Moro Hörhöt
Lyhyt virsi kaunis.
Multa haluttiin pallikseen moottori, jonka kriteerit oli että; autolla pitää saada vietyä keväisin vene trailerilla veteen ja syksyllä taas nostaa vene ilman ongelmia.
Polkasin bolt-on koneen, joka oli käytännössä vakio 1600 kone, mutta
Kuutiot 94/69 sarjalla 1915 kokoon kasvatettu
Nokkana vakion tilalla c25
Pict 34 en muista enää suutin arvoja
Edit. moottorissa FF kierto öljyllä
Toimitettuun koneeseen liittyen sain myöhemmin sähköpostin, jossa moottorin sanottiin toimivan paremmin kun ostaja uskalsi edes odottaa. Silloin mietin että jos tämmösen palautteen saan, niin samaa reseptiä kannattas käyttää jatkossakin ja tän klooneja on tullu tehtyä läjä viimeseen 10v aikana.
No 10 meni ja tapasin koneen ostajan 2019 Hyvinkään automuseon sväpissä, hän kertoi että kone toimii hyvin vieläkin, mutta lohkoon on tullu halkeama, josta öljyt tulee ulos. Ja että kiinnostasko tehdä koneeseen lohkon vaihto homma, niin että paku olis taas liikenteessä 2020 keväällä?
Kiinnostuin aiheesta, kun kaikki tuntuu tietävän mua paremmin, ettei 94 rojuilla voi kestää pitkänmatkan moottoreissa. Tästä saan arvokasta tietoa osien kestosta.
Sain mosan long-blokkina 2019 syksyllä
Nyt vaan ollu semmosta lentoa koko talvi, ettei oikein ole ollu sopivaa hetkeä rempalle. Mutta kun Korona laitto työpaikan ovet säppiin nyt (ainakin) kuukaudeksi, niin nyt olis sitten sitä hetkeä sopivasti.
Päivittelin tarinaa etenemisen mukaan ja lätkin mittaustulokset sekaan
Edit
Pengoin sähköpostilootaa ja löysin tän koneen kirjanpidon sieltä. Eihän tällä oltu mentykkään 31,000 vaan +41,000 km !
Tarkasti 41,360km