Leaderboard

Nää on taaa näitä päiviä.... 4 tuntia tallisa ja sain paikallee kuskin puolen vetarin suojakumen. Halkastavat Febin kumet, mutta vänkärin puoli ei asetu ei millään....suhisee ku mikäki ko puristellee, eli ei oo tiivis. Huomena hakkee wurtin liimaa ja tungen koko tuubin sinne ni josko sais tiiviiks.... Otetaan sille! Nii ja 11 vkon kesölomalle, joka alko nyt 🤘🤘🤘

Webaston tekemä haitarikatto esisovitettu paksutolppaan kiinni.

Käytetty katto ostin muistaakseni noin 200e rahteineen 3v sitten . Sähköllä toimii.

Tää seuraava olis ollu ton edellisen postauksen kans samassa, mutta kun se kuva oli jääny kännykkään niin laitetaan vielä tähän jatkoksi. Eli varmaan osaajat, prot ja muut vakavahenkiset rakentajat tekee nää tarvittavat sähkökaaviot jollain tietokoneohjelmalla niks naks, mutta oldschool miehellä paras apuväline on lyijykynä ja hyvä mielikuvitus. Valmiista sarjoista ei oo mitään hyötyä tällaisessa one-off-a-kind projektissa, joten ne jää kauppaan. Siksi oon vaan hahmottanu ekaks, mitkä vehkeet, lamput ja mittarit tarvii virtaa. Sitten tuumailen, että mistä sitä sais ja miten sen eri paikkoihin jakais. Edelleenkin oon huomannu, että sellainen piikkipäinen testeri ja hauenleukaan liitetty pari metrinen sähköjohto, jolla saa akusta suoraan virtaa (maatto jo kytkettynä) on ollu mun testauksissa toimivin. Viisysin tein niin ja viiskakkosenkin muutamia johtoja uusiessa se toimi. Tää lopullinen kuvan kaavio ja toteutusidea syntyi eräänä aamuna aika valmiiksi herätyskellon soittoa odotellessa - ja aamukahvia juodessa se sitten piirtyi paperille. Vain valokytkimen toimintaa en hoksannut testata ja piirsin varmuuden vuoksi tuon diodin - jos parkeille olisi vielä tarvittu virtaa päävalojen jo ollessa kytketty. Onneksi katkaisin oli niin älykäs, että diodia ei tarvittu. Mutta joka kerta kun joku johdon pätkä on saatu paikoilleen, teen ison teipin palan siihen muistuttamaan mihin sitä johtoa seuraavaksi viedään. Ja kun saa jonkun osuuden toimimaan suunnitellusti, niin on kyllä voittajafiilis. Toivottavasti mittarin kytkennät - jotka siis vaikuttaa lataukseen, vilkkuihin ym ym ei tuota ongelmia ja asennussavut eivät näyttäydy pahanhajuisina kiehkuroina... edit: niin, ja ne peräosan sähköt moottorille, startille ym on sitten oma kaavionsa ja muutama tyhjä johto täytyy jättää aina varalle.

Viimeinen osa tuli vihdoin maalaamosta, eihän tästä nyt ole kun vuosi ja 11kk kun vein kori osineen maalaamoon, meni pitkän kaavan mukaan kun jouduin vielä lopuksi metsästämään toisen luukun tähän projektiin eiköhän tämä tästä, eihän tämä auto nyt ole ollut minulla kun 9 vuotta joten jos saisi sen kymmenen vuoden mennessä valmiiksi

En ole yli puoleen vuoteen koskenut tähän laitokseen, tullut ropattua ja ajettua toisella Porsche projektilla... siinä se kesä vierähti... Vein toimivan Porschen syyshuollon jälkeen pois muualle talvisäilöön, nyt muutama viikko kerännyt motivaatiota ja eilen sain itsestäni irti mennä penkomaan osia ja laatikoita, lopputuloksena sain kaikki lasit paikalle paitsi ovien kun siinä on vähän isompi show. Jätin tuulilasin tuon muiston vuodelta -67, eipä tämä ole juuri liikkunut sen jälkeen Olen ihan tyytyväinen kun sain käyntiin tämän projektin taas, ehkä tämä tästä (taas kerran)

Pientä edistystä taas :)

Ollut vähän kaikkea muuta, työpaikan vaihto, talon sisäremonttia, 911 -73 Porschen purkua ja jatkojalostus mietintöjä, motivaatiopulaa jne.... (selityksiä) Kävin kuitenkin ruuvaamassa takaluukun ja ovet paikalleen :)