Joskus viime vuonna sain päähäni ajatuksen, että jonkinlainen vahvasti race-henkinen alumiinisiipi olisi kova juttu. Jossain keskustelussa täällä yritin pohtia, että miten lienee RLR:n alumiinisiipi vaikuttaa jäähdytykseen, mutta asiaan ei tullut selvyyttä.
Ajatus siivestä ei silti jättänyt rauhaan, vaan sellainen oli saatava. Aircooled -kaupan Mikko järjestikin keväällä mulle siiven jenkeistä. Eilen viimein oli aika sovitella sitä paikoilleen.
Ensimmäinen positiivinen ylläri oli, kun asennuspalikoissa oli suomalaisia asioita. Onko siis niin, että ostamalla osia amerikasta tuet kotimaista teollisuutta?
Toinen vielä iloisempi asia, jota ei ole hetkeen osto-osien kanssa tavattu, oli, kun siiven kokoonpanossa ja asennuksessa kaikki sopivat paikoilleen. Ei tarvinnut hitsata, rälläköidä, vasartaa, sorvata, jyrsiä eikä muutakaan ylimääräistä puuhata, jota hommaa muuten kyllä on riittänyt.
Vaikutus moottorin jäähdytyksen kyllä taitaa olla hyvinkin negatiivinen. Rakoa takalasin ja siiven välissä on, mutta turhan vähän. Kai siitä vähän ilmaa osaa konehuoneeseen mennä, mutta jotain varmaan täytyy tehdä katukäyttöä silmällä pitäen.
Jos vaikka prässäisi muutaman vauhtireiän tuohon siiven etuosaan? Tai sitten nätisti leikkaisi enempi rakoa takalasiin päin. Testaamallahan sen sitten tietää paremmin, kun nyt joskus saisi tämän käymään ja liikkumaan.