Leaderboard

Perän kimpussa tämä päivä. Takahelmasta tein irroitettavan, parit 6mm niittimutterit sisälokasuojiin, muuten kiristyy sitten loksun pulteilla. Huoltoluukut rälläköin myös.

Pala palalta pikkuhiljaa lootakin kasautuu mitä jumppasessioilta ja pikkujouluilta talliin joutaa.

On se hienoa kun vähän kaivaa niin lisää paskaa tulee esiin. Tämä korjaus näytti päältä ihan hyvältä. Mutta sisäpuolella tarina vähän eri. Eli korjataan nyt tämäkin kun vauhtiin päästy. Varsinkin kun korjauspala ehkä vähän pieni vauriokohtaan.

Huoh. Kärsivällisyys on kovilla kun köyhänä pakko paskasta pellistä pitää vääntää priimaa... Nyt aloittanut alareunan sovittamista...

Hienosti tehty tuo sisäpeliin kiinnitys! Mullakin ollut omassa mielessä tehdä irrotettava takahelma mutta hieman epäröinyt kun ei ole ollut mielikuvaa miten tehdä juuri tuo liitos siististi....

Pakkohan se viimeinen 1,5 kg oli pakko porata kun pääsi niin nätisti käsiksi..

Mulla on siellä tälläinen myöhäispalliksen säädin. Näistä löytyy keskustelua ja kuvia sisuksista täältä: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=9341423

Alusta rullaava, kyllähän vanha volkkari nuortuu kun on uutta maalipintaa 😃

Minulla oli kaunis ajatus että koria ainoastaan paikkamaalataan koska oletan että tämä laitos taitaa olla aika harvinainen kun on edelleen alkuperäisessä maalissa, käytännässä kaikki sota mallin laitteet ovat olleet jonkun puolustusvoiman omistuksessa ja maalattu useaan kertaan, lisäksi ovat voineet saada jonkun tai usean maalauksen vielä sen jälkeen Eli ruosteiset kohdat kuten keula ja helmat yms hiekkapuhallettiin ja vedettiin epoksiin, loput piti jättää... Ajatus oli kaunis mutta sen jälkeen todettiin että eipä tässä paljon säästettävää jää kun lokasuojat ja vielä vähän yllätyksenä etuluukku olisi myös pitänyt maalata kun siitä oli vähän lohkeillut maalia irti keskeltä luukkua... ja oli sitä vähän sitä ja tätä pientä joka paikassa No... oli sit tehtävä päätös että maalataan koko laitos päältä, sisäpuolelta saa jäädä orkkis maali kun on aika siisti ja siihen tulee alkuperäinen sisusta takaisin paikalleen

Odotetun haastava oli tämä tuliseinän korjaus. Joutui laittamaan korjauspalan keskeltä poikki että sai jotenkin sen mitoitettua paikoilleen. Priimaa ei tullut mutta ehjä se nyt on, ja tuonne verhoilujen allehan se jää pois näkyvistä. Vielä pari metriä saumaa.

Nyt alkaa hommat menemään toisin päin, eli kunnostettuja ja uusia osia menee takaisin kiinni pohjalevyyn

Kone saatiin nostettua paikalleen. Nyt vielä vähä kaasaria ja syttyä ja öljyjäähyä paikoilleen, ni eiköhän se tosta.

Hidasta hommaa. Mutta etenee.

Laatikko valmistuu vauhdilla. Nyt on molemmat vetarit paikoillaan. Ennen laatikon asennusta tekaisin huoltoluukut sisälokasuojiin. Ei kauniit, mutta luullakseni ajavat asian.