Leaderboard

Bajan sydän on punainen! Jäähypellit saivat pintaansa RAL3020 punaista Sahara pulveria eli sellainen matta hiekkamainen pintakuvio. Ei näy niin helposti naarmut pinnassa ja pitäisi kuitenkin olla helppo pitää puhtaana.

No tuollaisella yksikurkkuisella kaasarilla ei kyl olekkaan juurikaan vaikutusta tyhjäkäyntiin vaikka 1 ja 3 sytkäjohdot ottaakin irti. Epäilisin ennemminkin pientä vuotoa pakoputkistossa mistä vetää ilmaa pakoputkeen jolloin poksuttelee palamatonta bensaa moottorijarrutuksessa.

Juu, myyntipaikalle tullaan, mm. junakeulan osia joita ei ole ennen mukana ollutkaan.

Siellä on kaksi kuulaa. Toinen on kiihdytyspumpun imupuolella eli kohokammion ja pumpun välillä. Se sulkee kanavan, jotta bensa ei karkaa takaisin kohokammioon pumpauksen aikana. Toinen on kanavassa joka johtaa pumpulta messinkiputkeen, josta bensa ruiskutetaan kaasarin kurkkuun. Tämä kuula estää putken tyhjenemisen pumpun imiessä bensaa kohokammiosta. Tämä kuula on pystykanavassa messinkiputken alapuolella. Kaasarin kyljessä näkyy pieni messinkitappi juuri kuulan yläpuolella, joka estää kuulan karkaamisen kanavasta. Kannattaa ihan ekaksi ottaa ilmaputsari pois ja sen jälkeen liikuttaa kaasuläppää ja katsoa ruiskuuko bensaa kiihdytyspumpusta. SieItä pitää tulla ihan reilusti. Jos ei tule, niin sitten vika vois olla noissa kuulissa. Kun ottaa kaasarin irti ja tyhjänä ravistaa sitä, pitäisi kuulua kuulien kilinä. Sen kyllä erottaa äänestä liikkuuko siellä yksi vai kaksi kuulaa tai ei kumpikaan. Minä sain kiinni juuttuneet kuulat liikkeelle liottomalla kaasaria kolme päivää ja välillä ravistelin ja varovasti tökin kanaviin ohkasella puikolla. Pystykanava oli vaikeampi tapaus. Toinen kuula lähti helpolla liikkumaan. Kaasarin kannen voi ottaa pumpun testauksen ajaksi pois, niin näkee virtaako neste kohokammiosta pumpuun ja tuleeko takaisin työtahdin aikana.