Leaderboard

Kyse ei ole mistä saa.... vaan miten varmistat että osat ovat toimivia. Nykyisin iso osa tiivisteistä on kuraa ja yleisimmät ongelmat on lian kova kumiseos ja huono istuvuus. Oven tiivisteet isompi ongelma yleensä koska se lian kova kumiseos aiheuttaa sen että ovia joutuu paiskomaan. Ongelmia ollut niin juniksen kuin tölkin tiiviteiden kanssa ja myös vierasmerkkien kanssa. junikseen tilasin varmaan kokobautoon kolme täyttä sarjaa joista sai yhden välttävän kun ristiin valitsi sopivat. Toisessa tölkissä paiskon ovia ja toiseen hain hyvät käytetyt.

Nyt saatiin harrastajan vw-mopoon uudet pakoputket kunnon "poltto" eriste raudoilla ja uusilla vaimentimilla kuntoon. Kohti uutta kesää!

Askartelin lopulliset shimmit testailujen perusteella, parin tunnin nykertämisen ja säätämisen jälkeen alkoi kelpaamaan omallekkin silmälle. Ovet on nyt kohdallaan ja ripustelin sivupeilien kiinnikkeetkin paikoilleen. Seuraavaksi alkaa sopivien pyöreiden peilien metsästys.

Tänään sain vwsotamopon siihen malliin että ensimmäiset koeajot pääsin tekee.. uusi modattu keula pelas pahuksen hienosti ..ajokulmien säätö onnistu hyvin..SU kaasutin omanSolexin sijaan muutti menoa mukavasti..uusi etu-ja takajarru pelaa hienosti...kaikki meni ekalla koeajolla "pelottavan" hyvin. Nyt muutamia viimesiä hifistelyjä ja se on sitten siinä.

Vuoden 2022 viimeinen nopeavälitteinen vw-dnepr vaihteisto valmiina .

Eihän ne vwmopo koneaihiot riittänyt täksi talveksi..ei kun lisää muruks vaan.

Syksy on parasta aikaa vw-mopo miehelle ajella kauniissa luonnossa, ai että!

Nyt alkaa "talven" toisen uuden vw-mopo harrastajan kone valmistua kohti testikäyttö vaihetta. Vielä kaasuttimen vaijeriveto teline, ilman putsari lähtö, tulpanjohdot, ja muuta pikkusälää.

"Ei saa jäädä tuleen makaamaan" siitä alkaa seuraavalle (uudelle)VWmopo harrastajalle koneen modausta mopo moodiin.

Siinä on nyt "talven" eka woimapaketti testi/säätö käytön jälkeen valmiina uusiin mopo sikailuihin, uuden vwmopo harrastajan toimesta.