Leaderboard

Myyty.

Juurikin näin. Ja ne pari anturia eli seos ja paine ovat jokatapauksessa ruiskumoottorissa jo olemassa. Se automaattisäätö vain pitää osata ottaa käyttöön. Moottorinohjain haistelee kokoajan seosta ja vertaa sitä asetettuun tavoitteeseen mikä sillä paine(tai alipaine) ja kierrosalueella on asetettu. Lisää tai vähentää sitten sen mukaan polttoainetta. Tähän lisäksi vielä imuilman lämpöanturi niin ruiskuvehkeen saa pelaamaan justiinsa niin hyvin kuin kaupasta haetun uuden auton.

vai olik se toissapäivänä. No kuitennii Ansa Marmitte

No sanotaanko nyt hyvin lyhyen kokemuksen pohjalta niin että jos sulla on kaasarit säädöissään ja olet niihin kovin tyytyväinen, ei tällainen projekti ole vaivan arvoinen. Mutta jos haluat toimivan koneen huonosti säädettyjen kaasarien tilalle niin toimisin heti. Jos taas mietit koneen tekoa ja ei ole vielä bensapuolta hommattuna niin ruiskut on ainoa järkevä ratkaisu.

Ite pingottaisin mieluummin esim. farkku tms. paksuhkon kankaan tuohon heinän alle, ettei jouset poraudu siitä läpi. Joku ohut t-paita tai lakanakangas sit päälle TMI:n asennusta helpottamaan.

Toinen valmis, ja eikun toista turaamaan!

Jotain pellin palasia on tullut viimeaikoina näprättyä.

Täällä ei tapahdu yhtään mitään. Pitäisikö lisätä ilmaa renkaisiin kevättä odotellessa?

Komee on! Mutta eikös tuli ja bensa oo aika huono yhdistelmä :)

härski