llä

Jatketaas täällä ettei ihan tanhiksen projekti kertomukset lähde sivuteille! @jonih :lla kun on ehkä fiksuin ikinä näkemäni ilmajousi akseli projekti käynnissä niin tuli heti mieleen et mahtuuko alkuperäiset apusimpukka-"kääntövarsi"-raidetangot paketti vai pitääkö muokata hammastangolle? Lähinnä itsellä romuttunut visiot siihen kun en millään kerkeä päivittämään vielä hammastangolle ohjausta.

Koska jarrusatuloiden kiinnikkeiden valmistus tyssäsi materiaalin puutteeseen pyöräytin sovitusrenkaat alle ja laskin ensi kerran keulan pukeilta. Tunkkia ei meinannut saada sopimaan alta, pienellä jousipakkojen säädöllä sain keulan lähelle oikeaan korkeuteen ja pääsin kokeilemaan etujousituksen toimintaa. Keula oli erittäin herkkäliikkeinen ja pehmeätoiminen mikä on hyvä asia säädettävyyden kannalta. Sovitusrenkaiden koko on nyt 24 x 3.6 x 15" mutta todennäköisesti vaihtunee 22.5" halkaisijaiseen kapeampaan kunhan aika koittaa.