Leaderboard

Älä muuta sano, tässä ajassa olis tehnyt jo pari mopon runkoa 😄 No onneksi mureasta pääsee rälläkällä helposti eroon. Pienen tuumailun jälkeen päädyin siihen että on "helpointa" uusia koko putki ympäriinsa rungon sisältä. Aluksi poistin puolikierrosta autoin etupuolelta, joka olikin kaikkein huonoimmassa kunnossa. Sitten sopiva paikkapala 88,9x3,2 putkesta, heftaus, saumojen avaus millin katkaisulaikalla, viilalla V-ura saumaan ja lopuksi hitsaus ja hionta. Seuraavaksi sama homma takapuolelle.

Mutta päivitystä ja vähän kuvia aiemmista päivityksistä. Saatiin heijastimet takaisin pinnoituksesta ja sitten olikin kätevä kasata ajovalot ja sumuvalot. http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/P2171401.JPG http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/P2171413.JPG http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/P2171415.JPG Heijastimet näyttävät aika hyviltä, aavistus appelsiinipintaa verrattuna alkuperäisiin, mutta jää nähtäväksi että miten hyvin nuo oikeasti heijastavat. Näkemiseenhän noita ei juuri tarvita Suomen kesässä, pitää vain olla. Sumuvalon polttimon häikäisynestin aiheutti ihmetystä, se on polttimon yläpuolella ja suora puoli alaspäin, vaikka voisi jotenkin toisin luulla. Piti oikein tarkistaa vanhoista kuvista. http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/P2171406.JPG http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/P2171407.JPG Auto on aika korkealla, mutta toki moottori puuttuu ja bensatankki on tyhjä ja sisustus & penkit puuttuvat, säädetään uudestaan jos/kun on tarvetta. Kuvassa näkyy auton mukana tullut sivuparkki, korvataan ihan tavallisella sivuvilkulla kun suomiautoissa sellaiset oli. Yleiskuvissa näkyy että vähän kaikenlaista on ruuvailtu kiinni. http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/P2171408.JPG http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/P2171409.JPG http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/P2171410.JPG Hauskasti muutaman luukun ruuvaaminen kiinni tekee autosta paljon valmiimman näköisen. Takapuskuri ja ovenkahvat ja nippu pienempiä osia vielä pitäisi kromata, mutta ei ole löytynyt mistään läheltä kromaamoa joka osaisi kromata nuo ovenkahvatkin, ne kun on ovat jotain painevalua ja hiukka hankala tapaus. Mieluusti tietenkin teettäisi kaikki kromaustyöt samassa firmassa. Akku ja sen kiinnityshilutkin löytyivät, pantiin paikalleen. Kansi on jossain hukassa, osia maalatessa se vielä oli tallessa. Löytynee kun etsitään. http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/P2171411.JPG Ruuvailin ratin viiksihärdellin suunnilleen paikalleen ja kunhan saa sen johdot kiinni niin voikin jo kytkeä akun kiinni ja testailla kaikki virtapiirit ihan oikein virtalukon kautta. http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/P2171412.JPG Härdellin yläpuoliset liittimet ovat erinomaisen ikävässä paikassa päästä käsiksi. Onneksi tuo ei ole vielä pultattuna kiinni, saa johdot kiinni niin että näkee liittimet.

Hoo, hyvä idea. Mutta uitin takaluukun tiivistettä kuminhoitoaineessa ja siitä tuli aivan käyttökelpoinen, laitettiin vanha takaisin. Etuluukun tiivistetä etsin ja ISP West näemmä myi ihan oikeatakin joten tilasin sellaisen. Ei ihme, kun profiii on sama niin äkkiäkös sellaisen metritavarasta tekaisee.

Sovitaan näin. Ja pidän peukkua että pohjoisen poijjaat pääsee äkkiä kesälomalle kun ne tosipelit koittaa, kun se kesäkin on siellä poronhoitoalueella niin lyhyt 😆

Mitä syvemmälle kaivautuu, sitä pahemmalta näyttää... Jännää miten tuo ulkopuolelle hitsattu vahvikekartiokin oli ympäriinsä täynnä paskaa. En oikein ymmärrä mistä sekin on sinne päässyt, kun on periaatteessa suljettu rakenne. Olihan tuo Saken varoittelema vääntösauvan putkikin tuolta rungon sisältä jo paikoin pahasti puhkiruostunut. Taidan yrittää paikata tuon putken vaiheittain muutamalla erillisellä putkesta leikatulla sektorilla. Viimeisessä kuvassa putkeen rälläköity reikä on vain kurkistusreikä, paikattava alue tulee olemaan huomattavasti suurempi. Olisi varmasti fiksumpaa purkaa jo tässä vaiheessa tuo koko akselisto, mutta kokeillaan nyt vielä edetä näin. Onhan tuosta toisaalta jo aika paljon tavaraa poistettu tieltä jo aiemmin 😄

Puuhastelin tuollaisen köyhänmiehen särmäyskoneen Bilteman prässiin niin saa tehtyä vähän helpommin noita rungon paikkapaloja. Materiaalit ovat mitä tallin nurkista eilen illalla löytyi ja sen näköinen on lopputuloskin. Mutta yllättävän hyvin ja tarkasti sai särmättyä 2 mm teräslevyä. Maksimi särmäysleveys on karvan alle 500 mm. Kuvissa ensimmäinen kokeilu boxatusta runkopalkista. Alaterä koostuu kahdesta puolikkaasta joka sallii V-uran leveyden muuttamisen tarvittaessa. Nyt uran leveys on 15 mm.

Juu, enpä olisi uskonut tekeväni ikinä jotain tällaista (ja vielä alustaan) mutta melkoinen tekemisen ja opiskelun halu miten tämä tehdään innosti , ja eipä tuo haitannut että materiaali tuli maksamaan noin 50€ !😜

😂 Tässä nyt ei paljon käytännöllisyydestä oo väliä...😉

Testing testing ... pinnoitusta😜

Makaavalamppuseen voi led valot toteuttaa vaikkapa usa ajovaloilla ja e-hyväksytyillä 7"led umpioilla. Esim https://www.kahlekuningas.net/Led-umpio-7 samat taitaa mennä about heittämällä pystäriinkin. Ja näiden valo-ongelmien kanssa itsekkin taistelleena voisin sanoa tälläisen sivuhuomion. Ennen polttimoiden vaihtoa kannattaa katsoa että millaiset voltit tulee polttimoille asti. Kun ne uudetkin ledit tms. polttimot voi vaikuttaa huonoilta jos niille tulee vain 10 volttia. Ja tietty nuo led umpiot näyttää aika ufoilta vanhassa autossa mutta niitä voi tietty naamioida näyttämään vanhemmilta.