Leaderboard

Vähän on taas aikaa vierähtänyt edellisestä päivityksestä, niin päivitellään nyt vähän missä mennään. Ensimmäisenä mainittakoon asia mikä tulee kyllä seuraavista kuvistakin selvillä, että tänä kesänä ei ajella vielä. Palliksen osalta hommat ovat seisseet taas muutaman kuukauden. Into tekemiseen ei niinkään ole laantunut, mutta aika ei vain riitä kaikkeen. Nyt tärkeys järjestyksessä edelle on ajanut kotitallin tilojen valmistelu, että pääsisi eroon hintavissa vuokratiloissa rakentamisesta. Katsotaan sitten kuinka syksyllä lähtee hommat taas etenemään kun talliin olisi enää kotiovelta vain 15 metriä. Mutta missä nyt mennään. Edellisessä viestissä oli noita etutukivarsien laakeripintaongelmia. Ne on näillä näkymin selätetty ja hyvät käytetyt hankittu tilalle. D-pilarin kanssa painiskelin maaliskuussa jonkin verran. Uutta en raaskinut alkaa tilaamaan niin vanhaahan sitä piti oikoa. Oli aikalailla mutkalla ja kerran oikomista varten piti ottaa auki niin samalla tuli poistettua pinta ruosteet. Taaskaan en tiedä oliko mitään järkeä levitellä epoksia ennen hitsailua, mutta jotenkin antaa itselle vaan paremman mielen ettei kotelot ole heti ruostumassa sisältä uudestaan. Toivottavasti hyvä ja vielä mahtuisi ulkopellitkin päälle. Kuvista havaittavissa myös epoksia saaneet kyljen sisäosat ja samassa hätäkässä kiinni hitsailtu vasemman puolen "akkuhylly". C-pilarin alapäätä jouduin vielä vähän näpertelemään ja kylkipeltiä muuten silpomaan ja sovittelemaan, että sain pellin istumaan tarpeeksi syvälle. Hyvin oli tavallaan tehty kylki aikoinaan kun ei se sinänsä silmille hypännyt vaikka varmaan 1,5cm ylimääräistä, pelti vähän liian ylhäällä, ulkona jne. Tässä nyt vain soviteltu kylkeä, mutta periaatteessa varmaan olisi hitsattavissa jo paikalleen. Huomioitavaa myös sisälokasuojan laita. Alkuperäinen rakenne oli mielestäni liian vaikea väkertää, ajattelin nyt kokeilla saisi tarpeeksi tukevan rakenteen noin, että hitsailee vain tuolta ylempää sisälokasuojan ulkopeltiin ja kaaren laita ja yhdelle pellille. Tässä vaiheessa alkoi kuitenkin tuo takakulman tekeminen maistumaan puulta, niin päätin siirtyä välillä taas auton etuosan kimppuun. Räppäilin sitten ohjaamon lattian paikalleen. Paljon on hankalia muotoja kyllä ja vaikka valmiit pellit, niin ei se silti istu paikalleen tuosta vaan. Kuten tapoihin kuuluu, lopputulos ole taaskaan kaunis, mutta vähän kun hioskelee niin eiköhän nuo saada saumamassan ja maalin alle sen verran piiloon ettei kukaan auton alle kömpivä järkyty. Sisäpuolellahan on matot kumminkin lattiassa 😁

Laitoin enshätiin tuon vaihdevälin lyhentäjän. Ei parantunu yhtään, oli vaan yhtä paska lyhemmillä väleillä. :D Sitten otin ja tilasin sen csp.n kun hermo meni ku mikään ei auttanu ja kesä kesken. Oli sitte joka sentin arvonen! Otin samalla Nikon kehuman CSP.n omaa tuotantoa vaihdelinjan takapään nivelen missä yhdistyy laatikkoon. Oli sitte sekin hieno kappale ja toi extratarkkuutta vaihtoon kun kumitassut oli tarkkuuskoneistettu uretaanista eikä millin kymppiä välystä. Niinku kerroin ja joku saattanu Mastonin projektiketjusta nähdä että entrasin keväällä sen vaihdelinjan ku pannu ja laatikko irti. Uudet osat nivelet, puslat ja sulkapallot. Siksi en millään edes älynnyt ajatella et nyt jo jokin olis paskana vaikka nykyosien laatua haukutaankin. Mutta olihan se just toi takanivel tangon ja laatikon välissä jo porsinu. Kahdesta osasta tehty se häkki joka pitää niitä kumitassuja ja olihan se perkele jo yhteys poikki niiden kahden osan välillä ja ne pyöri keskenään ku väänsi. Eli ku käännät vaihdekeppiä niin saatto et ei laatikon nokkakappaleessa tapahtutkaan juuri mitään. Olis tästä 400e laskusta CSP.ltä hoitunu parilla kympillä ku uusinu sen takanivelen mutta onhan toi nyt niiin hyvä ettei harmita sijoitus. Eli kannattaa ne kk vanhatkin osat tarkistaa!

Aika mukavaa säätä ennustetaan viikonlopuksi. Sunnuntain vesisade ei niin paha juttu.

Tuli mulle

Kyllä minulla siellä oli ne alkuperäiset prikat. Jos olis vaihtanut "tuoreet" samanlaiset, niin oishan nekin voinut pitää.

Vähän kesti ton kasvihuoneen kasaamisessa, mutta nyt chilit asuu siellä. Vaimo halus pöydän sinne, että voidaan siemailla kuohuvaa satoa odotellessa.