Leaderboard

Kaikenlaista pientä näkymätöntä nykerretty viime viikot. Aamulla vielä viimeiset mittailut ja pätkimiset pakosarjoihin. Jos nämä nyt saisi lopulliseen kuosiinsa. Projekti deadline asettui 20.3.2020 päivään. Tuli kutsu Seinäjoki areenalle 21.-22.3.2020, Motorbike Showssa pitäisi olla suht valmis pyörä ihmeteltävänä.

Joko sitä kohta päästään mökkejä varailemaan 😉

Kattoverhoilu oli aikamoinen ponnistus. Tuliko siitä hyvä? Noh, sehän on toki suhteellista ja pitää muistaa tavoiteasettelu. Minusta siitä tuli. Jotain ryppyä jäi mystisesti kuljettajan ohimon kohdalle ja takaikkunan yläkulmiin. Joka tapauksessa aikamoista näpräystä ja ähräystä vaativa toimenpide. Kattoverhoilua on ihan hölmöä edes yritää yksin asentaa paikoilleen. Muu edistyminen on suhteellisen pientä. Lähinnä sähköjä olen vähän katsellut, etujarrut asennettu ja rattiakseli on paikoillaan. Seuraavaksi joko sähköt iskuun tai vaihdelaatikon kimppuun. Katsotaan miten käy. Stay tuned!

Aitoa Okrasa 34hv viritysosaa Saksasta.

Pakosarjoista siis kääreet pois, reilummat jatkot päihin. Samalla fiksasin yhden "optisen" harhan. Vasemman puolen pakosarjaa nostin 10mm ylöspäin, niin istuu silmään ja rungon muotoihin paremmin. Kevyt puhallus ja maali pintaan. On tuo POR:n Factory manifold gray hyvää ainetta. Pysyy uunitettuna kuin tauti vaikka rällöi ja hitsaa putkea. Pensselillä puhallettuun pintaan, vuorokauden saa kuivaa jolloin pinta tasoittuu itsekseen ja sitten vain uuniin kovettumaan.