Leaderboard

Noita kesäkauden päättäjäisiä on onneksi niin monet, että ei tarvitse valita päällekkäisiä. Eli tavalla tai toisella SCC:hen ja kesäkauden päättäjäisten aika on sitten myöhemmin syksyllä Espoon automuseolla.

Onko akseli ja hihnis oikeassa mitassa, ettei olis liian löysä sovite ja sen takia hakkaa kiilaa vasten. Miksi pitää olla noin painava pyörä?

Ei tätä taidakkaan tarvita sen kummemmin alkaa shimmailemaan mittoja varten. Tein pikaisesti mittauksia ja totesin syyskuussa tekemäni mittaukset täysin veden pitäviksi tai ainakin näin uskon tällä hetkellä hyvinkin vakaasti. Dneprin ja VW:n lohkojen avulla haetut mitat ja arvio vaihteistoadapterista pitivät näköjään täysin kutinsa ja kehdon uskaltaa askarrella loppuun alkuperäisten piirustusten mukaisesti. Alaputket tipautetaan lohkon kohdalla 60mm alkuperäistä alemmaksi ja 130mm leveämmälle eli putkien väli lohkon kohdalla kasvaa 320 milliin. Rungon pituus tulee kasvamaan aika tarkalleen 120mm. Lohko sujahtaa putkien väliin nätisti, öljynsuodattimen mahtuu vaihtamaan ja taco platen saa avattua ilman ongelmia. Pelivaraa pitäisi jäädä tarpeeksi molemmille sivuille tarkempaan vaihteisto/kardaanilinjan hakemiseen sitten aikanaan. Kehdon etuosa laskeutuu aavistuksen eri kulmassa alas alkuperäiseen verrattuna jolloin etuosaan pitäisi jäädä tarpeeksi tilaa hihnapyörälle, öljyjäähylle ja muille hilppeille. Mitähän olen vielä unohtanut.... Nyt kun keksisi vielä mistä kohtaa yläputken katkaisisi ja sitä pitäisi varmaan vähän taivuttaakkin jotta päät kohtaavat oikein, kun takapää siirtyy 120mm kauemmaksi. Tekisi mieli tehdä pätkäisy ja taivutus johonkin keskivaiheelle jolloin muutos jäisi piiloon tankin sisälle. Tankkia on tarkoitus jatkaa pituussuunnassa 120mm joten sen kiinnikkeet "pysyvät" paikaillaan ja tankki/istuin linja pysyy haluttuna.