Leaderboard

Juuri nyt laivassa kohti Travemündea. Seuraavaksi IKW Wanroij, sitten Hessisch Oldendorf ja viimeisenä EBI 😎

Nyt viikonloppuna tuli piipahdettua 600 km mutkat Kajaanissa. Auto oli ilman ulkopuolista sähköä 44 tuntia, Pe klo 13 - Su klo 09 ja yleismittarilla mitattuna oli 140 ah hupiakun varauksesta lähtiessä vielä 60% jäljellä. Keli oli kesäisen lämmin, shortsit ja t-paita. Akkua kulutti ainoastaan jääkaappi, lämmitystä ei ole (kuin 220v lämmitin) ja ruuat hoidetaan kaasulla. Mukava kun ei ole kesäkelillä enää riippuvainen sähköstä.

Otin purkista vähän puhdistavaa vahaa ja pyyhkäisin sitä kattoon ja etupeltiin. Rätti muuttui sekä siniseksi että mustaksi, ilmiselvästi pinttynyttä likaa irtosi pinnasta valtava määrä. Samalla tuli vähän kiiltoakin entisen puolimatan tilalle. Ei ihme, tuohan seisoi kylmässä puurakenteisessa autotallissa 20 vuotta eikä varmaan ole kovin ahkerasti vahattu sitä ennenkään. Tuosta myös näkyy miten siitepölykausi on parhaimmillaan täällä etelärannalla, auto on vahattu <20min sitten. Päivä pihalla ja auto kuin auto on keltainen auto. Vaan selkeästi tilaus koneelliselle vahaukselle on, kun kevyellä käsipyyhkäisyllä saa mustanpuhuvan vahausrätin. Ja erinomaisen epätasaisen tuloksen, tietenkin ... .ei ollut tarkoituskaan kuin selvittää että miten likainen tuo on.

Päivällä välähti mieleen että minullahan on yksi 2-napainen jossain laatikossa ja aikani kun kaivelin niin löytyihän se. Kävin sitten hakemassa siirtolaput ja ruuvasin vilkkureleen paikalleen, nyt vilkut toimivat oikein hienosti. Mittariston merkkivalot eivät, mutta taitaa olla vika niissä eikä vilkussa, pitää selvittää. Kun kääntää virrat päälle niin syttyy vilkun merkkivalo. Noo, edes joku, pitää mittailla Vaan kun oli kerran ajolupa niin ajelin sitten kotiin ja sehän toimii seisomisaikaan nähden oikein hyvin. :) Kaasupolkimessa on kakisteleva kohta ~1/3 kohdalla (miten voi pianolangassa olla moinen) ja joko jakajan alipainekello on jumissa tai kiihdytyspumppu ei oikein anna soppaa, kun alakierroksilla kaasun painallus tuottaa köhimistä: Eikä ainakaan auta että juuri siinä kohdassa kaasupoljinkin on aika on-off. Ei se mitään, kunhan saa kierroksia niin toimii hienosti. Vetopyörästö viheltää oikein huolellisesti heti kaupunkinopeuden yläpuolella ja iskunvaimennus on hiukan epämääräinen, mutta kivasti kulkee ja on hiljainen, en minä enää muistanutkaan että Kupla vakiokuntoisena on noin hiljainen auto. Jarrut purevat oikein tehokkaasti, vähän runttaamalla saa etupyörät lukkoon ja sehän riittääkin. Ihan tasan ne eivät vielä ole, pitää naksu tai kaksi tiukata vasemmalta. Tankista tuli aivan naurettavan kiiltävä, mutta onpahan edes yksi kiiltäväkin osa. :) Sähköjohdot peittävä pahvi on vielä tallilla kunnes saadaan mittariston merkkivalot kuntoon.

Kilvet kiinni. Valmis.Tallissa tapahtui.