Leaderboard

Tästä se työmaa alkaa. Okrasa TSV1500

Tää menee vähän välimerkin säätämiseksi eli -62 gulfblau-Kuplassa on uutena olleet satinblau -väriset matot. Tuossa kuvassa oleva pari on mulla tarpeettomana, jos Kharon tällaisia etsit. Ei oo hinnan kiroissa, lisätietoja YV:llä tai WA o45-66 88 kaksviiskaks

Alkuvalmostelut done, eli jokun vitun ohje luettu netistä ja KeisariKunnassa uskalletaan mennä heikoillekin jäille.. ku ikinä ei oo tehnyt tätä soosausta.. noh jos reislle menee,löytyy hiilaria ja juustohiilaria kaapissa ja puita löytyy.. takkaan tulet sitten..

Onko IsoDee jo unohtanut nimen.. "Ja toi jossa fenderskirtstit" on edelleen Ykä, se perityy tyyliin "Isältä Poijalle"

Kyllä kuuluu gulfblau paksutolpassa olla gulfblau kumit. Tuo peten linkkaama paksutolppa on mun vanha. Siinä oli ja on mulla tommoset irrallaanki yhdet seuraavaa varten.

Takajarrut näyttävät huimilta, mutta jopa jarrusylinteri purkautui ihan kiltisti kun sai ne vain irti autosta ja öljyttyä irrallisena. Jarruletkun pyöränpuoleinen pää irtosi, mutta korinpuoleinen vielä kiukuttelee, pitänee lämmittää. Ellei lähde niin yritetään T-liitoksesta ja tehdään uusi putki tuohonkin. Ei olisi ensimmäinen kerta. Käsijarruvaijeri tietty oli ruostunut sekä pidikkeeseen että jarrukilpeen kiinni, mutta vasaralla ja tuurnalla suvaitsi irrota. Samalla havaittu että vetarin suojakumi on sökö. No, tämä ei ollut yllätys. Mutta nyt on typötyhjä jarrukilpi, seuraavaksi pääsee purkamaan toista puolta samalla kun tekee ostoslistaa.

Piti hakea siirtolaput ja ajella auto omaan pihaan, eipä hallilta ollut kuin 3km ja kun sattui lämmin iltakin niin mikäs siellä on ajellessa: Espoon liikenne 11 jälkeen illalla arkena lähestyy nollaa, hiukka hitaalla Kuplallakin pysyy hyvin mukana kun ei ole ketään muita missään. :) Vauhtia ei nyt viittäkymppiä enempää saatu kun pikkukatuja koko matka, mutta jonkunlaista kiihtyvyyttäkin löytyi. Ei voi valittaa. Ihmeellistä kyllä, kaikki paitsi vilkku ja pensamittari tuntuu toimivan ihan OK. Vilkkukin vilkuttaa kun antaa vähän kierroksia (valot päällä näin illalla) mutta ei se nyt ihan ole se riittävä, Pitää katsoa että saako tuota vilkkurelettä säädettyä. -61 juniksessa ainakin oli hieno säätöruuvi pohjassa, siitä sai vilkkutiheyttä lisää. Latauksen merkkivalokaan ei pala kun ajaa, että kaipa se jaksaa nostaa jännitettä sen verran että ylittää akkujännitteen. Pitää vielä varmistaa mittailemalla. Pensamittari näyttää typötyhjää, vaikka tankissa on toistakymmentä litraa, pitää valoisalla katsoa että mikä on. Anturi (koho) oli jo kertaalleen irti että ei pitäisi ainakaan kokonaan olla jumissa. Tai vaihtoehto B: Vaijeri katki. Se on *tosi* ohutta lankaa. Mutta muuten oli hianoo, en ole ajanut Kuplalla sitten 90-luvun alun kun edellinen oma hajosi ja nyt on naama näkkärillä varmaan koko viikon. :)