Leaderboard

Lattiaan taidan sittenkin vielä vetää mustaa ennen bitumimattojen liimausta, ainakin keskitunneliin. Sellainen tuli myös eilen mieleen että paljonkohan valmiissa kuplan lattiaverhoiluissa on reunoilla ylimääräistä tavaraa. Koria kun on nostettu, niin mahtaako mikään valmis lattiaverhoilu riittää tarpeeksi ylös reunoilta ? Sit pitäis alkaa mallailemaan raitojen paikkaa. Sininen, valkoinen, punainen "Herbie" raidoitus pitäisi vielä maalata auton yli ennen kuin alan kuituosia lätkimään kiinni. Aamulla sai hakea pulveroinnista puskurin, sivuraudat ja takahäkin. Väriksi tuli RAL 9005 Jet Black satiini. Sopii mattapinnan kaveriksi ja prätkässäkin oon tykännyt tästä pinnasta. Helppo pitää puhtaana eikä ole niin herkkä naarmuille kuin kiiltävä musta.

Eilen kotiutui loputkin kuituosat maalaamosta. Nyt odotellaan sitten sadepäiviä, niin pääsee pikkuhiljaa kasailemaan. Sivupeilien raudatkin tulivat yllätävän nopeasti Kiinasta (tosin taitaa kiinalaisilla olla nykyään kaikilla välivarasto jossain EU:n alueella kun tämäkin paketti tuli Virosta eikä tarvinnut tullailla), alta kaks viikkoa! 70€ lähimpään pakettiautomaattiin kannettuna, ei kannattanut alkaa tähän hintaa itse vääntelemään putkia ja tekemään laserleikkeitä. Ei olis tuntipalkoille päässyt 😁

Mulla on kuplassa -73 kolkin kone, tullut jenkeistä aikoinaan, ja siinä näkyy olevan tuollaiset kannet. Hetken noita anturin paikkoja ihmettelinkin mutta nyt sekin selvisi. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ei välttämättä, mutta on hyvä tarkistaa että se reikä oikeasti on ~8mm läpi asti. Omasta kun mittasin niin käyttötanko oli jotain 7,94mm ja käyttötangon reikään ei 8mm poranterä (mittaustarkkuuden puitteissa tasan 8) enää edes kylmänä mennyt. 7,5mm terä meni, mutta sepä ei riitä. Eipä ollut ihme että lämpimänä jumitti pensapumpun. Sellainen takapihaviritys on sitten jos bakelliitti on turvonnut liikaa: Vaseliinia poranterään, kairaus ~4/5 pituuteen eli sen verran mitä se bakelliitti on koneen rungon sisällä, tukeva loraus öljyä päälle että mahdolliset muruset valuvat öljypohjaan ja öljynvaihto päälle. Yhtään murusta ei löytynyt öljystä eikä siivilästä, vaseliinissa oli monta, mutta onpa tuo kone vielä toiminut vuosia sen jälkeenkin, ei ainakaan mitään isoa mennyt öljykiertoon. Terää ei saa painaa, muuten on katkennut bakelliitinpää öljyn seassa. Sama ongelma kuin silloin kun sitä yrittää saada pois purkamatta koko konetta.

Vahva arvaus: Bensapumpun käyttötanko jumittaa bakeliittiin lämmetessään. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla