Leaderboard

Tässä vielä video ekoista savuista omassa omistuksessa. VID-20240825-WA0002.mp4 Tällä viikolla pitäisi käydä vielä laittamassa bensaletkut kuntoon, bensaa tankkiin ja jos vaikka etujarrut saisi väsättyä kuntoon niin voisi ajamalla liikutella. Tietty jos kerkee niin voisi vääntösauvaputkien korjauksenkin aloittaa. Omat projektit tuntien tällä ei ole mitään aikataulua kuntoon saamisen suhteen. Tehdään sitten kun kerkee.

Aika monta hetkeä myöhemmin, noin 98% maaleista poistettu. Pellille, täysin pellille. Kolme maalikerrosta, pellille. Seuraavaksi sisätilojen puhdistus ja karhennus, sekin jo aloteltu. Päivitellään vähän jälkijunassa, mutta kuitenkin. Laseja pois ja niiden ympäristöt, auto kuun vaihteessa sinne pesulle, moottiri lootineen pois sitä ennen Ainakin tuulilasin alareunaa joutuu hitsaileen vielä, samoin moottoriluukun saranoiden kiinnityspisteitä. Kuplalle ja pololle saatu talvisäilöpaikka joten saa tämän omaan kototalliin talveksi ja saa tehdä pohjia ja nauttia pimeästä ja kylmästä talvesta. Maalari taisi löytyä, mutta olis tarve saada pohja sekä sisätilat epoksiin ennen kevättä Pirkanmaalla, onko siihen täällä tutuilla mahdollisuutta apuun tai jotain ketä suostutella?

Katto on ehjä päältä ja alta, myös puutavara katon sisäpuolella on kovaa. Levännyt noilla sijoilla vuodesta -61 tai -62.

Aika helppo on anturi ottaa irti ja lähempään tarkasteluun. Siellä on tosiaan sellainen varsi jonka päässä koho. Joku hiili tms. Sitten liikkuu varren liikkeiden mukana ja hieroo vastuslankaa joka kierretty jonkun eristeen ympärille. eipä siinä oikein voi muuta vikaa olla kuin se hiili loppu, kontakti langan ja hiilen välissä huono tai lanka poikki. jos lanka poikki niin mittari toimii osan matkasta ja tippuu sitten nollaan. Itse joskus tälläisen kanssa tapeltuani päädyin lopulta ostamaan uuden, ei siitä mittaamalla mitään järkevää irti saanut. Kai sitä voi jollain kontaktisprayllä koittaa elvyttää, mutta veikkaan että vuodet on vaan tehneet tehtävänsä