Leaderboard

Puheltaisko hiukan paineasetelman testauksesta? Pylväsporakoneella ja henkilövaakalla saa jotain dataa paljonko vaaka näyttää kilogrammoja jonka jälkeen kytkin alkaa irroittamaan, eli kilot laskee. Suurin kilomäärä tulee juuri ennen irroitusta jolloin käpälät (uudempi tähtiasetelma) ovat vaakasuorassa tai vähä vajaa. Kysymys kuuluukin mihin asentoon käpälät kuuluu simmata (prikat asetelman alla), että saadaan maksimaalinen kytkimen pito, mutta niin ettei asetelma mene liikaa väärinpäin kytkin pohjassa? Paljonko on esim painelaakerin liike kun kytkin on säädetty ns oikein? Tein myös Valtosen käyttämää momenttiavaintestiä ja tämä data ei oikein nyt mieltä lämmittänyt. Uusi Sasch asetelma, eri prikoilla säädettynä kolmella vauhtipyörällä koitettuna, sekä kolmella vanhalla ja yhdellä uudella levyllä antoi tulosta max 125nm rauhallisella/tasaisella painamisella vaakasuorasta. Vastaavasti vanha yli 10v vanha sasch, useita jokkiskisoja ajettu antoi 165nm momenttiavaintestillä. Pylväskonetestillä havaittua: Mitä paksumpi levy sen vähemmän vaaka näytti kiloja ennen kuin lähti laskemaan. Esim: vauhtipyörän syvyys 22mm ohkasin käytetty levy muistaakseni jotain hivenen alle 8mm antoi 120kg kun taas samat osat uudella paksummalla levyllä noin 110kg Ideoita ja ajatuksia 👇🏻

Tämähän löytyi näppärästi eli homma hoidossa.

Jes, jatketaan yv:llä!

Kynnyksen perään piti tollasta roiskeläppää sovitella mutta oliki mädänny ylemmäs niin piti tollanen tilkkutäkki tehdä tuohon. Välttää rapakaaren virkaan. Ulkopuolen pintapeltiä siihen sivuun paikalleen. Ja sitten kynnyksen etupäähän roiskastiin tollanen. Doglegi meni tällä puolella huomattavasti vähemmällä väkivallalla paikalleen mistä lie johtu. Sitten poikittaisten päät paikalleen. Takakulman kimppuun seuraavaksi. Se on kärsinyt kovan elämän. Sitten huomasin että onhan se takapyörän päältäkin mennyt ruoste läpiasti ja joutu purkamaan tuon kaarenki. Onneksi ehdin jo vaihtaa takapyörän eteen pintapellin niin ei mennyt liian helpolla yhdellä palalla. huh. D-pilarin alapää näytti aivan 3 päivän provinssirokin jälkeisiltä kalsareilta niin joutu sitä uuden värkkäämään siihenkin. Akkuhyllyä sai sitten pistellä kiinni niin ollaan jo voiton puolella täällä kulmassa. Nämä kun vielä tuohon roiskauttaa kiinni niin saa vaihtaa puolta.