Leaderboard

ja vielä päivän päätteeksi bambuhyllykin tuli ruuvattua kiinni

Hyvä 1302 S -71. Kunnostettu kori uudet lattiat ja kynnyskotelot. Maalattu org tumman vihreä, verhoilut kaikki kattoverhoilu, mattosarjat, ovipahvit, penkin päälliset uusittu, uudet kaikki ikkuna ja ovi tiivisteet kromilistat jarrut yms + ruostesuojattu. Katsastettu 2024. Tästä hieno peli ilman konetta... Alle kunnostuksen hinnalla 6500€ -67 ruosteeton kupla, alusta madallettu reilusti, levitetyt peltivanteet, penkit verhoiltu ja samaan sävyyn tehty hyvin ovipahvit ja takapahvit, leveet lokkarit . Hiottu pellille ja odottelee maalausta sisällä säilötty aina. Tekniikka paikallaan. Rekisterissä ok ja mustat org kilvet. Tee tähän rock'n'roll -maalaus ja ajele Biffiin.. Koko komeus 2999€ Wasastjernan aikanaan tekemä näyttelyauto -66, josta tehty callook jo -80-luvulla. Aito toimiva peltikattoluukku, callook sävylasisarja, jalopuu jäljitelmä kojelauta, classic retrokuppipenkit, Scat-shifteri, pisara takavalot, aidot Western alumiinivanteet, säädettävä etuakseli droppinavat levyjarrut edessä, säädettävät takalatat, bensalämmitin yms. Rekisterissä, nyt ei katsastettu. Osta pala Suomi vw-historiaa! 4400€ -66 racelooker, säädettävä etuakseli droppinavat levyjarrut edessä, säädettävät takalatat, turvakaaret, sporttipenkit yms. Rekisterissä nyt ei katsastettu 2500€. Mäntsälä 040065772kasi Kuvia Whatsapp

Getragin lootiin menee ihan perus vw startti, tietty täytyy hammasmäärä laskea vauhtipyörästä että on sopiva startti ja pusla myös komboon sopiva.

Tierpissä on tapahtuma mihin mahtuu myös ilmamopot https://tierparena.com/swedish-aircooled-weekend-4-6-juli-2025-tierp-arena/ . Boxerville voisi olla varteenotettava vaihtoehto jos volkkaripalstan tapaista ympäristöä etsii.

Happokouru vanerista, kakkosnelosesta ja jätesäkistä. VID_20250323_103922_628.mp4

Toimi, lähti ekalla käyntiin,,, pääsi säätämään kuunnolla. Vaimo innoissaan.

Sain otettua itseäni niskasta kiinni ja aloitettua doglegin paikalle laiton. Koko doglegin kanssa aikapaljon ollut sopivuusongelmia ja siksi vähän erikoinen lähestymistapa asennukseen. Alaosan aikoinaan olin saanut jo aika hyvään malliin sopivuuden puolesta niin uskalsin pistehitsata palaset yhteen. Puuilon pistehitsi toimi aivan huipusti. Sitten legin etupää hepeillä kiinni autoon ja mallaamaan takaosan pintapeltiä paikalle. Nyt kun kaikki on ulkopuolelle kohdallaan niin tarkoitus sovittaa loppu sisäosasta ulkopeltiin. Ja lopuksi kaikki yhteen ja lopullisesti autoon kiinni.