Leaderboard

No-niin. Auto siinä kunnossa millaiseksi se tähän reissuun tuli. Viimeiset rastit olivat nenän kiinnipulttaus, suomilipputarrojen liimaus ja laajakaistan näytön vaihtaminen siniseksi (kiitokset Janille nopeasta toimituksesta). Työmäärä on ollut täysin järjetön, jos olisin tiennyt kuinka paljon koppa tarvitsi töitä, niin olisin heittänyt testattavan tekniikan ennemmin kiinni siviiliautoon ja antanut Urhon unohtua varaston perille. Ilmeisesti se vaan on niin, että autot tykkää siitä, että niillä ajetaan ja jos ei ajeta, niin happanevat niille sijoilleen. Aamulla aikaseen Turkkusen siljaterminaalia kohden ja siitä sitten jonnekkin Tierpin nurkkiin yöpymään. Seuraava postaus sitten paikan päältä jostain remontista tai ehkä jopa ajamisesta 🙂

Kantsii huomioida vetokoukun korkeus, jos tosi matalan tekee. Jos koukku matalalla niin vaunu tulee helposti huonoon kulmaan.

Kyllä combicamppia ja pientä peräkärryä kiskoo rautojen väliin tehdyllä koukullaki. Ite laitoin orkkiskoukun ku sellanen tuli vastaan.

Sit taitaa olla paras tilaa ne 4" latat. https://www.instagram.com/p/B0VGeFPBvfh/?igshid=13sdat8y3bf7a koukkukin houkuttelis, jos vaikka ens kesäks sais combicampin. Kuinkahan riskaabelia ois hitsailla palkki puskurinrautojen väliin, ei menis hyvä madallus pilalle..?

Nokka-akselin ja nostajat 👊